小鹏汽车：被补贴退坡推倒的第二张多米诺骨牌 / 开普饭

中国人做什么事情都是一种艺术,连财政补贴也不意外.当年新能源汽车"财补"这把双刃剑,左右翻飞,横劈竖砍,上打美利坚,下打印阿三,硬生生地把中国新能源产能带到了全球第一的宝座上. 而 ...

文丨崔力文编辑丨小叮当 30万元补贴门槛的设立,只是加速了新势力与传统主机厂之间的行业"洗牌",最终仅有那些能够不断适应环境变化.真正实现自我造血的车企才能留下. 有时总在想,日 ...

每年年底,新能源汽车市场都面临着一个问题:明年补贴会退坡多少?特别是2019年年底,因为不少业内人士预测,到2020年,我国新能源乘用车补贴政策或将完全终止. 那么问题来了,补贴退坡,车企的成本压力会 ...

任何事物的发展都是需要经过一个漫长的过程才能使其进入正规化.常态化的方向迈进,对于新能源汽车而言,更是如此. 不得不承认,新能源汽车在发展初期,很多的消费者购买它的很重要一个原因就是冲着补贴政策买的. ...

国内新能源汽车的发展受到政策的强力干预,稍有风吹草动便会对整个行业产生巨大冲击.此前因新能源汽车享有高额补贴,众多车企纷纷试水,纯电动汽车与插电式混合动力汽车蓬勃发展.但行业乱象也随之滋生,部分车企靠 ...

众所周知,在限行限购政策愈发严苛的背景下,以及在国家和地方补贴的大力支持下,新能源车的销量一路走高.数据统计,在去年,新能源车的销量达到125.62万辆,同比猛涨61.74%.而在1月,新能源车也以售 ...

2017年的国家补贴相对于2016年的补贴退坡了20%,2017北京的地方补贴相对于2016年则退坡了60%.这样2017如果新能源车型售价不变,则消费者购车成本势必上升. 2月9日,北京相关部门公布 ...

曾经势同水火.如今举案齐眉,一汽.东风.兵装三家老字号大国企的"恩爱秀"屡屡上演,让人仿佛看到了汽车国企改革的无限可能,由此也拉开了中国汽车产业改革的大幕. 紧随其后,吉利重组北汽 ...

在技术相对不够成熟.市场认知度较低的情况下,北汽新能源此前依靠中低端产品,大力推广和普及纯电动车,连续多年取得了新能源汽车市场分销量冠军,在新能源汽车市场可谓一骑绝尘. 随着市场的不断发展以及北汽 ...

摘要:2019年将不设过渡期,正式的补贴政策将在12月出炉. 近日,网上流传一份未知来源的"2019年新能源汽车补贴退坡版本",显示2019年新能源汽车补贴将整体退坡40%,后年再 ...

近日有消息显示,财政部召集4部委及相关协会专家和主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论,且已经流传出多个版本.在业界忐忑不安之时,即将进入2017年最后一个月,2018新能 ...

补贴退坡前,新能源车买还是不买?引起业界以及准车主的热烈讨论.与此同时,新款新能源车型密集推出,续航与智能配备不断提升,对于消费者,此时买还是不买?我们新能源汽车产销量只占据整个汽车市场份额极小一部分 ...

新能源汽车的话,作为未来汽车的发展风向,虽然对于新能源汽车补贴而言,出现的退坡的情况,但是新动源汽车目前能够享受到的优惠政策,依旧是没有变的,比如说他能够免摇号上牌,甚至能够不限行等这样的一些优惠措施 ...

从新能源汽车市场的行情来看,退坡并不意味着涨价,涨价的可能性并不大,新能源汽车补贴的退坡对于新能源汽车而言,加速整个行业的竞争,对于没有自己技术含量的车企而言,会面临着无法生存的情况,当然了,也对企业 ...

2019年度的补贴出台以后,电动车补贴在原有的基础上面是退坡将近50%左右,根据先有的新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知>新的补贴政策,燃料电池汽车补贴标准不变.燃料电池系统的额定功率不低于驱 ...

小鹏汽车：被补贴退坡推倒的第二张多米诺骨牌