电动汽车“里程焦虑”淡化，“充电焦虑”又来了 / 开普饭

里程焦虑的本质是补能不方便,而不是电动车本身续航短.那么,随着大功率快充桩越来越多,充电效率越来越高,我们还需要1000km续航的纯电动车吗? 根据北京市公用充电设施数据信息服务平台(市级平台)e充网 ...

7月14日,公安部交通管理局发布机动车统计数据消息称,截至今年的6月,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中,新能源汽车保有量417万辆,其中,纯电动汽车保有量310万辆,新能源汽车与去年年底相比增加36 ...

现代汽车英国公司宣布了 IONIQ 5 的价格和规格,这是 IONIQ 新品牌的第一辆汽车,也是首款基于新型专用电动全球模块化平台的现代汽车. IONIQ 5 的设计探索了专用 BEV 平台提供的新设 ...

极能品牌和补能体系的发布是极氪品牌成长的又一里程碑,给即将到来的极氪001的交付营造了更好的氛围和环境. 随着首款车型极氪001即将正式交付,极氪品牌正在加速构建其生态体系.2021成都国际车展期间, ...

纯电动汽车里程焦虑从诞生到现在,基本上是挥散不去的一个话题,就算是它的续航达到了510km,也依旧是会有里程焦虑的,电动汽车之所以有续航焦虑,主要还是在车辆使用的场景下面,驾驶里程跟驾驶者心里的预期有 ...

牛年正式开工的第一篇文章,讲一讲过去25天,1500公里,理想ONE的驾乘体验. 由于内容相对较多,我们将分几次来好好讲一下这一次长测体验. 在长途高速.工作日上下班.周末家庭短途出行,甚至车上办公等 ...

充电设施作为新能源汽车的核心,决定了车辆能够跑多远,随着车辆续航里程的不断的提高,车辆保有量的增加,但充电设施数量和车辆保有量之间差距还是很大的,使得在使用纯电动汽车上面,带来了充电焦虑和续航里程焦虑 ...

尽管消费者对车辆的整体续航里程感到担忧,但现在电动汽车的行驶距离比汽油和柴油车型更远日产的新研究表明,汽车比传统内燃机行驶了约 630 公里.电动车车主每年平均行驶 14,200 公里,而传统汽车车 ...

纯电动汽车的里程焦对于纯电动汽车而言是依旧存在的,电动汽车的续航里程焦虑,到底如何才能根治?里程焦虑问题的根治还是需要从导致里程焦虑所产生的问题上面说起,导致电动汽车的里程焦虑的问题有以下的几个方面. ...

随着续航里程不断地提升,车辆保有量不断的增加,但是充电速度慢,配套设施跟不上车辆发展的速度,在使用电动汽车的时候,很多人都会有为电动汽车续航里程担忧的问题,为了解决这种焦虑问题,对此英国有一家电网服务 ...

电动汽车“里程焦虑”淡化，“充电焦虑”又来了