“三分钟换电”那么方便，为何车企们都不去研究呢？ / 开普饭

[第一时间]电动汽车"关灯工厂":1400台机器人每分钟生产一辆新能源车来源:北京商报原标题:顶层设计出炉新能源车换电共享"五步走" 与新能源汽车充电桩并 ...

系列报道之四十九 2014年以来,一大波新能源如雨后春笋的露出尖尖头,那一刻,大家听得最多的词是PPT造车.造车新势力.而这称呼则源于这些车企创始人并非传统汽车人,而是来自于汽车周边.互联网甚至房地产 ...

近期,<节能与新能源汽车技术路线图2.0><新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)>两项新能源汽车领域重磅政策先后印发,为产业发展定向定调,业界持续多年的汽车电动化发展 ...

导读: 换电模式和充电模式各有各的优缺点,根据不同的应用场景和使用需求,用户需要不同的能源补充体系,两者虽有重叠,但并不完全对立. 从现有的充电桩(公共桩)和换电站数据来看,充电桩VS换电站,换电站被 ...

30秒快读 1 新能源车普及的最大障碍是什么?续航.如何提高续航效率?换电! 2 今年两会,新能源汽车屡次被人大代表提议,5月25日,工业和信息化部部长苗圩在"部长通道"表示,要鼓 ...

作者|田瑞颖近年来,变"充电"为"换电"成为热潮.李惠钰摄近年来,变"充电"为"换电"成为热潮,获得了各类厂商的青睐 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/09/21 随着多家车企加入换电领域的布局,这一市场将迎来新的发展,但更实际的情况是目前大多处于茫茫的探索阶段. 文丨杜余鑫编辑丨小叮当作为新能源市 ...

目前蔚来用户的电能补给方式中,50%以上的电量补给来自随车配建的私人充电桩,30%多的电量补给来自其他品牌的公用充电桩,采用换电模式补给电量仅占到很小比例. 在2019上海车展上,蔚来汽车能源副总裁沈 ...

来源:懂懂笔记在面对车主续航焦虑和购车预算拮据等难题时,"车电分离"似乎是不少车企拿出来的另一种解决思路. 8月20日,蔚来公布了预热已久的"车电分离"方案: ...

目前换电站太少,完全车电分离是不实际的,也是不经济的.换电模式只有将贬值快的电池在尽可能短的时间内耗尽其循环寿命才能有利可图,可蔚来偏偏瞄准的目标用户是电池使用强度较低的非营运的高端个人车主,蔚来这样 ...

尽管我们在上一篇报告中(<蔚来.小鹏与理想的"隆中对">)对蔚来(NYSE:NIO)的绝地求生能力表示钦佩,但并不妨碍对它的一些思路表示质疑.比如换电. 对于新能源汽车 ...

8 月 17 日消息据中国汽车工业协会(简称: 中汽协)官网消息,中汽协就<电动乘用车共享换电站建设规范(团体标准征求意见)>(简称<意见>),未来拟实现换电平台乃至换电装置 ...

充电还是换电?新能源电动汽车普及范围加大,配套设施如何完善,产业政策有新规. 近日,工信部.国家能源局联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作,旨在落实<新能源汽车产业发展规划(2021-20 ...

“三分钟换电”那么方便，为何车企们都不去研究呢？