“民国第一案”：列车遭劫300多人被绑架，却引出丧权辱国的一幕

1923年5月6日凌晨，浦口开往北京的第二次特快列车，在山东临城至沙沟区间，遭土匪劫掠，旅客大概有三百人被绑架，内有外籍旅客二十多人，这就是“临城劫车案”。当时中国报纸称之为“民国第一案”。

劫车者是当地土匪与原军阀军队被遣散的军人纠合而成的，约二千多人，匪首是孙美瑶。土匪占据山东沂蒙山脉的抱犊崮。抱犊崮周围都是悬崖绝壁，只有一条小道可登山，易守难攻。民国时期的地方驻军多次围剿，因地势险峻，一时甚难得手。虽然这样，地方驻军围剿十分积极。土匪活动区域逐日缩小，被逼得无处可逃。为挽救被歼的局面，孙美谣决定拦截特别快车，绑架外国人，使民国地方官投鼠忌器，停止进剿。这列快车是世界联运的国际列车，欧美人到中国来，大多乘它旅行。

5月6日凌晨2时50分，列车正行进在沙沟地带，司机忽然发现前面铁轨被拆了下来，乱七八糟地堆在一起，立即采取紧急刹车。但已来不及了，列车越出铁轨，停了下来。这时，一群穿黑色衣服、手持武器的人一涌而上，冲进车厢。旅客们吓得魂不附体，一个英国人壮着胆子，冲着土匪说：“你们这是很不礼貌的行为，我向你们提出严重抗议！”“砰”的一声，一颗子弹射向他的脑袋，他立即倒在地上，旅客们哪里还敢再动。

土匪们把车上值钱的东西洗劫一空，然后，押着“肉票”撤回匪巢。在土匪撤退途中，驻守沙沟车站的地方军队追击土匪。他们放了一炮以观究竟。只见被绑架的旅客们都纷纷手挥白巾，以示不要开枪放炮。官兵们知道有外籍旅客，也不敢随意乱打，于是只好看着土匪们押着旅客上山。

劫车案发生后，因绑架了外国旅客，各国驻华使团召开紧急会议，对北洋政府提出强烈抗议，要求限期将被掳的外国人全部救出，并惩戒肇事地区地方官员。法、美、英、意等国的军舰数艘从上海驶往南京，对北洋政府施加压力。美国陆军部长与国务卿商谈后，发表讲话，已准备以武力为其后盾。外国使团组织了军事委员团，要求调查中国铁路沿线的防务。这是严重侵犯中国主权的无理要求，北洋政府却唯命是从。于是演出了各国武官视察临、枣防务的丧权辱国的一幕。

外国人被掳，北洋政府极为惊骇，开始上下都主张以武力剿捕，以图营救。于是，急调大量兵力围剿，并调动飞机三架以备助战。山东督军田中玉也亲临枣庄。土匪虽说有二千多人，但装备极差，枪支不过千余条。军队进剿虽抢回几个人质，但土匪将被掳的外国人推到前面，使军队无法放开手脚进攻，孙美瑶一再以杀死外国人质相要挟。外国使团立即转变了态度，向北洋政府施加压力，要求采取和平手段，以保障外国被掳旅客的安全。北洋政府只得派人与土匪谈判。

最初，孙美瑶仅要求解抱犊崮之围，就允诺释放外国人质，而见官方急欲营救外国人，觉得奇货可居，条件逐渐升级，越提越高。他要求政府军队退回济南，土匪改编成三个师，并先将三个师的军械交付后，才将外国人质放还，被掳的中国人还不在其内。这些要求，北洋政府无法接受，谈判陷入僵局。

此时，北洋政府也完成了全面进剿的部署。孙美瑶有点惧怕了做了让步。官匪达成了协议，孙美瑶部编为一旅，番号是山东新编旅。江洋大盗立地“成佛”，成为国军的旅长。大小头目也都做了国军的军官。被掳的中外旅客虽然放出，然而仅改编一项费用，就花费银两数万，不过是改换名目的赎票罢了。轰动一时的临城劫车案，历时两个月，经过无数波折终于解决了。

孙美瑶之所以接受收编，实属被逼迫无路可走，想以此来解燃眉之急，将来图谋东山再起。而北洋政府收编孙美瑶也不过是明抚暗剿。半年后，孙美瑶被兖州镇守使张培荣用计诱获，就地正法，所部予以遣散。