【e汽车】东风本田：后疫情时代开启全速进击模式 / 开普饭

编者按 2020年1月1日,我们正式进入21世纪20年代.从2000年到2020年,20年间汽车市场发生了巨变,从2000年首次跨入200万辆,到2009年首次突破1000万辆,以1379万辆排名全球 ...

时光飞逝,距离2018年结束仅剩两个余月的时间,也就意味着各车企即将迎来"期末考".在大考之前,我们不妨来一次"摸底测验",看看各家车企在年初定下的年度销量目标 ...

在集体"触电"的发展趋势下,东风本田早在2018年广州车展上就发布了"放眼未来Seeing the Future"新能源品牌主张.如今两年过去,继东风本田在20 ...

"金九银十"这个时间概念在各行各业都很应验,汽车行业尤其明显.这不,国庆长假刚结束,就有不少车企公布了9月销量数据. 总体而言,大部分车企9月销量增长都非常明显,自主巨头吉利和长安 ...

随着中国将于2018年开启双积分制,过于庞大的燃油车产销量将使本田在积分制评判上处于不利位置,而目前推出的混动产品又不能为其积攒有效正积分,所以发展新能源汽车,特别是纯电动车型将成为本田的当务之急. ...

2020车市真是冰火两重天再加上过山车,首先是前面有连续两年的销量下跌的阴影,再接着是疫情对市场和生产的双重打击,从下半年开始,生产逐步恢复正常,而销售市场也迎来了强势反弹. 据悉,2020年全球汽车 ...

没有对比就没有伤害,自己往往就是最大的对手,也没什么比打赢自己,是更好的机会来证明自我了. 在介绍自己车的品牌和名字时,没人想身边朋友或者家人听到一脸茫然,或者看着你的车不知道该如何形容. 对于一辆汽 ...

对于汽车主机厂来说,2020年本来就够难了,在经济下行的大环境下,乘用车销量连年下跌,在本来已经够难的存量时代,又迎来多灾多难的一年,而处于疫情旋涡中心的东风本田,这种影响更为明显,复工复产难度堪称地 ...

一辆汽车的诞生,需要设计.工程开发.制造.试产.量产等多个环节,但呈现在消费者面前的,往往是一个提供便利的出行交通工具,或者是提升身份地位的道具. 而疫情的爆发,直接打断了各产能环节之间的连接,给紧密 ...

2016年中国汽车市场行情好于预期,在经济不景气的情况下,新车销售依旧火爆,大部分车企都完成了年度销量目标.这不,2017年春节刚过,不少车企就迫不及待地给2017的销量定下更高的目标,看来新的一年车 ...

2019年本田在华销量再创新高,全年终端销量达1554433辆.2020年的目标是挑战并超越去年的销量.广汽本田和东风本田将分别推出多款极具竞争力的新产品. 1月9日,本田技研工业(中国)投资有限公司 ...

【e汽车】东风本田：后疫情时代 开启全速进击模式