“龙计划”助力,捷豹路虎绝地反击
相关推荐
-
捷豹路虎开启“量化宽松”提振销量 布局下一个十年
2019年对于国内很多车企而言充满了艰辛与挑战,面对市场的阵阵"寒流",企业要在夹缝中求生存,必须做到不断创新与变革.在众多的车企中捷豹路虎在经济大环境趋冷的背景下,也在积极求变探 ...
-
聚焦 | 壮士断臂,临危受命,捷豹路虎能否扭转困局?
引 即将告别的2018年,中国车市遭遇了前所未有的"寒流",整个行业承受着巨大的下行压力.然而豪华车市场却反其道而行之,以强劲的增长成为了一道亮丽的风景线.产业结构的深层次调整.不 ...
-
XC90开年即官降7.92万元沃尔沃为何不再纠结?
"由于多年没有旗舰产品,沃尔沃希望这款车将品牌带到新高度,所以我当时说XC90树品牌的责任比做销量的责任更大,但现在,XC90不仅要品牌,也要销量." "今天我们经销商的 ...
-
那家想把众泰、奇瑞卖到美国的公司,自己先破产了
中国品牌进军美国市场,太难了. 文/宋双辉 随着中国品牌名气越来越大,进军国际市场也成了许多车企的下一个目标,尤其是这轮电动车热潮中,已经有中国品牌电动车开始进入欧洲市场了. 不过美国市场却一直是难啃 ...
-
不要因为严冬,就忽略即将到来的春天
"我们绝不会因为短期的调整而放弃长期做好品牌.夯实体系的决心." 总编辑|卫金桥 "别走得太快,等一等灵魂."印第安的智慧告诉我们,就算恨不得脚下生出风火轮,可 ...
-
【车展·访谈】奇瑞捷豹路虎:倾听“中国声音”
"不光是客户的声音,也要知道行业的声音和竞争对手的声音,以及科技进步的声音." 记者|王小西 且听风吟,静待花开.青萍之末,其默如雷. 大音希声,你是否能听到?那是在喧闹的背后,真 ...
-
标致凭什么在华继续扎根200年?
文丨徐进凯 编辑丨小叮当 神龙公司员工首先要忘记来自PSA或者是东风,而是是神龙公司的人,要忘掉之前的身份,以合资公司的利益为第一要义,才能推动神龙公司的复兴. 高傲的法国人或许怎么也想不到,在中国市 ...
-
说国产车不行,但为何捷豹路虎却稳坐豪车第四?
"得国产者,得天下",这几乎成为了豪华车之间竞争的不二法则.捷豹路虎也凭借3款国产车型的热销,继续稳居国内豪华车第四的位置. 1月9日,捷豹路虎公布了上个月新车销量,12月销售新车 ...
-
逆势上扬,谈何容易?
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/09/03 "这样一个增长的背后,实际上是我们积极主动的体系内求变,还包括企业核心的竞争力." 文丨郑文 编辑丨小叮当 45%的同比 ...
-
捷豹路虎在成长中谋变
捷豹路虎入华8年,中国已然成为其最大的消费市场.俗话说"打江山易,守江山难",捷豹路虎如何面对一轮又一轮的激烈竞争. 记者|杨晶 接触过潘庆的人,可能都会有这样一个感觉,他非常善于 ...
-
不靠谱的HAAH会拖累奇瑞美国计划吗?
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/06/25 不仅要占领亚非拉等地区,同样也要进军欧美市场. 记者丨杨晶 责编丨崔力文 编辑丨朱锦斌 近日,有外媒报道,因为业务计划转向从中国完全进口组装 ...