神州号-驰骋京津城际的内燃动车组 / 开普饭

技术特点 ND5型内燃机车(Ⅰ型):上局宁东段ND5-0210 转向架为整体铸钢结构.车体通过过盘和浮动枕梁坐落在转向架的四个橡胶旁承上.轴箱与构架采用导框式连接.牵引电动机为抱轴式悬挂,单边齿轮传动 ...

晋龙号内燃动车组,由原铁道部四方机车车辆厂制造,能够满足城市间短途旅客运输需要,是国内先进的内燃液力传动动车组之一. 内燃液力传动动车组动车组为流线型车身,鼓形车体断面,美观大方. 流线型车头技术 ...

新曙光号内燃动车组是中国铁路的准高速内燃动车组车型之一,型号为NZJ1型. 曙光号属于动力集中式,采用推拉式设计! 新曙光号新曙光号动车组采用双层客车设计,以头尾每端各一台柴油机车牵引,以推挽式运行 ...

日前,天津市交通运输委员会发布<关于京津通勤便利化工作举措网上征询市民意见的公告>,提出了12项京津通勤便利化举措,这些措施何时能够实现?昨天,天津市交通运输委方面作出了解答. " ...

金轮号内燃动车组播放暂停进入全屏退出全屏 00:00 00:00 重播请刷新试试金轮号动车组,2001年由大连机车车辆厂.四方机车车辆厂和兰州铁路局联合研制的内燃动车组,该动车组曾用于兰州 ...

和谐长城号内燃动车组,现服役于北京市郊铁路S2线,可能是目前国内唯一还在运行的内燃动车组! 和谐长城号和谐长城号内燃动车组型号为NDJ3,为交流电力传动,是原铁道部为满足2008年北京奥运带来游客增 ...

[京津城际13年:"中国第一条高铁"到底厉害在哪儿?]一班京津城际列车缓缓减速,驶入站台,这种熟悉的景象,天津客运段的徐颖已看过十三年了. 2008年8月1日,第一班京津城际列车首 ...

三茂摆式列车为三茂公司原计划订购用于广州-茂名间城际客运的动力分散型摆式内燃动车组,动车组最高运行速度为160km/h,唐山厂三茂摆式车内部型号TSD09. 三茂摆式内燃动车组研发背景自1997年 ...

普天号由大连厂.唐山厂和浦镇厂联合研制的动力集中式摆式内燃动车组,于2003年研制成功,采用了机电式主动倾摆系统.径向转向架等新技术. 普天号研制背景为了研究利用摆式列车在中国既有铁路上实施客运提 ...

"地下变电所"."隔音隧道".自动驾驶,处处体现绿色安全智能京雄城际有望开行智慧动车组京雄城际铁路计划月底前全线开通,记者提前探访发现,这条铁路藏着不为人知 ...

神州号-驰骋京津城际的内燃动车组