为什么要等到最后一海里才想起避免碰撞呢？

（图片来源：Gard保赔协会）

提前行动，事半功倍。由于让路船等待太久而没有及时改变航向，交叉航道曾发生过多次碰撞。

船员们从“充足的时间”或“大量的”这些术语中得出他们自己的推论，而这些术语中，个体之间的度量可能非常不一致。每一位值班驾驶船员来都应该提前很长时间来考虑改变航向这个问题，以避免碰撞或距离太近的情况出现。当然，在5海里范围内进行转向要比在1海里范围内进行大幅度转向要安全得多。提前行动可以给直行船舶一个清楚的信号，表明让路船的意图，避免含糊不清。

Gard保赔协会搜罗了网站内的相关文章，供大家参考（请将链接复制到浏览器中查看）：

防损海报：交叉航道应尽早采取行动（Act early in a crossing situation）

http://www.gard.no/web/content/loss-prevention-posters#CrossingSituation

洞察分析：碰撞 - 为什么会发生？（Collisions – why do they occur?）

http://www.gard.no/go/target/52482

案例研究：碰撞渔船（Collision with fishing vessel）

http://www.gard.no/Content/28311223/Gard%20AS%20-%20Case%20study%20no%2029%20Collision%20with%20fishing%20vessel.pdf

洞察分析：一场本应避免的碰撞（A collision that should have been avoided）

http://www.gard.no/go/target/51706

（来源：Gard保赔协会；原文题目：Why wait until the last mile to avoid a collision?；原文发布日期：2019/09/25）