京张铁路百年祭 / 开普饭

当年,西方国家广建铁路,迈入"火车时代"时,愚昧落后的清政府却视铁路为"凿我山川,害我田庐,碍我风水,占我商民生计"的不祥之物,拒之于国门之外. 当年,一个 ...

从1909年京张铁路建成到2019年京张高铁飞驰,这条在我国铁路发展史上具有里程碑意义的铁路已走过百余年,其沿线旅游资源丰富,搭配皑皑白雪,可谓"一站一景". 图为复兴号动车组驶出 ...

聞鍾記郵(3728)高铁筑梦新时代伴随着高铁的开通,拉近了城市间的距离,在感叹的同时也为我们的国家骄傲,想起一首歌的歌词,"说得到做得到,全心全意为了人民立功劳".中国铁路建设的 ...

在北京到张家口一条特殊的高速铁路上,复兴号动车组的高铁以高达350千米每小时的时速,在这条铁路上来回奔驰.让人颇为惊叹的是,这条特殊铁路上的高铁驾驶室中,我们看不到驾驶员的影子,这又是怎么回事呢?其实 ...

清华园火车站在成府路的南侧,中关村街道科馨社区的铁路宿舍楼群内,有一幢灰黄色的建筑,历经风雨,依然挺拔屹立,仿佛坚守岗位的战士,在它的正面门楣前上有一个匾额"清华园车站,詹天佑书" ...

京张铁路南口段至八达岭段,第七批全国重点文物保护单位,近现代重要史迹及代表性建筑类,编号7-1610-5-003,2013年3月5日国务院公布.时代:清至民国.地址:北京市昌平区.延庆县.京张铁路,即 ...

中国京张铁路的建成通车,是中国近代建设史上划时代的创举.它不但开创了中国铁路建设的全新局面,而且以它高质量的成就回击了外国人的嘲笑与轻蔑,为中国争得了荣誉.负责建造这条铁路的总工程师,便是詹天佑. 詹 ...

老照片 | 1910年的京张铁路照. 京张铁路是袁世凯在清政府排除英国.俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的. 京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一 ...

以下照片选自<京张路工撮影>,主要记录的是中国自主设计和修建的第一条铁路京张铁路沿线各站点.主要路段实景以及通车典礼情况.为清末民初著名的摄影师谭锦棠于1905-1909年间拍摄,上海同生 ...

京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭.居庸关.沙城.宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年.是中国首条不使 ...

老照片 | 1910年的京张铁路照. 京张铁路是袁世凯在清政府排除英国.俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的. 京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一 ...

北京北站下个月起就要关闭三年,说是为了确保京张高速铁路2019年全线开通.就这样,刚修好没几年的北京北站就这样又一次离开了我们.这意味着,以后也不能去那边乘坐S2小火车,观赏最美铁路线了.作为在帝都每 ...

--京张铁路南口段至八达岭段京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭.居庸关.沙城.宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成 ...

京张铁路百年祭