曾经的北京北站：詹天佑京张铁路中作为枢纽的西直门站！ / 开普饭

清华园车站平绥铁路清华园车站(清华园公交站下车后沿成府路南侧东行200米,到一个名为三才堂路的小路口南行60米再东拐即是.在铁路宿舍1号楼处.),是京张铁路老车站中距离北京城最近的 ...

平绥西直门车站旧址位于西直门外北滨河路.西直门车站原为京张铁路南端的大站,建于清光绪三十一年(1905),次年竣工,其主体建筑为詹天佑设计监造的船型站室.光绪三十四年.1916年京门支线和环 ...

再说到北京北站,就又有很多人了解了但是不知大家知道不,一百多年前京张铁路上的列车就在北京北站穿梭来回如今在北站,只有詹公设计的西直门火车站遗址仍然坚挺在这里,继续见证着火车的过往最近这个老火 ...

中国京张铁路的建成通车,是中国近代建设史上划时代的创举.它不但开创了中国铁路建设的全新局面,而且以它高质量的成就回击了外国人的嘲笑与轻蔑,为中国争得了荣誉.负责建造这条铁路的总工程师,便是詹天佑. 詹 ...

以下照片选自<京张路工撮影>,主要记录的是中国自主设计和修建的第一条铁路京张铁路沿线各站点.主要路段实景以及通车典礼情况.为清末民初著名的摄影师谭锦棠于1905-1909年间拍摄,上海同生 ...

京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭.居庸关.沙城.宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年.是中国首条不使 ...

1905年9月4日,京张铁路开工图为京张铁路竣工时,总工程师詹天佑(车前右三)和同事合影原载:<看历史>2016年第1期作者:王月詹天佑修建的京张铁路,并非中国自主修建的第一条铁路 ...

京张铁路南口段至八达岭段,第七批全国重点文物保护单位,近现代重要史迹及代表性建筑类,编号7-1610-5-003,2013年3月5日国务院公布.时代:清至民国.地址:北京市昌平区.延庆县.京张铁路,即 ...

詹天佑对于很多人来说既熟悉又陌生,关于他的事迹我们在小学的语文课本上都听说过,但也仅限于其成为"中国铁路之父"的人生历程.因为现在很多的文献资料中,对詹天佑私生活的描写实在太少,这 ...

老照片 | 1910年的京张铁路照. 京张铁路是袁世凯在清政府排除英国.俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的. 京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一 ...

老照片 | 1910年的京张铁路照. 京张铁路是袁世凯在清政府排除英国.俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的. 京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一 ...

--京张铁路南口段至八达岭段京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭.居庸关.沙城.宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成 ...

曾经的北京北站：詹天佑京张铁路中作为枢纽的西直门站！