激辩1000公里续航 | 光是做大电池!然并卵!
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2021年的中国车市有两个大趋势,一个是新能源汽车渗透率高歌猛进,另一个是二手车成交量上涨. 中国汽车流通协会预计,2021年全年二手车交易量将突破1600万辆,超过2019年的水平,增幅在12%以上 ...
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“狙击”未来的GE11
从GE11的身上可以预见,对于新能源,吉利这一次足够认真. 记者|曹佳东 这是一个创新变革的时代,有着日新月异的科技,层出不穷的新行业.而人们迭代进化的消费习惯,给予了深耕这个世界的一众企业挑战之时, ...
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是谁毁了电车车主的假期?
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无线充电要来了?再也不用把电动车当爹了!
买台电动车就是买了个爹? 的确,时至今天,假如您家里或公司没有充电条件,教授是不建议您购买纯电动车的,毕竟纯电动车的能源补充速度相较汽油车慢. 此外,充电桩的可用情况不如加油站,目前几乎所有能找到 ...
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“补能战争”打响,新能源车企自建补能体系哪家强?
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明知电瓶车上电梯很危险,为什么他们“下次还敢”?
雷科技互联网组 编辑丨一位天明 五月刚刚过半,微博上就接连曝光了三起不同的电电动车安全事故,其中有的将多人送往医院,有的将辛勤打拼多年换来的房子付之一炬.尽管这些事故发生在不同时间.地点,电动车品牌也 ...
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【e汽车】被质疑的“1000公里”续航 到底是噱头还是新的开始?
刚刚进入2021年,汽车行业的第一个关键词,似乎从"1000公里"开始. 1月初,蔚来在NIO DAY推出150kWh固态电池,放出NEDC续航1000公里之后,如同冲锋号一般,短 ...
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卢放:解决用车焦虑,1000公里续航竞赛不是最佳解
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陈清泉院士:电动车续航1000公里谈不上“颠覆”|电动汽车|风能|电池|石墨烯|新能源
"NEDC续航1000公里.8分钟充满80%电量.电动汽车进入月充时代-" 近期,多家车企相继宣布研发出续航破千公里的电池,随后有观点质疑尚未达到商用条件,立即引发热议.而相关企业 ...
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1000公里续航引发热议 | 众车企表态:解决充电问题更重要
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1000公里续航动力电池背后的迷雾与真相
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何必纠结1000公里续航的数字 | 汽智
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1000公里续航新能源电车引争议 专家给出答案
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