【e汽车】高合HiPhi X：你好，新世界

如果你是个达尔文主义者，那么你一定思考过一个问题：地球上产生一个新物种，需要多长时间？

答案是，也许一瞬间，也许永远不会，这是个概率学问题。在没有特殊外因的情况下，一个物种变异到与原物种有生殖隔离需要的时间，可能需要以百万年记。

而在人类出行生态圈，一个真正的新物种出现了。

3月30日，高合HiPhi X的两款新车正式上市，本次新增车型为性能版6座车型及豪华版6座车型，售价分别为57万元和62万元。这两款新车推出后，高合HiPhi X拥有4款配置车型，售价区间为57-80万元。同时，高合还为首任车主提供电池升级服务，升级120千瓦时和160千瓦时的电池包后，新车续航可达到800公里和1000公里。

价格之高，让高合HiPhi X创下了中国品牌汽车价格之最，也会有人质疑：有了特斯拉，真的还需要高合HiPhi X吗？4月初，高合HiPhi X试驾会举行，当我们走近这款车进行试驾，就会发现，它的价值在于，以高合HiPhi X为起点，中国品牌可以自信的说：你好，新世界。

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打开“新世界”的钥匙

新的世界需要什么？从汽车领域来讲，传统车企与新势力造车在纯电领域“一冷一热”的市场反馈已经证明，基于燃油车思路打造的电动车不可能成功，如果哪家企业还在强调汽油车和电车共享平台，那么电动车智能化的优势就很难发挥出来。

另一方面，自主品牌新势力“三剑客”已经完成了早期品牌形象塑造，并在美股成功融资，目前手中现金流充裕，蔚来主打用户服务和品牌调性，小鹏贴上了“中国特斯拉”标签，死磕科技二字，理想用独特的技术路线和精准的产品定位持续扩张。

作为后来者，想要再迎新高，就必须完全摒弃传统的造车思路，以迎接全新世界的无限可能性，打造一台前所未有的新产品。

幸运的是，高合看清了这一层的意义；于是，高合HiPhi X应运而生。

虽然价格在57-80万，但依然不得不说的是：高合HiPhi X在走性价比的路线。做好性能和续航之后，“科技豪华”才是高合HiPhi X的秘密武器。

我们知道，做“科技”、做“豪华”，是一件非常不容易的事，必须有足够强大的技术和品牌的双重背书才行。在这个市场，传统豪华品牌有BBA，新的品牌有特斯拉。

这些都是高合HiPhi X的竞争对手，凭什么取胜？一半情怀，一半实力。

这种情怀叫做“我们中国人自己的”。

就好像建国初期最高领导人说的那样，“什么时候能坐上我们自己开发的小轿车来开会就好了。”周总理也曾说，“现在我们的电影院里挂着苏联电影明星的照片。应该有我们自己的明星！”

中国品牌缺一款高价且高性价比的纯电车，这是中国汽车行业的空缺。所以，高合HiPhi X证明了中国汽车品牌正在逐步扩展自己的势力范围，也始终没有放弃与“欧美列强”相抗衡的决心和勇气；而更重要的意义上，它同时也是中国汽车品牌向上的必经之路，是中国汽车品牌打开“新世界”的一把钥匙，这个新世界就是：能与传统汽车强国掰一掰手腕的能力与实力。

除了情怀，另一半是实力。

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开辟“新世界”的实力

社会的多元化催生了多样化的消费需求，这就使得在极小的细分市场中也同样蕴含着巨大的市场潜能。以汽车工业成熟的欧美市场为例，极具未来感的风格一出现就引起了很多人的追捧，作为高合首款战略产品，如何让高合HiPhi X产生强大的推动力？

首先，高合HiPhi X定位是一款大型SUV，长宽高分别为5200/2062/1618毫米，轴距3150毫米，座椅布局有四座版和六座版，空间方面长于全尺寸车型，而且国人显然更偏爱实用的SUV；还有所谓与超跑车身比例结合，所以可以看到高合HiPhi X的线条不像普通SUV那样方正而是偏平流畅的，官方宣称风阻系数低至0.27Cd，确实有助于在高速时显著降低能耗。

性能上，高合HiPhi X配合电机效率高达97.2%的前后220千瓦双电机、97千瓦·时大容量电池、CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理，百公里加速仅为3.9秒，长续航版本NEDC工况下续航达到630公里，算是在性能和续航之间达到一个不错的平衡。

此外，除了空气悬挂，高合HiPhi X还有后轮主动转向系统等前沿底盘技术，最小转弯直径仅为11.6米——这意味着，它的这项数值已经超越了奔驰GLS和宝马X7。

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迎接“新世界”的颠覆力

在人们的固有印象里，一台汽车从购买回家就开始贬值，其中一个原因就在于，当一辆车被摆在那里，就意味着它的使用价值已经被固化，而新的技术还在革新，从一辆车诞生之日起，它的技术就在慢慢落后于时代。

这是事实。但新世界的秩序是，让一辆车具备无限“升级”的能力，这也是高合HiPhi X的最大意义。高合HiPhi X基于全球领先的HOA超体电子架构，实现了真正意义上的软件和硬件分离，这台车可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现“软件定义汽车”，开创纯电智能汽车全新品类。在此架构之上，华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，具备推理能力，是可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴，让高合HiPhi X不仅有智能化功能，更有人性化智慧。

硬件是HiPhi X进场的门票，软件才是决胜的关键。

高合HiPhi X搭载了HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统，在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能，并通过ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾，以及基于车路协同的L4级全自主代客泊车等创新功能，采用感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统，这意味着，高合HiPhi X的安全级别将高于特斯拉。

头灯也极其好玩。高合HiPhi X搭载“可进化自定义数字灯光系统”，其中包括采用了具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、PML可编程智能大灯和由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯两大核心灯组，能感知道路环境和自主决策，并与HiPhi Pilot自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率。

简单来说，这套灯光系统会说话，不仅本身能像蔚来的NOMI一样做出不同的表情，也能往地上投射出不同的图案。

同时，它还打造了拥有自主专利的智能NT展翼门，对开门搭配NT顶翼门，以及全面无门把手设计与全门电控电动等前沿技术，创造出六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式，打造更有仪式感的进出场景。

智能座舱布局使用TouchPad多功能方向盘，搭配19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，以及Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、奇华顿定制香氛、半苯胺（Semi-Aniline）真皮、奥司维（Ultrasuede）类麂皮车顶和五大预设沉浸式场景，车厢内的体验是够档次也非常炫酷，确实比特斯拉更有新鲜感。

如果说“人无我有，人有我优”是一件事物高出对手的必备实力，那么“人有我必有，我有必超越”则是新时代领导者必备的素养，从这个角度上来说，高合HiPhi X完全具备了迎接新世界到来的颠覆力。

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写在最后

高合HiPhi X的出现，对于中国汽车行业来说，是一次十分必要的尝试。消费者完全可以期待，高合对科技和研发的投入，将不断反哺到消费者和市场中。一上市便好评如潮背后，是它做到了一开始就要做的——为消费者带来独特的价值感。

它也为整个汽车行业带了非常有价值的启示：做到极致，路才会越走越宽；以它为开端，中国汽车品牌也可以面对着以技术和科技为代表的未来市场说一句：你好，新世界。

记者 | 张莉     编辑 | 十三叔

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