一文看懂手机厂改行造车的真相，盘点国内3大智能汽车龙头 / 开普饭

距今约四年前,联发科的境况还远不似如今这样尴尬--在那个时候,智能手机的主控性能还不像今天这般"过剩",无论是厂商还是消费者都急于寻求更高性能的处理器-- 如何才能提高移动处理器的 ...

[8月4日讯]相信大家都知道,华为在2019年就成立了智能驾驶解决方案BU,在2020年10月,将智能汽车解决方案BU合并至消费者业务BG,由余承东负责,华为方面希望可以通过以汽车供应链厂商方式,来进 ...

[哔哥哔特导读]截至目前,大比特资讯将与以上80+家展示厂商携于2021年8月12日-13日(周四至周五)在深圳拉开帷幕.旨在为您打通上下游产业链无缝对接,与您参与多场次行业热点创新发展峰会论坛,促进 ...

[4月26日讯]相信大家都知道,自从华为推出了"智能汽车解决方案"以后,华为无人驾驶技术.华为车联网技术.华为汽车智能座舱系统等等,让华为成为了一家智能汽车零部件供应商,而目前全球 ...

车企"缺席"是无奈,也是必然. 作者 | 路梦怡编辑 | 杨杨虽然智能驾驶成为当下车企的兵家必争之地,但整车厂却在2021世界人工智能大会(2021WAIC)上集体失去了存在感 ...

车企一定要自研自动驾驶吗? 未来有一天,人们听到这个问题的感觉,一定会和今天听到"车企一定要自研内燃机吗"一样. 汽车的智能化是无可逆转的大趋势,而自动驾驶是智能化的主要组成部分. ...

整个全球汽车厂商都在考虑从传统汽车转型电动汽车的背景下,小米前不久也高调宣布造车,投入100亿美元ALL-IN,加上近日被各大社交软件"刷屏"的华为自动驾驶视频,让电动车再次成为热 ...

4月17日晚,北汽与华为共同打造的极狐阿尔法S(华为HI版)正式发布,新车采用华为快技术,充电10分钟续航197公里,更重要的是智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统. 极狐阿尔法S,起价28.19万元 ...

本文来源:物联传媒本文作者:Vior.Liu 从今年年初以来,受疫情影响,电子行业进入缺芯潮.在汽车.物联网等行业发展需求暴涨的情况下,MCU(微控制器)成为最缺的芯片品种之一.引来MCU交货周期延 ...

电子发烧友网报道(文/黄山明)近日,据外媒报道,现代汽车全球首席运营官(COO)公开表示,希望公司能够开发出自己的芯片,以减少对芯片厂商的依赖. 自2020年下半年以来,半导体芯片缺货涨价的情况一直持 ...

本文来源:物联传媒本文作者:露西 2021年是新五年的开端,所有人都在寻找新的窗口.新的机遇. IDC早前发布的<数据时代2025>报告指出,全球每年产生的数据将从2018年的33ZB增 ...

众所周知,随着智能网联汽车的蓬勃,涌入赛道的玩家越来越多,各自在广阔的赛场里寻找自己的角色.从车内的智能座舱.车机系统到车外的激光雷达.车路协同等,前有车企的角逐,后有互联网的追击,而期间又连接着一些 ...

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