新势力是时候杀入燃油车市场了；新势力多品牌战略洞察报告(2021版) / 开普饭

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/05 "你可以认为Model Y就是一把梳子,能够讨到大多人的喜爱,但如果车主是一位光头呢?或许只有帽子才是他现阶段需要的." ...

从全球市场的角度来说,如何实现快速的突破和成长,不仅仅是绿驰和众多造车新势力所面临的问题,还是整个新能源产业乃至整个自主品牌都应该重视的问题. 记者|徐进凯只有潮水褪去,才知道谁在裸泳. 经过近三年 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/23 可以预见的是,接下来更加残酷的两极分化,仍将是中国新能源市场最大的主旋律. 文丨崔力文编辑丨小叮当进入2021年不到一个月的时间,在应接 ...

作者|孟于阗乔云声编辑|岛岛期数:2524 这是距上海市中心15公里开外的汽车城,紧靠高架桥,面积开阔,门牌醒目,比亚迪.大众.华为赛力斯各大新能源4S店争奇斗艳.威马的"5线满格&q ...

国内的新能源市场很容易受到市场波动的影响.今年上半年,新能源汽车销量几近腰斩,多家传统车企在新能源车市几乎颗粒无收.随着疫情的进一步控制,新能源车市的发展才逐步恢复到正轨. 根据乘联会的数据显示,10 ...

虽然并不是前无古人,后无来者,但从来都没有一个时代会这么快发生变化:没有什么是不可能,也没有什么是一成不变的. 在汽车领域,停产.召回.延误早已不是热门新闻,这个新造车势力群雄并起的时代,全新品牌也能 ...

继东风岚图.上汽智己后,又有消息传出长城.长安皆有打造全新高端新能源品牌的计划.大潮将起,又是新一轮品牌布局,背后的逻辑到底是什么? 童济仁汽车评论丨李梦晨在<节能与新能源汽车技术路线图(2. ...

文丨崔力文编辑丨小叮当 2020对于威马而言,好则能够愈发向上,坏则可能坠落深渊. "要么出众,要么出局,以前吹过的牛,是要兑现的."这是威马汽车总裁沈晖面对下行市场许下的壮志豪 ...

需求增长.销量不断拔高,是近些年卡车市场的发展现状.但从另一方面来看,更加激烈的市场竞争,加剧了行业的整合速度,行业集中度也逐渐向头部企业靠拢.同时,市场的繁荣,也吸引着更多的玩家加入,吉利商用车便是 ...

新能源车在国内打得火热,先行一步的汽车厂商已经悄悄开启了海外战场. 5月6日,蔚来正式宣布进军挪威市场,计划于今年9月在挪威开启首款车型全新ES8的交付,ET7也将于明年正式进入挪威市场. 倘若放眼其 ...

随着新势力品牌旗下车型的阵容越来越壮大,不仅受到年轻消费者的喜爱,还吸引到了一批80.90后用户的青睐. 经常跑高速,传祺GS4 Plus对比星途TX选哪款车更好呢? 得益于国内的政策利好,在一些 ...

汽车的电动化既不是目标也不是目的,电动汽车的出现也不是为了取代燃油车. 近些年来,造车新势力陆续登场,中外传统车企也发布了雄心勃勃的电动汽车规划,禁售燃油车的呼声此起彼伏,汽车电动化似乎一发不可收拾. ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/07/03 此刻,或许谁都无法预测谁将会成为汽车行业的下一个iPhone 4,但是可以肯定的是,ES6正在朝着该方向不断进化. 文丨崔力文编辑丨小叮当 ...

曾经的特斯拉,用Model S 和Model X两款高端电动汽车宣告了自己的诞生,却无法与主流汽车竞争对手对抗. 在丰田和奔驰相继退出特斯拉股东名列之后,特斯拉用Model 3宣告了颠覆汽车市场的实力 ...

新势力是时候杀入燃油车市场了；新势力多品牌战略洞察报告(2021版)