本田Sport Hybrid i-MMD电池系统设计解析

(0)

相关推荐

  • 浅析汽车动力电池包的组成、成组技术及成组效率对比

    摘要:本文在概述了汽车动力电池包组成的基础上,重点探讨了动力电池成组对电芯高能量密度.轻量化.结构设.安全.热管理.电气.标准化设计要求的要点,并对动力电池成组效率进行比较. 关键词:组成 要求 效率 ...

  • 如何看待现代推出的E-GMP平台?

    引 言 前天现代汽车正式发布了电动全球模块化平台(Electric - Global Modular Platform,E-GMP),这个让人期待的现代起亚一起开发的纯电动汽车的专用平台,是现代起亚发 ...

  • 汽车动力电池包,有哪些部分构成?

    在纯电动汽车中,动力电池包作为汽车唯一的动力来源,动力电池包电能的高低决定了电动汽车的行驶里程.提高动力电池包电能的方法有两种:采用高容量的电芯,使用更多的电芯.一般电芯容量越高,成本也越高.因此优化 ...

  • 全新本田Clarity iMMD插电混动版

    此次车展本田带来了刚刚在海外发布不久的全新本田Clarity iMMD插电混动版.它与之前小星介绍的雅阁iMMD混动版有什么不同呢?今天就随着小星来了解一下吧. i-MMD的全称是Intelligen ...

  • 无限接近EV纯电动,本田SPORT HYBRID e+插混技术亮点解析

    借助i-MMD混动技术,本田SPORT HYBRID e+技术的燃油油耗非常低,而且,纯电动模式下,电池搭载量也刚刚够日常使用,可以说是物尽其用. 2019广州车展上,本田中国为即将引入的SPORT ...

  • 取各家之长补各家之短 体验本田“SPORT HYBRID e+”插电式混动技术

    本田Clarity搭载的SPORT HYBRID e+力求兼顾驾驶乐趣和环保性能,做到取各家之长补各家之短,这是本田以黑科技在新能源大潮下走出的一条本田之道. 这一代本田品牌的产品,无论是东风本田还是 ...

  • 解析奔驰EQS NCM811电池系统设计

    解析奔驰EQS NCM811电池系统设计

  • 最全的标识导向系统设计解析--A5005标识视觉图形

    导向标识的三大要素:媒介.信息.受众. 人的视觉特性人的视觉角度主要有四种:平视.仰视.俯视.鸟瞰. 平视:人在正常站立的时候,视线在竖向约30°的视角内,上视10.07度.下视20.65度,称为平视 ...

  • 本田Legend Hybrid EX成为全球首款获得认证的三级自动驾驶汽车

    自动驾驶汽车已不是问题,他们每年都越来越接近现实,不过水平有所差异.包括 Google 母公司 Alphabet Inc. 的 Waymo 和 Tesla 公司在内的全球汽车制造商和科技公司一直在自动 ...

  • 环保 | 先行一步,本田在欧洲的xEV电池将由SNAM回收

    本田汽车欧洲公司宣布扩大与法国回收专家 SNAM(法国兴业银行)的合作伙伴关系,自 2013 年以来一直与该公司合作(以确保报废电池的可追溯性). 新协议包括从 22 个国家的经销商/授权合作伙伴处收 ...

  • 讲真 Sport Hybrid才是讴歌CDX的完全体

    担负着提振品牌销量的重任,讴歌CDX在2017年在中国一共卖出了1.52万辆,占讴歌品牌年销量的90%.作为一款专门为中国市场量身打造的车型,讴歌CDX显然已经非常出色地完成了自己的使命. 在即将开幕 ...

  • 以技术之名 试驾MDX SPORT HYBRID

    自从讴歌在3月的广本品牌之夜上公布了今年的战略发展目标后,频频的动作就表明了要加快"10万台"销量的步伐.TLX-L Prototype是一步,今天在银川试驾的MDX SPORT ...

  • 本田宣布终止生产氢燃料电池汽车……

    编者按 日本著名汽车厂商本田汽车宣布自2021年8月开始,终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车(FCV)的生产.这条消息无疑是新能源汽车行业的一枚重磅炸弹. 本田汽车在今年4月份还曾宣布,为脱离碳排放力争 ...