“开宝马坐奔驰”，瑞虎8 PLUS的内饰空间就是一个“奔驰范”的舒适和豪华。十一项同级独有的配置和十五项领超同级的配置，瑞虎8 PLUS完美呈现奇瑞的“科技和舒适”，从内饰的设计和功能搭载上也表现得淋漓尽致。瑞虎8 PLUS 在一流零部件供应商的助力之下，带来了24.6寸超大双联屏、LION4.0 雄狮智云智能系统、SONY定制豪华音响、头等舱座椅等等豪华配置。对于舒适度体验最直接的座椅设计，奇瑞找来了一线座椅供应商李尔，不惜成本打造了上软下硬的双层海绵结构，让用户乘坐更加舒适。瑞虎8 PLUS还远赴日本，由SONY声学大师——白石吾郎亲自调试，全系标配的8扬声器，重现SONY音乐厅现场的声乐体验。
汽车智能化可谓是自主品牌弯道超车的一大亮点，瑞虎8 PLUS配备了“小奇”智能车管家和L2.5级自动驾驶辅助技术。其中，LION4.0雄狮智云系统涵盖了AI人脸识别、深度学习智能交互、生活娱乐互联服务和智云互联手机远程控制及服务等等高科技。它甚至还搭载了爱奇艺视频软件，让你坐在豪华座椅上享受一场视觉盛宴。瑞虎8 PLUS 搭载自研1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，还将提供1.5TCI加48V混动系统。在甘肃黄土高坡的盘山道路上，我们感受到这辆瑞虎8 PLUS的强劲动力、优越的34分贝超强隔音效果，以及车道偏离预警和车道保持等自动驾驶辅助系统。
就这一次的试驾体验来说，不管是设计、功能和动力，这一辆瑞虎8 PLUS 呈现了奇瑞对“科技和舒适”的解读，满足了中国市场对高品质汽车的要求。当然了，作为一辆尚未正式量产上市的试装车，也存在着一些改善空间。在长达一个小时的盘山道路驾驶过程中，我们感觉方向盘比较轻盈，操控有所欠缺；避震过硬，过障碍物时舒适性有所不足。另外一个是，智能系统操作页面有点多，希望在后续的软件升级过程中，能够进行优化和集约，毕竟简洁明了是现在的流行设计之一。在用户用车同样比较关注的领域，比如售前、售中和售后服务上，我们也希望奇瑞有更多的举措，在产品之外，提供超越用户期待的服务。瑞虎8 PLUS将在2020北京车展上正式亮相，并随后在沙特、俄罗斯、菲律宾等海外市场陆续上市。后续我们将争取机会体验正式上市的量产车，看看这一辆交付到用户手中的瑞虎8 PLUS，又将给用户带来什么样的全新感受。作为一辆自主旗舰七座SUV，你觉得瑞虎8 PLUS如何？欢迎在下方评论，告诉我们你的想法和意见。
