河南工业大学吴海宏教授带你了解热塑性碳纤维复合材料的热冲压成型 / 开普饭

热塑性碳纤维增强复合材料除了在密度低.比强度.比刚度.耐腐蚀.可设计性等方面与热固性碳纤维增强复合材料具有同等优势外,更具有预浸料无限存储期.生产效率高.废料可再生利用等特殊优势,更适合于现代化工业大 ...

编者按:2018年4月,日本帝人集团决定将其旗下东邦特耐克丝株式会社合并到帝人株式会社.业务合并后帝人集团在欧洲.美国以及新加坡的业务公司名称进行了更改,如Toho Tenax America, In ...

随着应用市场的不断扩展,热固性树脂基碳纤维复合材料逐渐显现出自身的局限性,其在耐磨.耐高温等方面无法完全满足高端应用需求.在此情况下,热塑性树脂基碳纤维复合材料的地位逐渐上升,成为先进复合材料的新兴力 ...

提到回收碳纤维,它的情况比较复杂,因为该行业建立在希望解决问题之上,即:期望将碳纤维废物排除在垃圾填埋场之外,并填补碳纤维供需之间的潜在缺口,据估计目前约有30%的碳纤维最终会以废料的形式出现. 大多 ...

近年来,随着我国机器人技术的不断深入发展,对于机器人高速度.高精度.高负载自重比等性能的提升受到工业和航空航天领域的关注.由于传统金属材料机器人机械臂运动过程中关节和连杆的柔性效应的增加,使结构发生变 ...

摘要碳纤维增强热塑性树脂基复合材料(CFRTP)是以碳纤维为增强体,热塑性树脂为基体制备得到的一种复合材料.与以往传统的碳纤维增强热固性树脂复合材料(CFRP)相比,CFRTP具有一系列优点,如密 ...

Tips:新能源汽车是指采用非"常规"的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进.具有新技术 ...

根据富士经济新闻社的市场研究,到2030年,基于聚丙烯腈(PAN)基碳纤维增强复合材料(CFRP)和碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)的全球市场预计将增长到3.58万亿日元(320.6亿美元).碳 ...

摘要在前期文章<全面了解美国最大碳纤维制造商-Hexcel公司>(点击阅读原文)介绍了日本东丽优势在于碳纤维制备技术,而起步于复合材料应用技术的Hexcel在收购了具有航空资格认证的碳 ...

编者按:成立于1998年的美国全球市场研究和咨询机构卢新泰尔(Lucintel)公司是一家权威的国际市场调查.咨询顾问公司,目前拥有超过120名含工程师,博士和MBA的全职分析师/顾问组成的团队,本文 ...

菲亚特集团成员企业玛涅蒂·马瑞利公司(Magneti Marelli,以下简称为MM)与热塑性塑料供应商索尔维合作,推出首个碳纤维汽车转向节. 汽车转向节也叫轮毂架或悬架立柱.因为需要支撑汽车的重量, ...

碳纤维复合材料以其高强轻质给航空航天工业带来了革命性的变化.在今后的几十年我们将看到碳纤维复材的应用被广泛地扩展到其它多个领域,如汽车.轨道交通.风电叶片.压力气瓶.和工程建筑.这一应用上的飞跃将意味 ...

河南工业大学吴海宏教授带你了解热塑性碳纤维复合材料的热冲压成型