【每天老照片】-1万-1072-1909年，京张铁路正式通车！场面真的是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣！ / 开普饭

青龙桥火车站位于北京延庆红叶岭东侧建于1908年第七批全国重点文物保护单位青龙桥火车站距红叶岭不远.已是深秋,红叶岭上的红叶应该已经不多了,但游人依旧不少,车行缓慢.索性把车停在红叶岭停车场,腿 ...

今年国庆中秋假期是京张高铁正式投运以来服务的第一个旅游高峰,8天假期里,25万多旅客搭乘京张高铁奔向八达岭长城.冬奥赛场和内蒙古草原.从北京到张家口,从京张铁路到京张高铁,背后饱含着几代铁路工作者的奋 ...

京张铁路南口段至八达岭段,第七批全国重点文物保护单位,近现代重要史迹及代表性建筑类,编号7-1610-5-003,2013年3月5日国务院公布.时代:清至民国.地址:北京市昌平区.延庆县.京张铁路,即 ...

老照片 | 1910年的京张铁路照. 京张铁路是袁世凯在清政府排除英国.俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的. 京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一 ...

以下照片选自<京张路工撮影>,主要记录的是中国自主设计和修建的第一条铁路京张铁路沿线各站点.主要路段实景以及通车典礼情况.为清末民初著名的摄影师谭锦棠于1905-1909年间拍摄,上海同生 ...

京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭.居庸关.沙城.宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年.是中国首条不使 ...

老照片 | 1910年的京张铁路照. 京张铁路是袁世凯在清政府排除英国.俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的. 京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一 ...

中国京张铁路的建成通车,是中国近代建设史上划时代的创举.它不但开创了中国铁路建设的全新局面,而且以它高质量的成就回击了外国人的嘲笑与轻蔑,为中国争得了荣誉.负责建造这条铁路的总工程师,便是詹天佑. 詹 ...

北京北站下个月起就要关闭三年,说是为了确保京张高速铁路2019年全线开通.就这样,刚修好没几年的北京北站就这样又一次离开了我们.这意味着,以后也不能去那边乘坐S2小火车,观赏最美铁路线了.作为在帝都每 ...

--京张铁路南口段至八达岭段京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭.居庸关.沙城.宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成 ...

清华园火车站在成府路的南侧,中关村街道科馨社区的铁路宿舍楼群内,有一幢灰黄色的建筑,历经风雨,依然挺拔屹立,仿佛坚守岗位的战士,在它的正面门楣前上有一个匾额"清华园车站,詹天佑书" ...

【每天老照片】-1万-1072-1909年，京张铁路正式通车！场面真的是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣！