赴港IPO，小鹏汽车急需再输血 / 开普饭

内外激烈角逐之下，“持证”造车的小鹏还有哪些挑战？

双重夹击下,小鹏突围胜算有多大? 出品 | 每日财报作者 | 魏文新造车势力诞生以来,一直深受造车资质.资金.技术.人员等方面的经营困扰. 尤其疫情后,这一状况进一步加剧,一边是不看好造车新势力 ...

小鹏汽车多地上市，如此着急为哪般？

留给何小鹏的时间不多了. 撰文/吕明侠出品/每日财报还不到一年,刚赴美上市的小鹏汽车又准备赴港上市了. 2021年6月23日,港交所官网显示,小鹏汽车已通过港交所主板聆讯.6月30日小鹏汽车在港交 ...

“兵马未动，粮草先行”，传统车企身上，新势力学到了这点 | 汽智

理想汽车北京工厂开工 10月16日,理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设. 据了解,理想汽车北京绿色智能工厂是在原北京现代一工厂现有厂区上进行改造,总投资60亿元,占地面积786亩,建筑 ...

道路千万条，炒房第一条：没牌照的小鹏驶入“新车道”？| 汽车有智慧

抛售400余套房,海马保住了"壳",如今其合作伙伴小鹏汽车斥资4.74亿,开了家房地产公司. 这家公司名曰肇庆鲲鹏房地产开发有限公司,大股东为广州小鹏汽车投资有限公司持股比例73. ...

又一年将要过去，造车新势力的现状是什么样子？

2019年接近尾声,中国车市仍然处于下行状态,大部分车企的销量也是一直低迷不振.即使是被寄予厚望的新能源汽车,销量也不断下滑.那么对于饱受争议的新势力车企来说,现状又是如何呢?在即将到来的2020年, ...

“钱荒”之下，新势力们得了同一种病

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/05/20 自然选择.优胜劣汰本就是一个良性健康新能源市场所需要的.因此,对于那些病入膏肓.即将离开的患者不必觉得可惜. 文丨崔力文编辑丨小叮当酷暑 ...

地方国资押注造车新势力的背后：到底谁在造车？谁在买单？

在疫情影响之下,新能源汽车行业马太效应加剧,有的已经快脱离战场,有的展现出了强大的融资能力,相继迎来发展的春天.近日,零跑汽车和贾跃亭旗下FF双双传出喜讯.零跑科技完成B轮融资43亿元,主要投资方为国 ...

曾要挑战特斯拉，花光84亿，车没见到，公司却要破产了

导读 THECAPITAL 作为早期造车新势力的成员,蔚来.理想.小鹏都已经跨身第一梯队,而拜腾却频频出现各种问题,这次,拜腾似乎迎来大结局了. 本文共3842字,约5.3分钟作者 | 吴琼编辑 ...

小鹏、理想、蔚来纷纷赴港上市，造车新势力为何如此着急？

最极客最具极客精神的新媒体现在中国的造车新势力都在卯足了劲赴港上市.26日清晨,港交所文件显示,理想汽车通过了港交所上市聆讯,将以双重上市的方式回归港股.而半个月之前,小鹏汽车赴港上市刚刚成功.蔚 ...

市场遇寒，敏安“失速”

文丨崔力文编辑丨小叮当新势力造车的洗牌速度正在逐渐加剧,寒冬之下,又一家车企因此"失速". 伴随"后补贴"时代的来临,新能源市场史无前例的出现了连续三月的同 ...

赴港IPO：理想汽车的“渡江战役”

©读懂财经·消费组原创/出品作者 | 李文娟编辑 | 武亚玲去年这个时间,理想汽车(NASDAQ:LI)和小鹏汽车(NYSE:XPEV)先后在美股上市,资本市场"新能源汽车" ...

2020热词解析｜豪横：车企股价飙升，新势力比传统品牌更值钱？

"2020热词解析"专题 2020年接近尾声.这一年里诞生了很多新现象.新热词,或无奈,或正能量满满,但无论如何,充满魔幻色彩的这一年终于要结束了.在岁末年初之际,我们通过一些热词 ...

“蔚小理”重燃上市梦？

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/03/30 面对重新燃起的上市梦,李斌.李想.何小鹏,看似都做好了尽可能周全的准备,因为他们深知:或许只有再次迈入港交所的大门,各自所执掌的车企,才能实 ...

自建工厂，会让小鹏多一分胜算吗？

新能源汽车快速的发展,越来越多的企业相继的加入新能源汽车的行业里面去,在今年小鹏汽车花费1600万元收购广东福迪汽车有限公司100%股权.获得生产资质自建工厂,这意味着,小鹏汽车的自建工厂生产资质最终 ...

【e汽车】蔚来、理想、小鹏之后，下一个上市的会是谁？

8月27日,小鹏汽车成功挂牌纽交所. 它还创造了一个新的记录:以最高17.2亿美元.最低15亿美元的募资额,创造了全球新能源汽车史上最高.融资规模最大的首次IPO记录.至此,中国造车新势力前三强:蔚来 ...

蔚来、理想和小鹏汽车中国造车新势力“三剑...

蔚来.理想和小鹏汽车中国造车新势力"三剑客"最近风光无限,国产新能源汽车开始乘风破浪,汽车"后浪"潜力无限!首先是小鹏汽车股价2月涨3倍.今年8月小鹏汽车在美股 ...

2020年造车新势力：几家欢喜，几家愁

资本追捧.技术加持,加之在赛道上的坚守,这些原本只想活下去的造车新势力们,最终在年底收到了回报. 作者 | 来自镁客星球的家衡 2020年的中国造车新势力们,经历过寒冬,也迎来了春天. 一边是拜腾.博 ...

烧钱造车，哪有什么赢家

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/08/16 "烧钱造车,赢了就是李斌.蔚来,输了就是贾跃亭.乐视." 记者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨朱锦斌 "对于所有 ...

小鹏“双重上市”，到底差不差钱？

砺石导语:不谋万世者不足以谋一时,不谋全局者不足以谋一域.继续加大研发投入,保持技术领先优势应该是本次小鹏汽车双重上市的根本目的.站在智能汽车拐点即将来临的当下,战略清晰.自动驾驶技术领先的小鹏汽车无 ...

挣扎中的博郡汽车

文丨崔力文编辑丨小叮当黄希鸣面对自己并不擅长解决的难题,还在背负博郡汽车继续挣扎,只是有时这种挣扎,好似身处沼泽之中,越是努力反而越陷越深. 震荡与冲击之下,国家对于新能源汽车市场的"拯 ...

从华尔街到港交所，新能车厂为什么急了？

任何行业都会经历从导入到成长,再到成熟和衰败. 行业景气度提升,资本加速涌入,制造泡沫的同时推动行业发展.繁荣.但当繁荣走向非理性,泡沫终会被戳破,人们发现行业来到了一个过高估值的位置,然后就是资金撤 ...

外媒看中国造车新势力：繁华还是泡沫？

对于绝大部分趋之若鹜的新选手而言,要取得一定的成绩还有很长的路要走,现在要判定哪些公司在做事,哪些公司在造假还为时尚早. 记者|郑文在中国,建立一个潜在的特斯拉竞争对手有几个因素需要具备.首先作为一 ...

不到一年，刚赴美上市的小鹏汽车，又赴港上市了！

导读 THECAPITAL 从2015年成立到2020年纽约上市,再到2021年香港上市,小鹏只用了六年. 本文共3560字,约5分钟作者 | 叶子编辑 | 吾人来源 | 融中财经 (ID:t ...

内忧外患，资本撤离，蔚来、威马、小鹏，17家造车新势力谁先抛锚？

2018年,被业内称为造车新势力的交付元年.数据显示,在造车新势力中,仅有蔚来.威马等少数品牌进入量产交付,大部分造车新势力车企尚未实现量产,拜腾汽车.奇点汽车等品牌首款量产车型仍在腹中. 新车量产. ...

赴港IPO，小鹏汽车急需再输血

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