半岛交通：“井”字，不如“米”字
在一些年前，这种表达，充满了诗意栖居诱惑。它，在购房者的眼里，应该就是到处海景房的城市。今天，几乎所有的海景房都卖光了；而且，房地商还在临海一线，构造了新的“看海围墙”，市内中心四层楼的居民，在阳台上，将会失去了看海的权利。在文旅者的眼里，它是一座原生态的十大最美滨海城市，而且消费性价比好；而吃货的眼里，北海半岛，就是一个海鲜满地且便宜的城市。事实上，这些都是对的。但今天的北海，正在发展了重大变化。首先，由于这两年大批的项目涌入，拆迁扩岛的胜利，北海人的心越来越大了。他们已不满意了原来引以为傲的半岛“七横七纵”主干交通享受，因为人们发现，不管做多得多么漂亮，只能是纵横交错的“井”字结构，红灯越来越多，浪费的时间，也只能越来越多，特别是节假日直达银滩的阻塞，依然是交警最头痛的事情。半岛的“井”字交通，必须走向“米”字形的迅速散发！
向海大道：半岛“乾坤大转移”
因此，在扩岛之后，北海人开始在沿海岸线一带补建交通线 ，建了5座大桥，N条绿道，重组新开拓的道路，甚至连一些路名也改了。这两年，所有的人都在盯着北海新规划。那么，北海未来的总体规划如何？它，几次的修订与各种和行业规划方案里，又透露出了什么重大信号？一个半岛观察发现，这种变化，根源于向海大道的修成，它终于能让北海半岛老城，有了实现十多年来，一直梦想的“乾坤大转移”可能。向海大道，在半岛的战略布局，已超过了原来的交通性质：它把半岛原定于文旅与生活区的原生态半岛，直接对接了临海工业大港。而北海，要发展起来，必须要速度与铁山港工业区，实现产城结合，今天的铁山港，人气与配套，严重影响了它的发展。其次，它切割着广大的廉州湾腹地，变成撬动圆形的湾区球体的一个杠杆。向海大道即将建成时，北海对岸的海景路也修改了地名叫“廉州湾大道”。透露了北海即将把整个半岛“打包”的大格局的信号。
北海3次规划，展示新动向
日前，敏感的北海投资商与市民，开始关注北海的规划动态。接着，《北海市城乡体育设施专项规划（2019-2035年）》也引起市民的注意；而在去年11月25日公布的《北海市城市决体规划（2013年—2030年）》，则是总体的规划大纲。至此，一个半岛发现，《北海向海经济新规划》的大部分内容，已呼之欲出。媒体通过《修改路名方案》与以上两份规划方案，可初步拼凑北海规划的未来发展方向。一个半岛得出如下结论——事实上，关注旅游的人，在年前就明白了，新晋成为国家AAAA级旅游景区的“印象1876”的四至，就可预测，北海拟将把老城向“丽江古城”打造的可能（本平台曾写过：第一品牌！北海，一座沉睡的“明清古城'！）；到最近，北海再次提出：北海珠海路-沙脊街-中山路历史文化街区(老城ND片区)位于铁路北片区，规划范围东至广东路，西至贵州路，南至北海大道，北至外沙岛外延100米，规划用地规模约466.3公顷！
但至于老城规划线至北海大道，这出于所有北海人的预料！
显然，如果把北半岛打包为“丽江古城”，那么银滩与冠岭就是新旅游区与宜居区。而银基与西村港一带，就会受到带动。
北海原老城半岛其实性质单一，只是一直来，没有更多的格局与勇气，把它与城市的主业与更大的任为联系起来，把它阁置一旁。原因很简单，大家都在那里生活，有感情，觉得这个片区，比天还大。
高德新区，一个半岛发现，其实，它在修改路名规划时，早已公布。
而具有最大的风水相，并称为北海乾坤大转移第一步的原因，有三：一是入半岛的“扇边路”，是与廉州湾弧形，自成平行线，而它又是切着向海大道向铁山港方向拓展。二是，它是收获向海大道成果变现之地。
据了解，这里将诞生系列的超高楼。三是三角地带，不易引起振动。但是，倒像北海半岛一个冲积“三角洲”高地的高德新区，无论从地形风水地理，还是半岛的拓展上，却扎实北i海半岛未来的发展去向——北海半岛“乾坤大转移”开始了！
现在，北海人才如大梦初醒，这两年密集配套东城，“集千般宠爱”，原来就是为了圆北海人十多年来的梦想：有朝一日，北海半岛（开始是老城）实现“乾坤大转移”.
如能这样，北海的大发展来了....（完）
聚焦这个片区
几乎是符合一切“搞大事情”的稍稍地：
没文物古迹，没多少人关注
没有太多争议，了无声息，而又速速成
它是未来唯一能鸟瞰北海半岛古城的高峰
