智能驾驶域控制器的软件架构及实现(二）：支持L3 的软件架构及产品架构 / 开普饭

概述随着汽车电子软件规模的不断扩大,Classic AUTOSAR(以下简称 CP)的软件架构和方法论已被越来越多的 OEM和供应商认可.与此同时,CP 也面临着巨大的挑战,无法满足 ...

这两年,关于汽车软件的讨论越来越多."软件定义汽车"的说法也被行业内的人们屡屡提起,每个人都在说软件将要重新定义汽车,并视特斯拉为先驱. 有两个说法比较流行:一是新四化的浪潮下,软 ...

备注本文译自https://towardsdatascience.com/10-common-software-architectural-patterns-in-a-nutshell-a0b47a ...

AUTOSAR经典平台架构在最高抽象层次上区分了运行在微控制器上的三个软件层:应用程序.运行时环境(RTE)和基础软件(BSW): 应用软件层主要与硬件无关: 软件组件之间的通信和通过RTE访问BSW ...

第二篇支持L3+的软件架构Level 2 及以下级别的自动驾驶功能基本上都是属于"驾驶辅助"性质.各功能的场景,主要的驾驶行为是驾驶员主导,自动驾驶系统只在非常限定的条件约束内对车 ...

经过英博超算与奇瑞新能源近两年的合作,搭载英博超算L2.99智能驾驶域控制器的量产版大蚂蚁车型已经正式推出,这套系统可助力大蚂蚁实现全功能的ADAS智能辅助驾驶.APA全自动泊车以及360°全景影像. ...

英博超算此次共发布了三款国产自主知识产权智能驾驶域控制器产品--"悟空一号"."悟空二号"."悟空三号",同时在会场后方展出了英博超算今年先 ...

描述智能动力域控制器技术特点: 动力域控制器是一种智能化的动力总成管理单元,主要用于动力总成的优化与控制,同时兼具电气智能故障诊断.智能节电.总线通信等功能. 本方案是以Aurix 2G为核心的智 ...

近年来,随着计算机和通信等技术的发展,汽车产业的发展逐渐呈现出以下几个主要特点:智能网联化.电动化.轻量化和国际化.智能网联汽车的出现不仅为汽车交通事故.交通拥堵等问题提供了良好的解决方案,也为我国汽 ...

本平台声明 1.文中材料仅供学习交流,不得用于任何商业目的.对于转载.引用本文内容而引起的民事纷争.行政处理或其他损失,本网不承担任何责任. 2.文中部分数据和文字引自媒体.公开文献及作者在线投稿等方 ...

本平台声明 1.文中材料仅供学习交流,不得用于任何商业目的.未经授权不得在其他公众号及媒体发布.对于转载.引用本文内容而引起的民事纷争.行政处理或其他损失,本网不承担任何责任. 2.文中部分数据和文字 ...

导语最近由于工作需要,整理了一下Tesla.NVIDIA.WAYMO.华为等自动驾驶领头羊的一些资料,主要是关于域控制器.硬件架构.系统架构方面的梳理.特斯拉的技术能让众多传统OEM甘拜下风,NVI ...

引言延锋Xim21智能座舱的大脑域控制器上使用了QNX Hypervisor方案, 极大的简化了硬件拓扑,且可以让软件部署变得更灵活.安全和高效.那到底什么是Hypervisor,如何理解应用QN ...

智能驾驶域控制器的软件架构及实现(二）：支持L3 的软件架构及产品架构