下一代自动驾驶域控制器系统架构设计 / 开普饭

引言: 传统电子电气架构遭遇挑战,汽车功能和车载设备的增加提高了对于系统算力的要求.传统的电子电气架构采用增加 ECU 的方式添加新功能,系统面临过载问题.无法支持功能的持续增加. 汽车智能化发展带 ...

在"软件定义汽车"的时代,电子电气架构作为汽车智能化的基底,目前已经成为智能网联车企的研发重点.受益于硬件架构.软件架构.通讯架构的发展与升级,传统汽车所采用的分布式架构将逐渐地被 ...

编辑:Astroys 随着燃油车被电动车取代,机械连接越来越多地被电子信息所取代,需要一个车载网络来促进通信.针对汽车和其他时间敏感的应用而出现的以太网似乎是首选. 但这一选择是否已成定局?以太网会取 ...

前言:在整个智能驾驶解决方案中,MCU 的角色主要是配合感知芯片,根据车辆当前的运动状况和感知目标,输出的一些信息给底盘系统,因此,保证 MCU 在智能驾驶传感器和域控制器应用中的安全至关重要. 为此 ...

高级驾驶辅助系统(ADAS)提供安全和日益自主的体验,将重塑我们与交通的关系.自动驾驶领域的技术将很快让乘客获得个性化的互联体验,因为车辆可以无缝地感知.思考并根据实时路况采取行动. 由于汽车行业未来 ...

4月23日上午,福州瑞芯微在第四届开发者之春大会上正式发布了下一代旗舰SoC芯片方案RK3588.相比上一代的RK3399芯片,RK3588性能有大幅提升,非常值得期待. RK3588采用8nm制程工 ...

前言有粉丝问我到底什么是ARM,搞不清楚Cortex.arm内核.arm架构.ARM指令集.soc这些概念都是什么关系,下面一口君给大家整理一下关于ARM相关的一些概念. 1.ARM既可以认为是一个 ...

导语最近由于工作需要,整理了一下Tesla.NVIDIA.WAYMO.华为等自动驾驶领头羊的一些资料,主要是关于域控制器.硬件架构.系统架构方面的梳理.特斯拉的技术能让众多传统OEM甘拜下风,NVI ...

第二篇支持L3+的软件架构Level 2 及以下级别的自动驾驶功能基本上都是属于"驾驶辅助"性质.各功能的场景,主要的驾驶行为是驾驶员主导,自动驾驶系统只在非常限定的条件约束内对车 ...

第二篇支持L3+的软件架构及产品架构 Level 2 及以下级别的自动驾驶功能基本上都是属于"驾驶辅助"性质.各功能的场景,主要的驾驶行为是驾驶员主导,自动驾驶系统只在非常限定 ...

下一代自动驾驶技术在相关领域专业的研发已经进行得如火如荼,特别是对于几大关键研究领域来说,自动驾驶的开发已经迫在眉睫.前文我们有分析过关于下一代自动驾驶产品架构的设计方案,从芯片级别.架构连接.硬件选 ...

重磅干货,第一时间送达来自:小杨互联网大家好,我是你们帅气的喵哥! 灰度发布的定义互联网产品需要快速迭代开发上线,又要保证质量,保证刚上线的系统,一旦出现问题可以很快控制影响面,就需要设计一套灰 ...

经过英博超算与奇瑞新能源近两年的合作,搭载英博超算L2.99智能驾驶域控制器的量产版大蚂蚁车型已经正式推出,这套系统可助力大蚂蚁实现全功能的ADAS智能辅助驾驶.APA全自动泊车以及360°全景影像. ...

中国电工技术学会活动专区 CES Conference 为了实现对输电线路地线融冰的远程控制,必须对布置在铁塔上的地线融冰自动接线装置进行就地供电.中国南方电网有限责任公司超高压输电公司贵阳局.南京电 ...

英博超算此次共发布了三款国产自主知识产权智能驾驶域控制器产品--"悟空一号"."悟空二号"."悟空三号",同时在会场后方展出了英博超算今年先 ...

文章来源:中国汽车技术研究中心有限公司 OBD系统(on-board diagnostic system)是嵌入车辆各控制器的一套车载诊断系统,通过监测排放控制系统的性能,确保有效控制在用机动车辆的排 ...

下一代自动驾驶域控制器系统架构设计