如果在给你一次机会你还会在杭州湾新区买房吗？ / 开普饭

据数据统计在杭州湾新区买房的人大多数都是江浙沪这一带人，但也不除外全国各地看好杭州湾新区并且在这边购房的人！但是无论什么东西，买完后总是有人后悔当初选择买它的决定！

那杭州湾新区真的有发展潜力吗？

杭州湾大湾区主要包含上面这6个主要城市，分别是上海市、嘉兴市、杭州市、绍兴市、宁波市以及舟山市。

杭州湾大湾区城市空间示意图

杭州湾大湾区以上海、杭州、宁波作为三个顶点支撑，连接嘉兴、绍兴、舟山三地协同，形成基本的湾区地理区域形态。

区域人口

杭州湾大湾区沪杭六城总人口达5170.07万人。其中浙江这边城市的户籍人口比例相对较高！

GDP概况

六市GDP比较，毋容置疑上海作为中国经济魔都遥遥领先；排名第二的是杭州，宁波排在第三；其他绍嘉两市也都排在全国城市GDP排名前60，舟山受其人口排在100名之后（但人均GDP全国前列）；接下来我们看一下人均GDP数据，这更能反映一些问题。

六市人均GDP，杭州超过上海冲到了榜首！杭州作为浙江省的省会城市，集聚众多民营企业及互联网企业，百姓生活富裕。值得注意的是，舟山市人均GDP超过了绍兴以及嘉兴，跟上海、宁波亦不相上下！

交通运能

杭州湾大湾区内共有以杭州湾大桥和嘉绍大桥为代表的7座跨海大桥（浙江：嘉绍跨海大桥，杭州湾跨海大桥，朱家尖跨海大桥，象山港大桥，六横跨海大桥，舟山跨海大桥。上海：东海大桥），其中嘉绍大桥和杭州湾大桥的日均车流量都在3万辆以上，且地理上的平行结构使嘉兴能够分别直连绍兴和宁波，绕过杭州大大节省时间，同时杭州湾湾区内从上海、嘉兴方向汇入的交通流量不会对杭州产生过大压力，得以更高效地连通杭州湾区内各核心城市。

宁波杭州湾新区位于慈溪市域北部，北与嘉兴市隔海相望，位居上海、杭州、宁波三大都市几何中心。到上海车程2小时，到宁波市区车程1小时，距慈溪市约20公里，通过兴慈五路、胜新线、历崔线、芦庵公路等连通余慈地区。与横向的329国道、中横线、杭州湾大通道共同构成新区外围交通网络。全区现有公交线路25条，将建设成为"宁波北翼国际化新城区"、"现代产业转型新基地"、"东方奥兰多"。

新区起始规划占地面积145平方公里。2001年12月正式开始建设，新区按道路、供电、工业供水(生活供水)、排水、排污、电信、供热、燃气及土地平整"九通一平"的标准建设，园区已通过ISO14001国际环境体系认证。

自2001年启动开发以来，新区工业区块基本建成35平方公里"九横十纵"主要道路框架，区内交通、电力、供水、供热、供气、通信、绿化等设施高标准配套 ;累计引进工业项目358个，总投资739亿元，投产企业259家，随着德国大众、吉利汽车、德国博世、美国伟世通、中信集团、联合利华等企业项目入驻，这里落户的世界500强企业已经达到13家16个项目。

随着今年两会的提议，长三角区域一体化发展上升为国家战略，长三角区域一体化发展首先是交通一体化。十多年前，上海多与苏南，浙北往来密切，其无不交通网络便利，城际高铁畅通；反观浙东地区，自古钱塘江天堑相隔，杭州湾上舟车难行。自2008年杭州湾跨海大桥通车以来，才使得南北两岸天堑变通途，这也标志着长三角区域一体化进程进入了1.0时代！跨海大桥的建成使得浙东宁波等地区与上海的距离由之前的4个多小时，缩短到现在的2小时。

杭州湾新区对比与上海周边嘉兴嘉善海宁湖州哪个地方更好些？

只有高速是远远不能满足日益高速发展、增长的长三角一体化经济区域的，特别是在一体化发展交通先行的大背景下。作为国家高速高铁网络“八纵八横”主骨架的标志性工程之一，沿海铁路高速通道的重要组成部分，沪嘉甬跨海高铁应时而生，跨杭州湾铁路的建设更是长三角城市群中的重要联络通道，弥补了长三角区域中上海与浙东地区往来疏远的交通短板。长三角区域一体化发展也将进入2.0时代！未来上海至宁波地区将缩短到1小时，而宁波北部对接上海的桥头堡——杭州湾新区则有望实现大上海半小时交通圈。