30万级最想买的新车之一它来了！让我们一起高呼：快引进！

曾经，如果有人问30万左右要买一辆最好玩的车，大家马上就会想到丰田86和斯巴鲁BRZ这一对兄弟。丰田86和斯巴鲁BRZ于2012年亮相，2013年进入中国市场，让车迷们用最少的钱，享受到最纯粹的驾驶乐趣。8年从未改款的这两款车，在日渐严格的排放标准下，丰田86和斯巴鲁BRZ已经停产1年多了。

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质量稳定空间还大，难道宋PLUS真的不如哈弗H6吗？

但如今，这对兄弟回来了！就在4月5日，丰田与斯巴鲁联合举办了线上发布会，正式发布全新一代丰田GR 86，新车将与去年已经发布的全新一代斯巴鲁BRZ继续共享平台，预计最快将于今年秋季在日本本土上市。

新一代丰田GR 86和斯巴鲁BRZ都拥有了全新的外观，因为是共线生产，因此两车只有在一些外观细节上有所不同。丰田为GR 86重新设计了前包围，配备了GR专用的Functional MATRIX格栅，但整体看起来没有斯巴鲁BRZ那么凶猛，要知道上一代丰田86和斯巴鲁BRZ，更多人认为86的外观更加有气势。

大灯造型进行了重新设计，斯巴鲁BRZ的前进气格栅设计搭配上大灯，看起来颇有一点道奇蝰蛇的味道。不知道大家更喜欢哪一个前脸呢？

两车侧面的差别并不多，新车车身线条变得更圆滑流畅，而且前翼子板处还增加了“鲨鱼鳍”的设计，与下方的侧裙组合起来，让侧面看起来更加有跑车味。

尾部造型同样差别不大，丰田GR 86右下角的尾标彰显其GR的身份，十分亮眼！其余像小鸭尾、尾灯造型、排气布局都基本与斯巴鲁BRZ保持一致。没有太多惊喜的车尾被不少网友吐槽像老款别克君威，但是教授认为如今更多的设计都在做减法，这样的造型还为新车增加了一丝干练！

两车在内饰细节相比上一代车型改变不少，首先就是方形设计的出风口内嵌在中控台，以及像两侧出风口、启动按键与旋钮式空调按键这些大量的圆形元素，让车厢看起来更加的日系复古，非常有JDM跑车的味道。

两款的内饰也是完全共享设计，新车增加了中控显示屏配备最新版本的车载系统，并且支持Apple CarPlay以及Android Auto。除此之外，还采用了7英寸的液晶仪表，普通驾驶模式下，转速与时速融合在中置的液晶转表当中，当切换到赛道模式时，赛车式的转速表让你能挡挡干到“7300”!

图为新一代斯巴鲁BRZ仪表

教授认为，虽然新一代丰田GR 86和BRZ的内饰的用料设计都并不出众，但是却更有日系JDM跑车的感觉，手动变速箱和机械手刹都得以保留，每一项设计都以驾驶者为中心，对比刚刚正式上市的丰田Supra，可以说更能激发车迷们的驾驶欲望！

全新丰田GR86和斯巴鲁BRZ搭载了两者共同开发的2.4L水平対置发动机，该发动机搭载D-4S混合喷射技术，即缸内直喷+歧管喷射技术，能够输出最大功率235马力，峰值扭矩为250牛·米，百公里加速时间缩短了0.2秒至6.3秒。相比先前搭载的2.0L发动机虽然在数据上有所提升，但是230匹的最大马力，对于一辆跑车而言，的确也算不上动力强劲。

除了动力系统的变化，两款新车最大的变化还是车架的强化，虽然依然是老BRZ的平台，前麦弗逊、后双叉臂，但是斯巴鲁对除了对整体车身进行了强化之外，还对前副车架、底盘的诸多部分进行了强化，据说整体刚性提升了50%，前桥刚性提升了60%；并且标配前后稳定杆、后轴机械式限滑差速器，能让其拥有更加优秀的操控表现！

丰田86和斯巴鲁BRZ从诞生之时就是设定为双生车，在第一代车型中，虽说有车主表示丰田86和斯巴鲁BRZ在驾控感受上的确有所不同，但实际上差别并不大。而在第二代丰田GR 86诞生之前，丰田章男就下令表示，Gazoo Racing部门必须将GR 86和斯巴鲁BRZ做出差异，据说GR 86在传动调校、动力数据、底盘悬挂等方面都由GR部门重新调校，让驾驶者感受到GR运动部门不一样的风格！

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质量稳定空间还大，难道宋PLUS真的不如哈弗H6吗？

自从丰田86和斯巴鲁BRZ进入中国市场，似乎开发了汽车的另一个世界，30万左右的定价让更多人接触到了这些好玩有趣的小跑车。在丰田86和斯巴鲁BRZ停产时，车迷们会感到失落，回归时又再引发热议，为什么这些玩乐型小跑车越来越受追捧呢？

上一代丰田86

在过去20多年来，国内汽车市场飞速发展，从一开始买车是为了作为代步工具，到现在会买豪华车、跑车、越野车，希望享受汽车带来的乐趣。而且，随着年轻人逐渐成为购车的新势力，购车需求也变得多元化，因此像一些性能车、跑车的销量也越来越好。

上一代斯巴鲁BRZ

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质量稳定空间还大，难道宋PLUS真的不如哈弗H6吗？

如今汽车都趋向电动化的方向发展，等待着燃油车只会是价格越来越高，越来越难买到。像现在很多新款的性能车都因排放问题无法引入国内，留给车迷们享受燃油车的时间真的越来越短了。

丰田Supra

手动挡的保留也是丰田GR 86和斯巴鲁BRZ能呼声如此之高的原因之一。现在自动变速箱的技术越来越成熟，在家用车的领域，手动挡已经沦为拉低入门车型售价的工具，我们能买到的有乐趣的手动挡已经寥寥无几。

在性能车的领域同样被自动挡所占领，像新一代丰田GR Supra我们国内能买到的也只有自动挡，新一代宝马M3、M4也不会引进手动挡版本，这些都意味着车迷追捧的手动挡车型越来越少了。因此车迷们只能寄望在丰田GR 86、斯巴鲁BRZ，即将亮相的日产Fairlady 400Z，和有机会引入国内的GR Yaris了。

日产Fairlady 400Z

丰田GR 86能不能进入国内市场，我们现在还不得而知，大家吐槽他外观不好看，动力不出众，但是一旦引进只会再次应证“真香定律”！双门跑车、后驱、自吸、手动挡、能飘移，这些标签加起来足以让他成为热门话题，要知道目前上一代的丰田86和斯巴鲁BRZ已经成为二手市场的理财神器！丰田GR 86和斯巴鲁BRZ你们更喜欢哪辆呢？先别急着选，先跟着教授一起大喊“引进！引进！引进！”