运行在京广铁路上的特快列车
1993年7月5日
摘自《全国铁路旅客列车时刻表》
（中国铁道出版社 1993年版）
京广线上有三对老牌特快——15/16次、29/30次、47/48次，15/16次仍在开行，目前车次为Z35/6次；29/30次演进为北京西-三亚的Z201/202次；而47/48次则成为了京九直通车Z97/98次。
武汉长江大桥通车前，京广线南段开行武昌北-广州29/30次直快列车；1957年10月，武汉长江大桥通车，京广线直通列车7/8次开行，1959年变更为15/16次，后又经历了K15/16、T15/16等车次，2014年12月变更为现车次Z35/36次。
29/30次开行于1993年，2007年铁路第一次大提速时延伸至三亚，车次变更为T201/204、T202/203次，后进一步升级为Z201/4、Z202/3次。
T15/16和T201/4、T202/3次套跑方向牌（图片来自网络）
47/48次列车诞生于1969年左右，1997年升级为京九直通车，使用K97/8、T97/8次等车次，现今使用Z97/98次车次。
京港直通车首发新闻报道
火车头 藏
Z97/8次方向牌（图片来自网络）
京广铁路80年代初影集
均摘自日本美乃美出版社
1982年版《中国铁道之旅》
保定站
邯郸站
信阳站
鸡公山站
汉口站
武汉长江大桥
武昌站
岳阳站
长沙站
长沙湘江畔
衡山站
坪石站
广州站
稚内——日本最北的火车站
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