寻找大运河江苏记忆

千年大运河，延绵流淌不息。你知道吗？江苏是大运河沿线河道最长、流经城市最多、列入世界文化遗产点段最多的省份。

说起大运河，

我们就不能不谈谈它的历史，

现在一起来看看这条穿越古今的河流，

有着怎样的故事吧！

我国的地势西高东低，黄河、淮河、长江、珠江等主要大河都是由西向东流去，因而东西的水上交通比较方便，而南北的水运却困难很大。这样，在南北走向开凿人工河道便是十分必要的了。再加上东西走向的主要河流其支流多是南北走向，而各大河的支流间又往往相距很近，其中下游更是地势平坦，湖泊星罗棋布，也十分宜于人工河道的开凿。因此，我国古代人民很早就设计并开挖了多条人工运河，以接通天然河道，扩大航运范围。

春秋时期

胥河走向图

胥河开凿于公元前506年（春秋时期），是世界上最古老的人工运河，亦是我国现有记载的最早的运河。源出南京市高淳区固城湖。胥河是世界上最古老的人工运河，中国现有记载的最早的运河，也是世界上开凿最早的运河。据清光绪《高淳县志》记载：“胥河，吴王阖闾伐楚，伍员开之，以通松道。”胥河从苏州通到太湖，经宜兴、溧阳、高淳，穿固城湖，在芜湖注入长江，全长100多公里。

胥河

最先开凿运河的是春秋时期的陈、蔡、楚等国。当时，为了改善国与国间的交通，陈蔡两国首先开凿了一条不长的运河，将淮河的两条支流沙水和汝水连贯起来。楚国也开凿了一条从郢都（今湖北江陵北）到汉水的水道。不过当时最重要和著名的运河则是吴国用以沟通太湖和长江的胥河、沟通长江和淮河的邗沟，以及沟通淮河与黄河的荷水，还有稍后魏国用以沟通黄河和淮河的鸿沟。

邗沟

秦朝

灵渠

灵渠古称秦凿渠、零渠、陡河、兴安运河、湘桂运河，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。它把长江水系和珠江水系连接起来，长33公里，是我国也是世界上最古老的运河之一。公元前221年，秦始皇统一了中原地区，接着又向岭南进军。为了解决南征部队的粮饷运输问题，公元前219年，秦始皇派水利专家史禄领导“凿渠运粮”，在五岭之上开了一条运河。位于广西壮族自治区兴安县境内，于公元前214年凿成通航。灵渠流向由东向西，将兴安县东面的海洋河（湘江源头，流向由南向北）和兴安县西面的大溶江（漓江源头，流向由北向南）相连，是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。

灵渠

魏晋南北朝

汴渠

魏晋南北朝时期，开凿了一些地方性运河，对后来隋唐大运河的开通起了积极作用。东汉末年，曹操先后开凿了白沟、平虏渠、泉州渠、新河和槽渠等。曹丕代汉建魏以后，迁都洛阳，曹魏对于运河的设施，主要是修通汴渠、开凿贾侯渠、讨虏渠和广槽渠等项运河工程。曹操曾疏浚过汴渠上游到睢阳一段，称为睢阳渠。正始二年（241年），曹魏又重新整理汴渠，这次是自上游到下游全程整修，使之可以通舟楫。

通济渠和永济渠

孙权在南方开凿运河，西连淮水，东接云阳，号破冈渎，这条运河是沟通今南京以东的水运网。永康元年（300年）前后，在晋会稽内史贺循的主持下，又开凿了著名的西兴运河。太和四年（369年）桓温率兵北伐前燕，开凿了桓公沟，这条运河被称为桓公渎，从巨野泽北出济水，在今长清县西与河水相通，故桓温能由济水入黄河。东晋安帝义熙十三年（417年），刘裕又继续疏浚桓公渎。唐朝对隋唐大运河进行了艰苦不懈的疏浚、修整和开凿。主要工程是：四疏汴渠，五浚山阳渎（邗沟），三治江南运河，二凿丹灞水道，三治褒斜道，疏浚嘉陵江故水道，治理灵渠，黄河汾水道（这里所举的疏浚整治次数只是个约数，实际上运河时通时塞，疏浚整治工作是经常进行的）。

通济渠

元朝、明朝、清朝

通惠河

从元朝开始，国都变迁到北京，国家政治中心转移，元朝忽必烈下令开凿了济州河、会通河、通惠河，开凿了元朝京杭大运河，直通南北，运河从此由江苏淮安经宿迁、徐州直上山东抵达北京。至此，诞生了现今意义上的京杭大运河。明清两代，中央政府高度重视运河漕运，设置漕运总督和河道总督，分别掌管运河漕运管理和运河水利管理。

中国大运河

中国大运河

中国大运河北起北京，南达杭州，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1782公里，相当于苏伊士运河的10倍多，巴拿马运河的22倍，是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。

大运河具有河道距离长、流域范围广、修建年代久远、遗产类型丰富、利用功能多样、保存现状复杂等特点，保存下来的与大运河相关遗存总数已超过1100处。最终列入申遗范围的大运河遗产分布在中国2个直辖市、6个省、25个地级市。申报的系列遗产分别选取了各河段的典型河道段落和重要遗产点，包括河道遗产27段，总长度1011公里，相关遗产共计58处。

中国大运河

在第38届世界遗产大会上，中国大运河获准列入世界遗产名录。

在古代，运河促进了中国南北之间的经济、政治与文化交流，尤其是对沿线地区的工农业发展起到了巨大的作用。

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寻找中国最古老的运河

世界文化遗产京杭大运河开凿于隋朝，这是中国最有名的一条古运河。然而在它之前，还有千千万万条古老的人工水道，从久远的时代开始，便承担着沟通华夏大地不同区域的使命。它们有些在历史上留下了记载，有些却被埋没。今天，主页君就带大家来追寻这些古老水道的踪迹，你会发现，没有最古老，只有更古老……

鸿沟？邗沟？

《中州古今》上载文说：战国时期，魏惠王十年（公元前360年），魏国为了灌溉农田，在黄河与莆田湖之间开挖了一条运河，即是鸿沟。它是中国历史上第一条大运河。

京杭大运河

而人民教育出版社发行的《九年义务教育＜中国历史＞第二册教师教学用书》第7页上说：春秋时期，吴王夫差下令开通长江和淮河之间的运河。因这条河流经吴国邗城，所以称为邗沟。

然而，实际上，鸿沟是中国古代最早沟通黄河和淮河的人工运河，却并非最早的人工运河。它兴建于东周末期战国魏惠王十年（公元前360年）。而邗沟南起扬州以南的长江，北至淮安以北的淮河，也是联系长江和淮河的古运河，它就是后来隋炀帝开凿的京杭大运河的邗沟段。这条运河由吴王夫差下令开凿，兴建于公元前486年。两条运河都拥有悠久的历史，不过，山外有山，河外有河，比它们更古老的运河也是有的。

菏水/黄沟

开凿于公元前384年，比邗沟晚三年，同样由吴王夫差兴建。根据《周语·吴语》中的记载，这条运河是夫差为了与晋公在黄池会盟而修建的。黄池在今天河南封丘县，为了乘船去参加黄池之会，夫差就在商、鲁之间开了一条人工运河，因其水源来自菏泽，故称菏水。这条运河就是《水经注》中处于小黄县的黄沟，也是《禹贡》中的菏水。

邗沟开凿的第三年(公元前484年)，吴国大败齐国后，野心进一步膨胀，决定再开凿一条沟通黄淮的运河，以为称霸天下服务。菏水沟通了淮河的支流泗水和其上游紧邻黄河的济水，菏水的开辟，首次将淮河流域与中原联系起来。而出于济水和菏水交汇处的陶，则成了重要的交通枢纽，南北货物的集散地，后来范蠡就定居于此处，经商致富。

邗沟和菏水，是沟通流域间水道的人工运河。这时的人工水道已逐渐进入成熟期。不过在它们之前，还有一些区域性的人工水道，以联通邻近的江河湖泊为目的，这些水道大多没有名字，是萌芽期的运河。

于陈、蔡之间

据记载，春秋初年，徐偃王曾在陈、蔡之间修建水道。陈国的都城在今天河南淮阳，蔡国的都城在今河南上蔡。那时的淮阳和上蔡又分别邻近淮河的两条支流沙水和汝水。但是陈、蔡之间的水运却需要经过淮河，向东南绕上一个大圈子。于是人们就在沙水和汝水之间，开挖了一条人工运河。这件事也记载在《水经·济水注》和《徐州地理志》中。

于长江、汉水、淮河之间

楚国的郢都，靠近长江和汉水。那时在江汉黄子健分布着名为云梦泽的大小湖泊，其间更有夏水、扬水穿流。楚国曾利用这些天然水道，开挖了人工运河。这样一来，从扬水西溯可到郢都，东下可入汉水，改善了郢都的水运条件。

公元前613年楚庄王即位后，任用鄙人出身的孙叔敖为令尹，因晋楚争霸战争以及北上会盟“问鼎中原”的需要，开凿了荆汉运河和巢肥运河。荆江运河把发源于荆山流入长江的沮水，与发源于郢都附近流入汉水的扬水连接起来。巢肥运河把淮河的支流肥水，与流入巢湖，经濡须水入长江的施水连接起来。

巢湖

堰渎/胥溪

相传，吴王阖闾伐楚时，曾命伍子胥在太湖以西、荆溪和水阳江之间开凿一条运河，即凿通今江苏高淳县东长江支流水阳江和太湖分水岭的东坝，使西面的水阳江与东面的荆溪连接起来，用以运粮。由于是伍子胥负责兴建，所以叫胥溪，也叫堰渎。这条运河可以使吴国的水军直接从太湖向西，经芜湖渡江，进濡须口，然后入淮河。

古江南河

吴国的势力在今江苏一带，兴修太湖，沟通江淮水道，是其切身急需。

相传，吴国在阖闾、夫差时期（前514～前473）在太湖地区陆续开凿的了众多运河。其中一条“古江南河”，水出吴都平门（今江苏苏州北门），西北行，穿巢湖（今漕湖）、过梅亭（今江苏无锡东南梅村）、入杨湖（今江苏常州、无锡之间）、出渔浦（今江苏江阴利港）、入长江而抵广陵（今江苏扬州蜀岗）。另一条“百尺渎”在吴都以南，今海宁境内，它与古钱塘江交汇，以运送粮秣。古江南河和百尺渎，是江南运河的前身。

江南运河