车闻丨东风日产站上了800万辆的新起点
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车哥们解读 | 除了年销量113万辆,“Young NISSAN”战略还为东风日产带来了什么?
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跨过113万辆后,东风日产继续“撸起袖子加油干”
东风日产不再一味地追求高速度的增长,而是更注重稳步前进,强化主力产品在细分市场的领先位置,在技术与服务上深化和升级,进一步突出东风日产在市场上的地位.对于目前的东风日产来说,也许把步子迈得更稳也是一种 ...
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不再一味追求速度的东风日产,为什么更可怕?
"快是一种能力,慢是一种智慧",从去年的100万辆到今年超越112万辆,虽然增速不再如之前那般瞩目,善于控制节奏,能够抵制市场诱惑并变得更加张弛有度,这才是更可怕的东风日产. &q ...
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两年三重磅 东风日产再借“YOUNG NISSAN”冲刺100万辆
10月13日,东风日产NISSAN品牌与NBA(美国职业篮球联赛,以下简称"NBA")正式签署战略合作协议.这是东风日产自2014年以来,继与广州恒大淘宝足球俱乐部.欧洲冠军足球联 ...
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“挑战合资品牌TOP3”是东风日产的理所应当
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年轻是西玛的套路,它的野心可不止“上天”
东风日产相关负责人表示,今年东风日产的增长将主要依赖于新车拉动,全新TIIDA新蓝鸟.新轩逸等多款新车的共同发力,都是东风日产新的增长点,其中西玛车型扮演的角色更为重要. 当西玛与GTR.370Z同时 ...
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如何在磨难中练出更好的自己
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/01/18 2020年是一场毫无防备的实战演练 文丨徐进凯 编辑丨小叮当 经历难忘的2020每个人的感触都颇为深刻,有人沉浸在悲伤中无法自拔,也有人迅速 ...
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【2016回顾与展望】东风日产:跨越百万 需归零出发
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东风日产如何敢为新世代
以Ariya为代表,强化"技术日产"标签,推进品牌向上 作者 | 沈天香 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) "金九银十",东风日产又 ...
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在风花雪夜的世界里,我们曾经追逐过那么一款车
1000万--量产车! 对于多数车企来说,是一个遥远的梦想,一个难以企及的天文数字. 为了达成这个数字,上汽大众用了30年,一汽大众用了23年,上汽通用用了17年时间,而东风日产在渡劫过程中创造了&q ...
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英菲尼迪降级Nissan-plus品牌,日产终止扩张,收缩自救
日前,日产汽车刚刚发布"Nissan Next"企业转型计划.本次转型计划主要包含几点:全球市场收缩,聚焦中国.北美.日本市场.其中,中国在日产全球市场中排名第一. 我们能在日产的 ...
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后80万辆时代,逍客“越级”开启新征程
无论是从市场层面出发,还是从行业角度衡量,亦或是从企业内部考虑,逍客都是不容忽视的存在,它的每个纪录的达成,都成为了市场的标志性事件,而这一次,轮到了"15万元越级SUV"2017 ...
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“不一YOUNG”的东风日产,想给你的不只有9种生活态度……
9种人生以外还有什么?东风日产回答你:生活还可以"不一Young". 有人说,年轻有9种态度,"为希望前进,为自由而活,为梦想勇敢,为美好付出--"在这个越来越 ...
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第800万辆整车下线,东风日产都在“捣鼓”什么?
近日,东风日产第 800 万辆新车在广州花都第二工厂正式下线,而见证这一重要时刻的是一辆东风日产 LANNIA 蓝鸟.东风日产乘用车公司成立于 2003 年,2012 年实现了 400 万辆的产量,目 ...
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70年70车丨什么速腾朗逸桑塔纳?它才是当之无愧的家轿之王!
系列报道之五十三 由于工作原因,我常会到全国各地出差. 虽然大抵都是灯红酒绿.车水马龙,但不同的城市,总有不同的风土人情.所以,在我的眼中,每座城市都有它独特的风情. 由于"职业病& ...
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数字只是开始,“人·车·生活”才是东风日产的终极目标
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【驾岁篇】亲历东风日产第800万辆整车下线
又到年终盘点时,各大品牌都拿出了看家本领.穷人穷过,富人富活,各出奇招.富裕的甚至摆出了中国式家宴搞庆典. 继12月中旬,宝马在京设家宴举办"BMW迎新 年媒体沟通会"通报2017 ...