Ne-Power | 说一说电动车的“能量回收” / 开普饭

作为2019年首款上市的车型,2019款荣威Ei5占据了先发优势,新车的真实续航高于竞争对手,而且在设计和综合品质方面展现出了极强的竞争力的同时,价格下探到了更低的水平.因此,我们猜测至少在2019年 ...

本论文中Belt根据来自特斯拉突然加速事件的EDR日志数据,对特斯拉能量回收,制动和加速进行详细分析. 为了解释EDR数据,研究了特斯拉的驱动电机控制系统和制动系统的运作.正如预期的那样,摩擦制动和再 ...

电动车一直给大家的印象就是环保,因为没有尾气排放,对环境没有污染,所以电动车相比燃油车,环保就成了天然优势,其实电动车环保除了能源上的转变,还有一个主要原因就是可以把能量进行回收二次使用. 开过电动车 ...

随着排放政策日渐收紧,电动车渐渐成为了许多车主的首辆车的选择. 但许多车主入手后才发现,纯电动汽车相较于燃油车,主被动安全配置,辅助操控配置等都更丰富,如驾驶模式(ECO.NORMAL.SPORT-) ...

轩逸·纯电的三电核心技术基本继承自全新一代日产聆风,其能量回收系统最高效率可达22%.按照综合续航338km计算,能量回收最高可提供74km左右的续航. 近日,能量回收,这套近乎每台新能源纯电动汽车. ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/03/18 你可以不认同当下的汽车企业为电动车配以鼓刹的说辞,却也可以从另一角度去客观看待.因为"孰优孰劣"从来都是一个需要辩证看待 ...

随着新能源汽车市场的逐步扩大以及新能源汽车技术的逐渐进步,越来越多的新能源汽车进入我们的视野,电动车在行驶过程中经常会刹车,刹车的次数多了就使得电能得到浪费,因此需要对刹车的能量进行回收再利用对电池进 ...

更真实.更独立.更开放丨 www.autoju.com 引言 | 要刹车不踩刹车踏板? 众所周知,想要让汽车慢下来,正确的步骤是:踩下制动踏板,然后等待车辆减速.可能会有人说小编你脑子坏了吗?刹车可 ...

近年为车圈提供了最多"瓜"的汽车品牌,估计就是特斯拉了吧?从频频降价被称"割韭菜",再到装配质量差.芯片减配.电池起火等问题,特斯拉这个新能源汽车巨头一直处于舆 ...

在目前的中国电动汽车市场,似乎少了一些什么.编辑猜想是精彩. 目前的市场太单调了:特斯拉一家独大,自主品牌瓜分入门和家用电动车市场份额,消费者迫于刚需而选择:造车新势力产品出来遛一遛发现,市场考验很残 ...

这是一个颇有争议的话题. 大众ID.4上市的时候,很多消费者困惑的地方在于,为何后轮采用了鼓式制动?究竟是因为鼓刹有特别的优势,还是为了降低成本?或许,今天可以从更技术的角度来理解这个问题. 3月10 ...

8月25日,电驹来到北京金港赛道,将汉EV开下赛道,体验了这款0-100km/h加速3.9秒的电动车,在赛道上是什么样的表现? 动力来得及时第一个感觉是快.我们驾驶的是双电机四驱版汉EV.双电机版的 ...

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