黄陂区重点交通问题亟待解决，长江新城之新在于交通先行

黄陂区南部地区，主要包括武汉长江新区涉及的武湖、滠口、盘龙城、汉口北、三里、大潭和武汉长江新区不涉及的天河、横店等街道。经过这几年的发展，这些地区无论是人口密度还是经济总量都在发生着翻天覆地的变化，但道路规划确还是5年前的配置，东西只有一条巨龙大道，进出城暂时只有4条，黄陂南部交通之困愈发明显。

巨龙大道沿线密集居民到黄陂前川是否可以增加公交线路

信件内容：    尊敬的交通局领导： 你好！ 我是盘龙城经济开发区居民，随着开发区人口逐年增加，居民前往黄陂前川城区主要有武汉市公交线路295路，黄陂区本地线路K3、PG22；盘龙城位于黄陂区最南端，距离前川城区约30KM，清早从巨龙大道搭乘公交至叶店公交车站转295路基本上都是挤上公交的，因为在罗纳河谷已经有很多乘客上车，另外，295沿路站点有40多个，而且公交限速40km/h，所以挤在公交车上得1h才能到达前川城区，而且加上转车，票价没有折扣，公交开销比较大，每天早晚坐两趟295已经明显降低我白天的工作效率和幸福指数。

如果搭乘K3路，就得转一趟298路，费用也比较高，而且不能直接换乘，此处建议K3路在汉口北大道南侧的“汉口北轨道交通一号线公交车站”停靠。如果乘坐PG22路，就会发现站牌上明确写明早晨从盘龙二小出发一班车是6点整，我也咨询过PG222司机朋友，司机朋友告知早晨间隔10分钟发一趟车，实际情况是我在“川龙大道奥特莱斯”站点（6点至7点时间段）基本上没有见过PG22路，此处建议按实际需求增加PG22路早间的发车班次；年轻的上班族，买不起车，只盼望公共交通能给生活着实带来一些幸福感

姚蔡线要修到何年何月

信件内容：    区区十公里的姚蔡线已经动工一年半了，连个基本的路坯都看不出来。请问是什么原因？蔡店桃花村所辖区域内道路泥泞，路上每天都是前四后八渣土车川流不息，请问这是修路的车吗？可车上所运的物品却不是修路的呀。沿线百姓苦不堪言，希望政府部门能有所为……

【答复意见】收到您反映的问题，我区高度重视，迅速转办、调查、处理。现就办理情况回复如下： 2019年5月31日上午8:40对反映人进行了电话回访，介绍了工程的开工情况及现阶段工程进展情况，并对造成路面破损的原因作了简单分析。介绍了姚蔡线施工单位对老路修补的一些措施和办法。就治理重载及超载车辆问题，治超办将加大打击力度，严查违法行为，施工单位将继续对路面坑垱不定期的进行处理。

G316黄孝线武麻铁路至界河段何时开始施工扩宽

信件内容：    该路段何时扩宽，何时施工？不见任何准备工作。该路段那么窄车辆多，特别是大货车，渣土车多，晚上还没有路灯安全隐患大。一直说该路段要扩宽过去两年多迟迟不见动静，该修的路不修不解决民生问题，不知何时能解决老百姓的问题。

鲁台村几个湾出行真不方便

信件内容：    鲁台村周边几个湾子出行坐公交车相当不方便，公交太少，而且一等就是一两个小时，自从鲁台修路后公交绕行更难坐，这么多年我妈每次上前川都是我送她去，基本上没坐过，太难等了，公交形同虚设啊，真不明白别的地方那么远公交都方便，为什么偏偏我们这一点近的距离坐个公交还这么难，鲁台街这条路真是又破又窄，三十年都什么变化，估计连公交车都不愿意走这条路