荣威eRX5插电动力总成详解 / 开普饭

就品质和驾驶感受而言,这款车型真的一点不比合资品牌差,而且配置要高于同级别的其他车型不少,各方面的表现大大超出我的预期.在与市面上的同级别同价位竞争对手相比,你很难找到荣威eRX5的短板,着实让人刮目 ...

来源:精进电动

三月的上海,绿树花开中伴随着一丝凉意.电驹编辑受上汽邀请来到这里试驾荣威eRX5,这是燃油车型荣威RX5的插电混合版本,也是基于上汽SSA+平台研发设计,另外大写的荣威ERX5则是纯电版本.荣威eRX ...

电驹专门为新能源车主解决疑难杂症,登陆电驹网www.autodianju.com获取更多信息最近,燃油车又一次被"五花大绑",除了此前已经实施的限牌政策,有关部门又把雾霾源头指向 ...

随着新能源电动汽车市场逐渐发展,关于电动汽车电驱动系统的研究逐渐深入,小型化.轻量化.集成化成为电驱动系统的发展趋势,即通过将驱动电机.逆变器,减速器三个部件一体化.集成化,可以实现轻量化.高效.小型 ...

此次试驾eRX5除了再次体验到了RX5的优良做工.舒适空间和斑马系统外,其动力的澎湃.操控的平顺给笔者留下了极为深刻的印象,作为一款拥有蓝芯.绿芯和互联网科技"三擎"动力的荣威eR ...

比亚迪的前后共 3 代 DM 系统分别对应不同构型.1 代 DM 系统属于串联式构型,2 代 DM 系统属于混联式构型(P3,或 P3 P4 四驱).前者增程器功率偏小,后者电池电力不足时发动机带动 ...

一.概述相对乘用车电驱动系统而言,商用车电驱动系统存在着多条技术路线并行的情况,并没有出现哪种类型的产品包打天下的局面,这也是由商用车种类众多.用途各异的实际情况决定的,并且商用车普遍存在小批量.多 ...

上汽第二代插电式混动系统相比于第一代来说,通过高集成的设计.一体化油冷电机的加入以及电离合系统的加入不仅让整套系统拥有更平顺的输出还获得了更强的动力. 第三代MG6 PHEV已于9月12日正式上市,共 ...

来源:电子变压器与电感网 [大比特导读]车载电源.电驱动等技术随着新能源汽车产业的推进,升级换代,技术补强的举动也在整个产业中活跃起来,近日,上汽变速器与深圳威迈斯新能源就新能源汽车相关技术签订了合作 ...

在第十五届上海车展上,荣威550混合动力车型在车展上正式亮相,同时这也是该车在国内的首发亮相.荣威550混合动力车是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车,可以说,荣威550混合动力车的到来,改变了中国 ...

APP310电机最大功率150kW.最大扭矩310Nm,最高转速16000转,最高效率97%.这款电机与一台单级减速器和功率电子装置共同组成了一套高效的"三合一"电驱动系统,系统效 ...

荣威eRX5插电动力总成详解