轻量化·瑞典开发出用碳纤维车身发电，纯电动汽车减重50% / 开普饭

2018北京车展首日,前途汽车带来了旗下首款量产版纯电动跑车K50,曾在多届车展亮相的这款国产电动跑车终于迎来最终市售形态.新车具备出色的驾驶性能,0-100公里加速时间满载状态下仅需4.6S,最高时 ...

在接下来的几年中,用于电动汽车的电池将变得足够便宜,以至于电动汽车与同尺寸的燃油汽车相比,成本更加低廉,但是重量却要重得多,而且根据发展趋势,市场坚持要求越来越长的续航里程时,电池包将占汽车总重量的2 ...

自20世纪70年代以来,碳纤维由于具有较高的强度重量比和刚度,一直被用作钛等金属相对便宜的替代品.因此,找到一种利用碳纤维和其他增强材料进行3D打印的方法,已经成为增材制造领域许多初创企业和老牌制造商 ...

前途K50是一款为城市场景日常使用打造的高性能双座纯电动跑车,也是前途汽车的旗舰车型."驾趣"是前途汽车产品设计开发的核心理念,运动则是前途品牌区别于其他品牌的特点,就像特斯拉的科 ...

2013年,当宝马推出了一款拥有全碳纤维车身的电动巨型城市车i3,汽车行业的"碳纤维炒作"达到了顶峰.当时,电动汽车和更严格的二氧化碳排放目标有望为碳纤维汽车带来突破.然而,几年后 ...

文/陈根从只能飞行这么长时间的电动飞机到每几百英里需要停车充电的电动汽车,重型.笨重的电池是这些类型车辆行驶距离的巨大限制因素. 现在,查尔默斯理工大学的科学家们则声称他们在这些常规储能技术上取得了 ...

与金属材料相比,纤维复合材料在汽车整车和零部件上的使用可实现100~350kg减重,纤维复合材料具有整体成型.可设计性强.减震性能良好等优点,是汽车轻量化的必由之路.当前,几乎所有的新能源汽车均成功批 ...

碳元素对所有生物的生存而言至关重要,因为它是构成所有有机分子的基础,而有机分子又构成了所有生物的基础. 单单就上述这一点,碳元素就令人印象相当深刻,而随着碳纤维比钢更强.更坚固.更轻的发展,它最近在航 ...

编者按碳纤维复合材料在国外应用已经近60年的历史,碳纤维复合材料在航空航天.汽车工业.风电叶片等领域的应用极大促进了产业升级,而在应用研究中,碳纤维复合材料从设计到应用经历了漫长的过程,国外在由大量 ...

4月8日据国外网站资讯,Solvay和波音公司已经生产了新一代复合材料Cycom EP2750,以加速向更轻.污染更小的飞机发展.传统复合材料的零件加工是一个漫长的过程.这种新的复合材料速度快,使用方 ...

丛书序序前言第1章车身概述 1.1车身的发展简介1 1.2车身的分类及特点2 1.3车身结构简介7 1.3.1传统燃油车身的结构7 1.3.2新能源(纯电)车的车身结构11 1.4车身设计的基本 ...

5月19日,日本东丽公司官网发布消息,该公司已经成功开发出一种基于碳纤维复合材料的高导热技术,利用该技术可以将碳纤维增强塑料(CFRP)的散热性能提升到金属散热性能水平. 将这项技术应用于CFRP中, ...

近日,能源研究机构 Rystad Energy 发出预警,锂供应不足或导致电动汽车面临 "电池荒". 其报告显示,到 2027 年,相关供应短缺将导致大约 330 万辆电池容量为 ...

核心技术一:汽车CFRP模块化结构设计.验证与评价模块化CFRP结构技术体系正在形成:减少零部件数量,减少模具费用,减少连接,减低制造成本:有利于低成本自动化量产. 模块化CFRP结构技术体系正在形 ...

来源:全景网 2020-09-03 10:57:17 关键词: 模具车身瑞鹄模具上市仪式冲压模具瑞鹄模具(002997)新股发行上市仪式9月3日上午在深圳证券交易所举办,瑞鹄模具董事长.总经 ...

轻量化·瑞典开发出用碳纤维车身发电，纯电动汽车减重50%