开四停三？！市场寡淡+错峰生产，三轮车企业或开启压产限产模式！
“涨价潮未平，接着又是一波限电潮。”
涨价未停，限电又来，错峰生产或拉动涨势
对于近期电力部门的压力和电力紧缺等问题多地采取了相关措施。
一边原材料涨价暂未平息，一边限电错峰生产即将开启，对于三轮车而言，连续生产受限，将进一步限制产能，按照三轮生产周期较长的影响，不可预测接下来三轮车市场是否会有缺货的现象。
此外，如若国内错峰用电、限时生产大规模蔓延，生产端受到制约，不可排除原材料、塑件、零部件再次涨价的可能。综合国内如今反复强调的保供稳价，全产业链暴涨的可能性不大，但小幅上扬、高位运行的的可能性较大。
环保严查步步紧逼 取缔未达标企业
不仅是错峰限电影响，环保检查也是步步紧逼，一些省市还开展了污染物综合治理方案，对不合格企业进行取缔限制。
近日，河南省印发《河南省2021年夏季臭氧与PM2.5污染协同控制攻坚实施方案》，要求强化涉VOCs重点污染源监测监控能力。
6月底前，对全省46个涉VOCs工业园区要制定综合治理方案，统一整治标准和整改时限，对排放量大、排放物质以芳香烃、烯烃、炔烃、醛类等为主的涉 VOCs 企业制定“一企一策”方案。
对不符合产业政策、整改达标无望的企业依法关停取缔！对未完成整改或不能稳定达标的企业纳入夏季错峰生产调控。
今年5月-8月，河北廊坊市生态环境局安排部署，大力展开对辖区重点涉VOCs工业企业错时生产等情况进行检查工作，对涉VOCs生产工序进行了停产。
环保政策之下，势必对三轮车烤漆，电泳，车架焊接厂造成一定影响，从而导致整车出货慢、订单不及时，部分零部件产品或还将进一步拉动涨势！
错峰生产调控叠加环保督查，打乱了三轮车企业的生产计划，让上半年受涨价潮市场疲软的三轮车行业，更是雪上加霜。
三轮车企业或开启减产模式
三轮车、篷车都是以价格低廉、出行方便快速抢占市场，如果价格飙升，势必让很多消费者变成观望姿态。
近期部分企业反映，市场需求下降行情寡淡，加上原材料价格的坚挺，导致利润大幅降低，终端销售压力加大，经销商目前补货意愿不强，三轮车厂家也不敢贸然扩大产能，有厂家已决定开启限产模式，观望后市。
诸多不可抗力，其实变相推高了三轮车行业进入门槛，也加速了市场份额向龙头企业快速集中，中小企业将面临更大的经营压力。