围观| 国六动力，轻量化上装！用户怎么看“江淮骏铃贵一点，好太多”

今年4月，一路高歌猛进的国内卡车市场突然刹了一脚：月销同比仅增0.7%！市场需求的减少，势必让抢在7月1日实施国六B排放标准之前再次冲顶的商用车企业，祭出价格战大旗！有意思的是，在2021年5月16日举办的江淮骏铃国六全系产品发布会上，媒体关注到现场张贴的海报上，都写着一句话：“中国·骏铃真声音：贵一点 好太多！”在竞争如此白热化的卡车市场，这样自信的表白能为用户接受吗？

国六+轻量化——用户愿为好产品买单

江淮骏铃在江淮轻卡的产品结构中，占有举足轻重的地位：2021年4月份，江淮轻卡国内销量超24000辆，其中骏铃销量超10000辆，占比超41.6%；今年1~4月江淮轻卡累计销量近90000辆，骏铃销售超34000辆，占比超37.7%。

今年以来，轻卡产销量虽然每月仍创出新高，但同比增速急剧下降。轻卡经销商们对此十分敏感：市场需求减少了！而与此同时，政策法规的压力接踵而至：蓝牌新政带来进一步治超行动，国六B排放标准将于7月1日正式实施，预示着新一轮车型结构调整全面启动。

对于像江淮轻卡这样的领军企业来说，早于法规实施之前就完成国六产品的布局，不仅江淮自产的锐捷特及合资合作的安康动力发动机早已全面实现国六排放，同时和云内、全柴等动力厂家合作的车型也全面满足了国六排放。此次江淮骏铃在石家庄召开的发布会，主题就是“合规轻装迎新政 骏铃国六送安康”，为用户带来了冷链、绿通、快递快运、商贸、物流五大细分市场的全新国六车型，以及全新合金铝上装。

骏铃营销公司总经理助理刘伍介绍说，针对不同的细分场景，骏铃分别匹配了不同的国六排放标准发动机：

——在冷链细分市场，骏铃冰博士实现了底盘、冷机、厢体一体化交付，此次上市的骏铃V6搭载了安康3.0发动机，能够实现全流程GPS位置监控，温度、湿度监控；

图为冷链首选——骏铃冰博士

——在绿通细分市场，骏铃绿霸王以承载力强、马力大、扭矩大、宽轮距等优势，加之超大容积的原厂货厢，解决了品质、鲜度、损耗、多装等绿通运输痛点，此次上市的绿通细分市场国六动力代表车型为搭载安康B4.0发动机的骏铃A8；

图为绿通首选——骏铃绿霸王

——在快递快运细分市场，针对货厢小、动力弱、重心不稳等快递行业痛点，骏铃小旋风180轻量化平台带来了自重轻、动力强、油耗低、可靠性高的特点，能装能拉动力强，大轴距、重心稳，此次上市的快递快运细分市场国六动力代表车型为搭载锐捷特2.2CTI发动机的骏铃V5；

图为快递快运首选——骏铃小旋风

——在物流细分市场，骏铃金刚狼通用性强、货台低、限高限宽通过性好，以强劲的动力和夯实的底盘满足多拉快跑的需求，车联网3.0智能车载终端使物流运输更智能，此次上市的物流细分市场国六动力代表车型为搭载德威D25发动机的骏铃A8。

图为物流首选——骏铃金刚狼

——商贸细分市场，针对货物搬运不便、车辆自重大、运输效益低等行业痛点，骏铃金钱豹致力于打造城市商贸配送新标杆：较低的货台高度让上下货物更便捷，轻量化的设计带来更低的单趟货运成本，“鸟笼式”框架结构有力提升整车强度、刚度。此次上市的商贸细分市场国六动力代表车型为搭载全柴132发动机的骏铃V5，最大马力可达132Ps，最大扭矩可达320N·m。

图为商贸首选——骏铃金钱豹

为了方便用户合规上牌、合规使用、提高收益，骏铃产品在轻量化技术方面作了重要提升——推出全新合金铝上装。据江淮骏铃市场发展部部长樊振兴介绍，骏铃合金铝上装采用6061-T6铝镁硅合金，实现了厢式、仓栅、栏板全面覆盖。骏铃合金铝货厢经过了CAE强度分析，历经38万公里以上可靠性验证；结构上，六大片螺栓连接加铆接快拆结构，便于异地快速组装、节约物流成本。相比普通钢厢，骏铃合金铝货厢更轻更省油，可降重30-50%，厢车降重370Kg，以6.34元／升油价计算，一年十万公里可省3686元。同时，骏铃合金铝货厢耐腐蚀性能好于钢厢，在普通环境下不会发生锈蚀，寿命长于整车寿命。

实际上，此次骏铃展示的国六新车型不仅仅在排放上达标，更在结构技术方面有诸多创新：采用低温高性能蓄电池，用电更放心；新材料应用广泛，除了合金铝货箱，还包括合金铝变速箱、合金铝轮辋、合金铝侧防护及后防护、合金铝储气筒等，减轻车重、降低油耗；新工艺方面，8000T模锻工艺前桥和3500T压力机一次成型精密桥壳在实现减重的同时，还能保证承载能力不降低。

图为骏铃合金铝货厢的顶部呈圆弧状，便于装货

在各项轻量化技术的加持下，骏铃能实现整车降重12%，燃油降低10%，按10万公里/年运程计算，一年即可为用户节省燃油8000-10000元。同时，更轻的车身能够承载更多的货物，为用户带来更可观的收益。

毋庸置疑，动力升级了，上装换新了，平均每辆江淮骏铃新车的售价相对老款车型上扬一些。

那么线下线上的卡友对新车心动了没有？此次发布会是现场样车展示和网上直播同步进行，卓众商用车小编在现场看到，会场设置的订车展板上，填满了客户预定的新车台数。根据会后的统计，当天发布会直播收获的江淮骏铃意向订单达1068台！

这样的结果，早已是江淮骏铃经销商意料中的事情了！用江淮骏铃在石家庄的总代理——河北佳豪汽车贸易有限公司董事长祁志辉的话说，河北是轻卡价格战打得最激烈的地方，但江淮骏铃去年在河北卖了近万台，现在敢于喊出“贵一点 好太多”的口号，就是江淮人和江淮汽车的品质赢得了用户的认可。

算清账——买时贵，用时省，赚得多

价格一向是卡车用户比较敏感的因素。在活动现场举办的媒体用户交流会上，卓众商用车采访了江淮骏铃石家庄地区的几位用户，听听他们是如何理解“中国·骏铃真声音：贵一点 好太多！”

图为媒体与用户交流会现场

李东坡是专做桶装水的物流用户，从2006年购买第一辆江淮骏铃开始创业，迄今已采购6辆骏铃运营。他参加试驾骏铃国六新车后，认为贵一点有道理，虽然购车时多花了点钱，但维修成本、油耗、二手车残值等指标都优于竞品。

谈及为什么成为骏铃的拥趸，李东坡说，新车卖得虽然比别的品牌贵一点，但质量特别好，开车上路后使用成本很省，省下来的钱就是我们赚的利润了。他举例说，自己做桶装水速运，对车辆的承载性要求较高。江淮轻卡用的是防腐轮胎，在合规驾驶情况下，可以跑两年、20万公里不换胎；而同类竞品一般跑5万公里就要换胎了。现在李东坡公司行驶里程最长的江淮骏铃于2014年投入运营，至今已经跑了70万公里。

作为物流创业者，李东坡对“江淮骏铃贵一点 好太多”有切身体会

李东坡深有体会地说，做物流业务，要多跑路才赚钱，现在人工贵，公司就少备人、多备车，换人不换车，车子质量好、不容易坏，节省下来的成本就是公司的利润了。他经过实车油耗测试，发现江淮骏铃空载时的油耗百公里低至7-8L，行驶30万公里后可省出一辆车钱，而且二手车也好出手。因此，李东坡十分认真地向同行朋友推荐江淮骏铃国六车型。

物流运输商吴朋生因一条爆胎获得超值服务，从此认定江淮骏铃是购车的首选

与李东坡注重车辆承载性与油耗指标的购车理念稍有区别，来自石家庄北国超市的物流运输商吴朋生是通过自己的眼力观察而选购车型的，但最终是江淮的真诚服务态度打动了他。吴朋生最初选车时，用了一个“最笨”的方法——站在马路边数车牌子，发现在石家庄行驶的物流车中挂有JAC品牌的卡车最多。当买了第一辆江淮骏铃后不久，车胎爆了，虽然这不属于三包范围，但江淮骏铃的专卖店仍然免费给更换了新胎，此后车辆再也没坏过。吴朋生说，江淮骏铃不仅产品质量有保证，油耗低，服务态度更好。现在他拥有了十几辆江淮骏铃，全部采用安康动力。

骏铃五大细分市场国六产品得到物流业大客户们点赞

在当日活动现场，骏铃与五大细分市场大客户举行了签约授牌仪式及服务鉴证官授牌仪式，双方就冷链、绿通、快递快运、商贸、物流运输等开展深入合作。其中，顺丰物流代表在回答媒体询问骏铃价格是否偏贵时表示，这个“贵”不能仅以产品的售价来下结论，要结合产品为用户带来的使用体验和收益等因素进行综合评价。他认为，江淮骏铃拥有几大优势：好品牌、好制造、好匹配、好驾驶、好省油、好安全、好残值、好口碑、好服务、好收益。总之，骏铃虽然“贵一点”，但是为用户带来的使用体验“好太多”，综合性价比很高。

来自另一家物流大户——中通公司的代表介绍说，在众多的卡车品牌中选择江淮，我们是经过了慎重考虑的：江淮在全国各地拥有几千家服务站，买了骏铃，服务有保障；骏铃不仅全系车型都满足国六排放，而且动力形式多样，可以根据需要选择最适合自己的车型；长期使用中显示骏铃性能可靠，免首保，每六万公里保养一次，传动效率高，油耗更省，加注一次尿素有效续航里程可达3000公里；同时，骏铃的智能化程度越来越高，简单的故障排除完全可以通过车联网系统在线解决。对于高强度、高频率用车的中通快递来说，骏铃的贴心服务和超长的维保周期，在无形中为企业节省了大量的时间和金钱，帮助公司实现了降本增效。

线下展示与网上直播同步进行，客户们的参与积极性更高

卓众商用车小编在发布会现场看到，来自石家庄的冷链物流运输商——冰峰公司一次性签约购买近百辆江淮骏铃冰博士冷链运输车。该公司相关人员对江淮产品的品质和服务十分满意。他表示，从产品上来说，不同于其他冷藏车常见的整车加冷藏机组改装的方式，骏铃冰博士实现了冷链底盘、专业冷机、原厂厢体一体化交付，既保证了原厂质量，又节约了大量的时间，这是让我们比较惊喜的地方。其次，江淮轻卡的售后服务十分贴心：骏铃冰博士采购回来后一直在高强度使用，几乎没有时间去服务站，新车的首次保养是经销商提供的上门服务。此外，骏铃冰博士的车联网功能很强大，能够实时显示当前车辆发动机体检结果，实现全流程GPS位置监控，以及温度、湿度监控，这对冷链运输是必不可少的功能。

靠谱企业——让用户放心开车

卓众商用车小编在走访各类江淮骏铃客户后发现，骏铃的产品品质毋庸置疑，性价比优势是普遍认可的卖点。但在优质产品的背后，让江淮骏铃更受赞誉的是生产、销售产品的江淮人，以及他们全身心为客户提供服务的诚信精神。

江淮轻卡的产品一直追求高性价比，满足用户严苛的挑选

很多用户代表提到江淮汽车这家企业时，用得最多的词是：踏实、靠谱！这种“性格”与骏铃用户天然达成默契：在事业上不追求花里胡哨，要的就是踏实可靠。

此次骏铃五大细分市场国六车型的发布、以合金铝上装为代表的全新轻量化产品的推出，不仅是江淮轻卡适应市场的需要，更是倾听用户心声、满足用户需求的体现。同时，为了进一步保证国六车型用户安心开车，江淮骏铃提供了一整套完善的服务，解除用户的后顾之忧。

据江淮骏铃售后服务部部长丁一介绍，相对于普通私家车一年可能跑不到一万公里，轻卡一年跑十几万公里都很常见，使用强度大，因而车辆的稳定性和完善的售后服务十分重要。尤其进入国六时代后，发动机后处理系统增加了很多传感器，用户使用和维护成本较高、技术复杂，售后服务难度加大。为此，江淮轻卡推行了更大力度的服务措施。

首先，在2020年，江淮轻卡对全国1000多家服务站人员进行国六车型维修保养技能培训。同时，公司要求售后部门在利用车联网的基础上，做好主动式的预见性服务：包括远程提醒客户保养、提前预警故障车维修、提醒周边服务站做好准备等。

其次，江淮轻卡在政策上进一步让利用户，在车辆质保期同行最长的基础上，实施无差别救援、安康发动机“三包”不限里程。

第三，在流程和形式上，向用户提供个性化服务。

以冷链市场为例，骏铃冰博士针对行业用车特点和用户用车需求，定制了包含管家服务、高效服务网络、高效服务团队、一体化快速服务、服务备件保障、全过程服务培训等在内的高效出行解决方案。针对集团用户用车场景，骏铃冰博士还可以根据客户用车情况，为客户量身打造定制化服务，如上门服务、备件专供等，可以在服务站实现底盘、厢体、机组整体维修。

另外，针对顺丰物流这样的大客户，江淮提供全程售后打包服务：利用江淮遍布全国的千余家服务站点，全面保证顺丰物流顺利出行。

江淮骏铃营销公司总经理助理刘伍在向媒体解读“江淮骏铃贵一点，好太多”的内涵时说，这是从客户的基本价值出发确定的产品导向，让客户的购车成本、使用成本、时间成本，以及二手车残值水平，都实现最优化，满足用户的真正需求。此外，江淮骏铃产品的“合规”——国六排放标准合规、蓝牌轻卡的合规承载，也是保证和提升客户价值的重要表现。

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来源：商用汽车杂志社 / 作者：孙红

版式：Richard / 审核：孙   红