地铁四期？萧山人可能又要失望一次
1
萧山的十四五地铁规划
其实一直在争取
我们注意一下时间点，这份文件发布于3月份，而地铁四期环评以及张工版地铁四期在1月份。
萧山十四五交通规划的意见征求稿，提到了：临浦镇、瓜沥镇作为萧山东片、南片的核心区域，在已公布的杭州地铁四期建设方案中，仍未有线路延伸至临浦与瓜沥。轨道交通引导萧山城市发展的作用尚未体现。
说的已经很直白了，临浦瓜沥未进入市里面地铁四期规划的范围。而上面那张图，更像是萧山区层面的一种意愿的表达。
结果能否如愿呢？
其实萧山方面一直在争取，只是一直没有被吸纳。
2020年7月，时任临浦镇党委书记的王润东在萧山网专访节目中曾提到：已经纳入杭州地铁四期规划的15号线，原先站点在浦阳江北，经过努力后，延伸到浦阳江南。
△截图自萧山网
当时王书记所提的位置，与这张萧山十四五交通规划图15号线的终点是一致的。
△规划图中15号线终点位置
姑且算15号线到浦阳江南是在2020年7月争取到的，但2021年3月的十四五规划中又说：在已公布的杭州地铁四期建设方案中，「仍未有线路延伸至临浦」。
这就说明了，杭州市级已经否定了15号线延伸到临浦。
2
只要299.8公里没变
临浦列入四期就没希望
1月15日，杭州地铁官方发布的环评公示中，四期线路总线网规模约299.8公里。
△四期环评公示截图
3月份，浙江省发展和改革委员会发布《浙江省重大建设项目“十四五”规划（征求意见稿）》中，地铁四期工程全长也是299.8公里。
△浙江省重大项目十四五规划（征求意见稿）
而张工版地铁四期的线路，是地铁四期环评后可信度最高的版本。公里数，也和浙江省重大项目十四五规划中的长度相符。
△图源钱塘精选，张工版地铁四期
那么，总地铁里程约300公里，如果萧山要把15号线从亚太路延伸到临浦，就意味着其他区要减少大半条地铁，没人愿意。
即使是萧山内部调整线路长短，萧山区十四五城市轨道建设项目图中缩减的11号线，也远远小于从亚太路到临浦的距离。更何况，这样还要补上1号线南延的一段。
我们看到的是，不断在努力的萧山。但是，杭州市级层面毕竟要统筹全市十区，并不是每一份努力都会在短期内有结果。
联想到杭州地铁二期、三期上的伤心旧事，我们更希望的是临浦地铁能够更入五期六期，或者能够在实施以后还能抢跑。
3
地铁二期和三期
萧山南片和东片都失望过
△2010.05.27，今日早报A5版
△萧山地铁公司回复4号线延伸