火补技术好不好，留不留“疤”很重要！

火补轮胎是一个时间不算特别长的一种新型补胎工艺，与蘑菇钉以及冷补不同，火补轮胎主要是对于一些胎侧或者是大面积破损的轮胎进行修复。但是火补的形式非常复杂，并且对于设备和技艺的要求很高，不合格的火补会将车主置于危险的处境，并且火补轮胎是绝对不能上高速的，气密性及韧性都大不如正常轮胎，高速爆胎危险极具增加。

火补胎流程

首先需要对破口处进行打磨，将破口边缘的位置进行一些粗糙化处理，这样能够增加后面贴补橡胶的粘合性，过于光滑的轮胎面粘合性不够好，然后如果大面积破口的轮胎需要韧性极强的尼龙帘布绳进行缝合，使其初步的进行结合，然后贴上火补胶生胶进行填充刚刚打磨出的洞口，然后再用机器进行对向硫化，让生胶能够更好的与轮胎进行结合。

（打磨止口）

（专业修补完成）

火补优点：

火补最大的优点就是气密性要比其他几种补胎方式要强，并且火补是对伤口进行填补修复，相当于局部的二次翻新，相较于其他几种补胎的形式，火补以后的轮胎的漏气可能性最低！

火补缺点：

火补这种技术首先是比较耗费时间，通常情况下火补一条轮胎时间都在一两个小时甚至更久，并且火补的价格也比较贵。

火补属于一个难度比较高的技术，火补技术好的师傅和火补技术差的师傅修理出来的轮胎是天差地别。下面看看对比！

（胎测破口）

（大神火补效果）

（渣渣火补效果）

小邦说：

火补这种手法对于技术和工艺的要求比较高，如果有值得信任的修理店进行修补并且常用于低速行驶的情况下火补是可以考虑的。但是一定要切记，如果要上高速，那么火补过胎侧的轮胎一定不能够使用，请及时更换新轮胎。火补胎侧的轮胎是有极大高速爆胎隐患的，请切勿在高速行驶！

---