车市战疫系列报道之十二丨郑淳元：拨云见日终有时 / 开普饭

来自中国汽车流通协会凯达研究院今日发布的一份短期调查报告显示:中国有12大汽车品牌经销商陷入信心危机,韩系车首当其冲,信心指数降至近年来最低,现代汽车在中国的两大合资品牌--东风悦达起亚和北京现代双双 ...

文丨罗超编辑丨小叮当没有谁是一座孤岛,东风不是,武汉更不是. 在除夕的前一天,这个阖家团圆的日子里,一个千万级别的大城市在突如其来的疫情面前瞬间被按下暂停键,武汉宣布"封城", ...

文丨曹佳东编辑丨小叮当当东风悦达起亚选择从经销商的角度出发时,或将预示着,现在所做的一切,在消磨掉沉重的积弊后,会成为其重启新征途的最佳"支援". 无疑,从高涨的发展浪潮中陷入 ...

每一次危机,就是行业重新洗牌的时候,优秀的公司崛起,平庸的公司倒下. 和全球雷诺-日产-三菱联盟的前途扑朔迷离不同,在中国发挥稳定的东风日产,堪称日产在全球"定心丸"般的存在. ...

2018年,曾风光无限的韩系车遭遇重创,东风悦达起亚在华销量遭遇了"滑铁卢",直到今年,其销量依旧没有多大好转.由于长时间无车可卖,无法承担店铺亏损的东风悦达起亚经销商们,开始大面 ...

根据乘联会公开的产销数据,今年1月份的总产量.总批发量和总出口量都出现了同比和环比的下降,轿车.SUV和MPV三大细分市场同是如此.可以看到,新冠肺炎疫情的到来给我国汽车业造成很大的影响,迟迟不能复工 ...

2019年车市两连跌的阴霾尚未散去,2020初的一场突如其来的疫情再次给汽车行业新增了更多不确定性.来势汹汹的新型冠状病毒导致各行各业的生产生活无法正常进行,作为国民经济的重要支柱,汽车产业受到的冲击 ...

时过境迁,虽然K5.索纳塔.迈锐宝这"三宝"都已经完成了升级换代,都变得更加的时尚大气,但其中韩系车的两款代表K5.索纳塔的市场状况却已经大不如前. 几年前,有这么一句话" ...

4月10日,中国汽车工业协会(以下简称"中汽协")公布3月份汽车产销数据.3月,中国市场汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆,同比分别下降44.5%和43.3%,降幅较2月分 ...

今年的车市,始终藏着令人惴惴不安的因素. 那些一线品牌,考虑的是如何保住自己的"蛋糕",而那些不太强势的二线合资品牌,依靠降价,努力维系着自己打下来的疆土. 很客观的说,在中国汽车 ...

开篇:东风悦达起亚经销商集体造反控诉长期数据造假令经销商几陷万劫不复困境续篇:东风悦达起亚经销商昨发公开信:1月1日起拒绝提车我知道.此时,你们还在守候,等待最新出炉的<车市车事>重 ...

2020,庚子鼠年,冬末春初,新型冠状病毒引发的肺炎疫情从武汉起辐射全国,亿万中华儿女齐心协力.共克时艰,打响了一场同舟共济的人民战争. 危急关头.大灾面前,考验着每个人的勇气与智慧,更召唤着全社会的 ...

经济发展必须为人类健康弯腰.受疫情影响,一段时间以来全国范围内正常的经济活动都在一定程度上都受到阻碍,整个社会的经济发展在短期内受到负面冲击已成定局. 这意味着,不少人的收入将因此大受影响,而这部分人 ...

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