低位的港口库存难以支撑苯乙烯心态
本周港口库存大幅下降,创下今年来的至低位,然而苯乙烯价格并未有所起色,苯乙烯价格价格再度回落,1月纸货回落较为明显,远月合约较前期的贴水行情逐步过渡到升水行情。

至周三,华东港口苯乙烯总库存减少2.86万吨至4.24万吨(不含建滔和华润库)。其中,到港1.84万吨,提货4.7万吨,其中发船1.4万,江阴3.42万吨,张家港0.62万吨,其他0.2万吨。导致港口库存走低的原因是长江口集装箱落水,油化船封航,从本周一开始持续至今有4天,目前吃水小于6米的危化品船舶可以在南漕航道出口通行,预计近日恢复。由于封航导致长江口苯乙烯船只集中排队等候。停靠港货源船名预计到港时间数量华西沙特ncc tabuk2020/12/14300012/16长江口华西日本golden bridge hana2020/12/15300012/16长江口丽天ncc shams2020/12/16300012/16广东丽天盘锦fenghai 302020/12/19300012/16长江口利士德盘锦fenghai 302020/12/19300012/16长江口华西科威特celsius birdie2020/12/18300012/16长江口丽天沙特chemway arrow2020/12/181900012/17长江口澄利golden denise2020/12/18470012/17台湾丽天shanzhi2020/12/19600012/17长江口华西nanlian 2032020/12/19300012/17宁波嘉盛galaxy sambu2020/12/20300012/17长江口孚宝科威特celsius birdie2020/12/20600012/17长江口丽天navig8 sceptrum2020/12/22630012/17台湾丽天chemroad wing2020/12/2810000嘉盛chemroad polaris2020/12/303000据船报的不完全统计,目前长江口的苯乙烯船只将近5万吨,苯乙烯的期货逐步透支了这一预期,港口库存的拐点即将到来。周三,新加坡壳牌进行招标,另外韩国装置在12月上旬基本恢复,LG的裂解装置预计明年1月开车,预计后续船货陆续增多。

下游EPS/PS开工大幅下滑,由于北方的冬季环保因素,以及需求的疲软,导致下游开工大幅下滑,EPS由旺季的75%负荷下滑至50%,PS同样也出现了超过1.5成的负荷下滑,尽管后续环保压力有所接触,EPS负荷略有会有提升,但受制于冬季需求的下滑,预计开工提升有限。在供需面的承压下,即使现阶段港口处于低位,以及海湾装置的故障,依旧有北方过剩的苯乙烯陆续南下,库存的拐点逐步显现,在苯乙烯行业利润的压缩下,短期的下行压力较大。相关资讯:供需偏弱,苯乙烯下游弱势维持

