汽车线控技术
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基于模型设计(MBD)开发L4级自动驾驶卡车线控制动系统
线控系统涉及使用CAN通信或者CAN-FD通信和电子元件来控制汽车的主要功能,如转向.驱动控制和制动控制.它是如何工作的,有哪些类型,它是否比传统的机械系统更好?本文一一总结,同时在文章最后附上L4自 ...
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No.001 汽车制动系统
一 前言 随着汽车行业的高速发展,人们对车辆的安全性需求越来越高,这直接推动了车辆制动系统的发展.汽车制动系统是汽车的关键技术,也是衡量汽车性能的关键指标.汽车制动系统经历了从机械制动.液压制动,到 ...
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ESC系统在智能驾驶浪潮中的进化(中)
前言在上期文章<ESC系统在智能驾驶浪潮中的进化(上)>中介绍了ESC系统的三个基础稳定性控制功能.同时,由于ESC有主动控制四个轮子制动力的能力,使得ESC本身有非常多的控制潜力可以挖掘 ...
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一种电动汽车制动能量回收系统研究
作者:徐国胜,刘洪思,陈磊丨江淮汽车丨EDC电驱未来 随着电子技术和汽车底盘技术的发展,高效.节能的电液助力技术逐渐地被应用到新能源汽车上.与传统制动系统相比,其以电子元件替代了部分机械元件,取消了 ...
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舍弗勒展示新一代线控技术及获德国未来出行奖的Schaeffler Mover
未来城市交通面临巨大的挑战:人们的出行需求不断增加,道路越来越拥挤,有限的城市空间需要得到合理的利用.实现可持续交通不仅要解决交通拥堵问题,还要减少空气污染.在本届法兰克福国际汽车展上,舍弗勒将展示用 ...
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智能网联汽车线控转向系统
来源 | 驱动视界 前言:汽车的转向系统经历了机械转向系统.液压助力转向系统.电控液压助力转向系统.电动助力转向系统的发展过程,随着线控技术的发展,线控转向技术也逐渐出现在汽车的转向系统中. 一. 汽 ...
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【供应链】汽车线控底盘配套供应商一览
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菱电电控:稀缺赛道汽车电控龙头!5G承载技术无对手!
要点: 1.自主电控第一品牌,稀缺赛道汽车电控龙头! 2.除去华为,这家公司5G承载技术无对手! 一.菱电电控(688667):自主电控第一品牌,稀缺国产汽车电控龙头 (1)逻辑:稀缺赛道 国家排放标 ...
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智能电动汽车关键年 拿森闯入线控底盘自主技术“头部集群”
此次拿森冬季标定项目多达16个,比亚迪.福特等多款车型在列,覆盖轿车.SUV.轻卡等车型.表明我国新一轮自主创新的汽车底盘线控技术正逐步走向成熟,商业化竞争力初显. 正月初七,春节假期后第一天开工.经 ...
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线控转向系统技术方案的选优(1)-线控转向系统
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线控转向系统技术方案的选优(2)-转向系统评价模型
一种基于AHP和FCESH结合的汽车转向系统评价模型,利用AHP确立汽车转向系统的指标权重,并用FCE建立评价的数学模型.通过该模型对机械转向系统.普通线控转向系统以及改进后的线控转向系统进行了评价与 ...
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线控转向系统技术方案的选优(3)-评价分析
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汽车行业线控底盘专题报告:线控底盘,赛道爆发
引言: 智能化.电动化是主旋律,催生线控底盘行业规模迎来爆发式增长.我们预计到 2026 年,全球线控底盘规模超 1500 亿元,其中线控制动和线控转向规模分别达 575/436 亿元.底盘控制器行业 ...
