榕城的所有奇遇，都藏着皓影的“蓄谋已久”｜汽智
小时候的记忆里，有一篇巴金的散文，名叫《鸟的天堂》，讲述了一棵大榕树的故事，在作者的心中，这是一段奇妙的际遇。
很长时间里，我都以为巴金描写的地方就是福州，毕竟这座城市的别名就是“榕城”，后来才知，原来不是。
但即使如此，文中所描写的奇遇还是让我向往不已。
终于有一个机会，广汽本田为旗下重磅产品皓影打造了“本色奇遇记”，让我有机会到福州感受一次榕城的奇遇。
正所谓，世间所有的偶遇都是蓄谋已久，而皓影与榕城的奇遇，也藏着很深的“蓄谋已久”。
何有此说？从本次试驾的皓影 锐·混动 锐·幻夜版即有所发现。
从名字来看，皓影 锐·混动 锐·幻夜版有两个很明显的特点，一个是搭载锐·混动动力系统，一个是黑化的车身，看起来更酷炫。
其实，皓影的设计颜值已经是业内公认，其用最简单的线条和光影效果塑造出更加高级的美感，正如“美在本色”说的那样，去掉多余的点缀，通过标配LED大灯加上硬朗简洁的线条打造出孔武有力又富有科技感的外观，车身腰线平直，后窗线上扬，侧后方姿态十分矫健。再加上大量熏黑的装饰条在尾灯和裙边上，时尚复古，不拘一格。
而皓影 锐·混动 锐·幻夜版，黑车身黑内饰、喷黑的轮毂、以及普通版车型上发亮的镀铬件也进行了减光处理，看起来更加饱满更有质感，也让其更具辨识度。
走进车内，熏黑内饰和专属座椅标识，更是展示了幻夜版车型由内及外的“炫酷”。造型设计方面，则是熟悉的“本田味”，左右完全对称的设计风格简约、易上手。同时，更简洁的按键式电子换挡，不仅操作更快捷，也令中控台部分的视觉空间更加宽阔。
当然，于自已而言，这些都不是关注重点，最让我感到惊奇的是无处不在的细节设计。
比如主驾的座椅调节，一般车可能只有前后上下，但皓影 锐·混动 锐·幻夜版增加了腰部支撑调节，无论用户怎么坐，都能让腰和背得到最舒服的支撑，就像是可移动的背垫一样；
比如放置水杯的储物槽，一般车可能只是简单的深度设计，但皓影 锐·混动 锐·幻夜版的水杯槽是可以高低升降调节的，像纯净水之类的瓶装饮料可以选择深度放置，像红牛之类的罐装饮料可以浅度放置，可以说是极度便利了；
比如后窗的遮阳帘，同等价位的产品可不会配置，但皓影 锐·混动 锐·幻夜版，足以让消费者体会到“豪华”的感觉；
比如后排座椅加热功能，可能许多车的前排主驾和副驾会配备，但皓影 锐·混动 锐·幻夜版将这项功能拓展到后排，让全车座椅都处同一水准，就不得不感叹皓影的用心了；
诸如此类，还有很多。所以，当我们以为皓影的本色之美只在设计的美度时，其实它还有很多超越想像的细节处理，这就不能简单用为了设计而设计去定义了，绝对可称上是皓影对于用户需求探索的蓄谋已久。
当然，在科技化互联网时代，科技和智能配置也是汽车消费的亮点，广汽本田洞察到年轻人的消费喜好，为皓影配置了诸多豪华的科技装备。
比如在皓影上全球首次搭载了带在线地图导航功能、在线音乐、智能语音识别、在线电子支付的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，脚踢式电动尾门等32项本田顶级配置，尽显高品质价值，足见皓影在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
在安全性能的保障上，皓影集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多达13种丰富主动安全功能的Honda SENSING安全超感系统为消费者带来便捷安全、高品质、超价值，且行业领先的用户体验。
可以说，透过皓影的科技表达，足以让我们看到广汽本田对于科技研发的投入力度。但要清晰的是，技术研发是需要时间的，皓影现在的科技配置已是同级豪华水准，就可想像广汽本田当初在研发时经过多长时间的探索了，这样的时间成本，没有“蓄谋已久”的心思，能做得到吗？
然而，对于一款汽车产品来说，当观感和安全感得到满足时，最重要的就是驾驶体验了，而这也恰是皓影的优势所在。
我们试驾的皓影 锐·混动 锐·幻夜版，搭载最新的第三代i-MMD双电机混动系统，这是由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT变速器以及由大容量锂离子电池组成，系统综合最大输出功率高达158kW，最大扭矩达315N·m。而其应用的大容量锂离子电池，具有高效能量密度和输出密度的特性，最高热效率范围大幅提升，在输出更强劲动力的同时燃油经济性进一步提升。
在驾驶过程中，该系统可以根据路况、驾驶习惯等自动在EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间切换，并且，切换感觉十分顺畅，完全察觉不到模式切换时的顿挫。
车辆刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和灵活的驱动模式加持下，243公里的长途试驾尽是快意享受。
此外，车辆的转向操控偏舒适，油门跟脚，刹车回馈也非常不错。而前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬架组合，搭配上AHA敏捷操控辅助系统、SFRD振幅响应减震系统等，可以过滤掉路面大部分的震动和颠簸。这些因素叠加到一起，也就形成了皓影独特的舒适感。
唯美设计、贴心配置、前沿科技，充沛动力，全面实力，用16.98万元—25.28万元的价格下的价值能力，去解决消费者最大的痛点……在中级SUV这个国内竞争最激烈的细分市场，皓影在不到一年的时间里已经累计销量突破13万辆，单月销量最高突破2万辆，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势，这样的高能成绩绝非偶然，亦非运气。
任何一个充分竞争的市场，最后都会演变成买方市场，消费者的任何一个诉求都应该得到尊重和满足。在价格战此起彼伏的竞争下，皓影能引起诸多消费者的热追，正是因为他们在皓影上看到了这种尊重、得到了内心深处的满足，这也是广汽本田根植于内心一切为消费者的价值赋能。
于消费者而言，皓影的的实力不负众望，也让潜在消费者对其抱有更热烈的期待；于广汽本田而言，皓影强势切入细分市场的主流位置，为其注入新能量，实现了广汽本田在紧凑型、中型、大型豪华SUV的矩阵布局，再加上锐·混动车型，则使广汽本田实现了在轿车、SUV和MPV各个级别领域的全混动矩阵布局，更是大幅提升了广汽本田品牌竞争实力。
所以从这个意义上讲，皓影通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影本色生活画像，让人们对皓影本色生活充满期待。
最终，榕城的奇遇结束之后，为了强行“call back”，我不得不强行加入一段话：
“我们的船渐渐地逼近榕树了。我有了机会看见它的真面目：是一棵大树，有着数不清的桠枝，枝上又生根，有许多根一直垂到地上，进了泥土里。一部分的树枝垂到水面，从远处看，就像一棵大树躺在水上一样。”
而皓影，就像那棵大榕树，遮住了大片骄阳，也为匆忙行走的人们带去一片找寻自己本色的快乐天堂。
采写 | 王得源
编辑 | 敬远之
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