压力从长江而来┃南京却又一次历史性地做到了力挽狂澜！

有网友说，面对当前复杂的国内外形势，南京又一次做到了力挽狂澜，守护着中华民族。
NO.1 | 壹
压力之一
我们先从一份榜单说起。

▲某机构的城市排行榜。

这两天有很多朋友问小编对这份榜单的看法，何为商业魅力，小编觉得可能要综合人口与产业评估。这样来看的话，问题不太大，但南京排名绝对不会这么低。
榜单第一成都异议不大，并不是说成都有多牛逼，而是其背后有着全力支持的四川省和腹地广阔的四川盆地乃至整个西部地区。更可怕的是如此之大的成都仍然有继续扩容的无限可能，面积+人口的增长带来产业发展，一旦形成良性循环，威力不可沽。加上网红效应对商业产生的叠加影响，更加放大了成都的优势。而同为网红城市杭州，由于临近上海而且做不到对省内的通吃，比成都要差一些。
至于南京，作为本地自媒体，吹与不吹也就一念之间，小编今天主要贩卖焦虑，暂不盲吹，南京排在成都、重庆、杭州和武汉之后，问题不大。
人口少不怕，省内全力支持，周边腹地广阔同样可以取长补短。而南京，二者都没有，最大的腹地就是南京都市圈还不能全部为我所用。
NO.2 | 贰
压力之二
▲027的扩张。
武汉区号027走出去的第一步：鄂州试点用027取代0711区号。区号的切换带来的影响，抛去隐晦的暗示，至少说明武汉与周边城市一体化发展取得不错效果，同时趋势还向好。
宁镇扬统一区号传了一年又一年，事不大，象征意义大：至少表明一体化大局中的成员关系亲密无间。至于为什么无法统一，原因很多，有的说宁镇扬都是8位数区号不好操作，也有的说因为踢脚的原因。总之众说纷纭吧，从目前的人心向背趋势看，统一区号时机确实不成熟。
NO.3 | 叁
那么，南京如何力挽狂澜？

▲2020年全国两会总理记者会部分内容。

轻车走熟路还是大车行难路？南京说成年人不做选择题，都要。
轻车走熟路

▲冲刺二季度。

今天，书记和市长一起出席二季度冲刺会。解决问题的关键仍然是发展经济，这是最熟悉不过的路了。能否延续第一季度的遥遥领先，我们对此抱有很大的信心。不止一次拯救民族的南京，这次又在关键时刻站了出来。稳住才是硬道理，经济发展才是“硬通货”！
大车行南路
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案和南京都市圈新一轮规划编制都明确提出了南京都市圈继续扩容。很多网友说了，南京就这么大点能量，撑死GDP排名第十（武汉大概率会追上来的），搞这么大都市圈作甚？
还是那句小编都写腻了的公式：南北狭长面积小，人口少，加上省内资源无聚焦，发梢已经碰到了天花板，再不寻找出路，堪忧。
那么，发展都市圈便是唯一出路。微博大V城南科学家说过一句话“都市圈能够降低产业链循环成本，并实现都市圈再工业化”，很复杂的理论小编不太懂，本人通俗的理解就是南京要抓大放小，集中精力搞好头部产业和企业。被赶出仙林的富士康可以引入都市圈而不是去其他城市，把产业互补分工协作理解为产业歧视是无知的。
做大都市圈还有一点好处就是能够抱团向国家争取政策和资源，这对于都市圈内所有成员来说都是利好。这也是国家由支持中小城市发展又回到了支持中心城市发展的原因。
NO.4 | 肆
未来十年，都市圈的时代。错过了城市自身跑马圈地的南京，可不能错过了这一轮的都市圈跑马圈地。

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