10万级合资紧凑SUV海选,谁才是最具性价比的选择?

不可否认,即便如今的自主品牌已经获得了长足发展,但在品牌溢价、品质信赖度等方面,依旧稍逊合资品牌一筹。正因如此,虽说同为紧凑SUV,主流国产车型的售价普遍在10万-15万元,而合资车型的售价却能普遍上升至18万-25万元的区间。

那么,如果手握10万出头的预算买紧凑SUV,是不是只能看国产车呢?事实上,随着国产车销量的不断崛起,不少合资品牌也开始注重市场下探,就拿下面这四款合资紧凑SUV而言,10多万预算便绰绰有余,其性价比甚至不输国产车。

第一款:捷达VS5

作为最早进入国内的外资品牌之一,大众汽车的品牌影响力和技术积淀有目共睹,拥有着不俗销量;同时,为了进一步开拓市场,大众子品牌捷达于2019年应运而生,为国内消费者带来了更具性价比的选择,就拿捷达VS5来说,便是10万级SUV的一员猛将。

相信明眼人都会发现,捷达VS5的外观和内饰都有着几分大众的影子,尤其是全系标配EA211的1.4T发动机、前后独立悬挂的设计,令其成为“皮薄馅大”的代名词。同时,即便入门车型售价仅为8.48万元,但全系标配了LED大灯、全车车窗一键升降,以及8英寸中控液晶屏等配置,与国产车型相比也毫不逊色。

当然,捷达VS5也不是十全十美的,比如说内饰塑料感较强,终端优惠有限,以及燃油建议标号为95号等,也在一定程度上限制了消费者的选择。一分价钱一分货,如果想用较少的钱体验“德系品质”的话,捷达VS5无疑具有较大的魅力。

第二款:福特领界S

提到福特品牌,相信多数人都会想到福克斯、锐界等标准的美系“马力车”,运动、时尚成为这些车型给人的第一印象。相较而言,福特领界S便是主打家用、性价比,10.98万元起售的价格,也完全能够与国产车型“掰手腕”。

领界S的造型给人一种年轻、个性化的感觉,熏黑中网、悬浮式车顶,均能给人留下深刻印象。此外,整车的空间也完全够用,4580mm车长、2716mm轴距,能够提供较为舒适的乘坐感受,虽说无法与“越造越大”的国产车型相媲美,但在合资阵营中还是有着一定的竞争力。

配置方面,领界S全系标配了上坡辅助、远程启动、皮质方向盘、8英寸触控液晶屏、车联网和OTA升级等配置,基本能够满足日常使用;而第二排座椅靠背调节、前后排中央扶手,以及车内PM2.5过滤装置的标配,多少有些令人意外,显得非常贴心。

第三款:起亚智跑

众所周知,与德系、日系相比,韩系品牌近些年的品牌溢价能力稍有不足,但从产品质量和性价比方面来看,却保有不小优势。就拿起亚智跑来说,虽然其起售价高达11.99万元,但因为久未改款,所以终端保有较大优惠,真实起售门槛已经低至9万元左右。

动力方面,智跑提供了2.0L自吸和1.4T涡轮增压发动机,二者的最大马力分别为160Ps、140Ps,最大扭矩分别为193N·m、242N·m,能够应对有着不同驾驶喜好的消费者需求。配置方面,除最低配车型外,智跑搭载了倒车影像、7英寸液晶仪表、语音识别系统,以及后排出风口等功能,实用性也能大大增强。

当然,智跑的短板也非常明显,那便是无论是从外观还是内饰方面来看,其科技感和时尚感都很难跟得上潮流,或许很难获得年轻人的喜爱;但如果购车完全是出于家用需求的话,智跑也是值得推荐的选项。

第四款:别克昂科拉GX

除了韩系车以外,美系车的“高性价”同样由来已久,在紧凑SUV市场中,别克昂科拉GX的官方指导价定为15.59万-18.59万元,但终端车型的实际售价却能够达到11万元左右,提供了一个全新的选择。

外观方面,昂科拉GX采用了别克家族式的设计语言,给人一种优雅、大气的感觉,而星云紫、日蚀蓝等车身配色的加入,更令年轻人的个性化需求得到满足。配置方面,昂科拉GX标配了六安全气囊、倒车影像、电动天窗、LED大灯等中高端配置,可谓“入门即中配”,完全能够应对年轻人的日常使用。

此外,昂科拉GX全系标配了1.3T三缸发动机,最大马力165Ps,提供CVT和9AT两种变速箱类型可供选择,顶配车型甚至还提供了适时四驱系统,能够更好地应对郊区烂路,提高车辆通过性,满足不同车主的用车需求。

结语:不难看出,正是因为有了中国品牌的不断发展壮大,合资品牌才在价格方面出现了较大让利,令国内消费者有了更多选择。同时,每款产品的侧重点和产品优势不同,且车辆的整体机械素质水平均有提高,无论是选择以上四款合资紧凑SUV,或者是哈弗H6、长安CS75PLUS及吉利博越等国产车型,相信都会是不错的选择。

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