每件不愿意断舍离的物品,背后都藏着一段人生
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车闻丨东风日产站上了800万辆的新起点
从第一辆到第800万辆,东风日产用了13个年头.但是没有过多的庆祝,或许对于东风日产来说,这不过是站上了一个新的起点,向1000万辆目标继续进发,如果参考东风日产现在的销量水平,1000万辆的庆典说不 ...
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“不一YOUNG”的东风日产,想给你的不只有9种生活态度……
9种人生以外还有什么?东风日产回答你:生活还可以"不一Young". 有人说,年轻有9种态度,"为希望前进,为自由而活,为梦想勇敢,为美好付出--"在这个越来越 ...
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车市丨面向年轻市场 全新TIIDA尚能饭否
在80后甚至90后年轻消费者正逐步成为汽车消费主流的今天,挖掘这部分消费潜力,已经成为不少汽车企业销量提升的重点.此次上市的全新TIIDA,未来它将会和"西玛.蓝鸟组成的东风日产家族中主打运 ...
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跨过113万辆后,东风日产继续“撸起袖子加油干”
东风日产不再一味地追求高速度的增长,而是更注重稳步前进,强化主力产品在细分市场的领先位置,在技术与服务上深化和升级,进一步突出东风日产在市场上的地位.对于目前的东风日产来说,也许把步子迈得更稳也是一种 ...
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年轻是西玛的套路,它的野心可不止“上天”
东风日产相关负责人表示,今年东风日产的增长将主要依赖于新车拉动,全新TIIDA新蓝鸟.新轩逸等多款新车的共同发力,都是东风日产新的增长点,其中西玛车型扮演的角色更为重要. 当西玛与GTR.370Z同时 ...
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车哥们解读 | 除了年销量113万辆,“Young NISSAN”战略还为东风日产带来了什么?
车哥们专注实用.有趣.专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息 汽车导购 就在刚刚过去的2016年丰田创下了其在华的最高销售记录,同样是在这一年,本田亦在其入华十余年以来首次在销量上超过丰田,就在他们 ...
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不再一味追求速度的东风日产,为什么更可怕?
"快是一种能力,慢是一种智慧",从去年的100万辆到今年超越112万辆,虽然增速不再如之前那般瞩目,善于控制节奏,能够抵制市场诱惑并变得更加张弛有度,这才是更可怕的东风日产. &q ...
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第800万辆整车下线,东风日产都在“捣鼓”什么?
近日,东风日产第 800 万辆新车在广州花都第二工厂正式下线,而见证这一重要时刻的是一辆东风日产 LANNIA 蓝鸟.东风日产乘用车公司成立于 2003 年,2012 年实现了 400 万辆的产量,目 ...
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东风日产旗下的轩逸、经典轩逸和蓝鸟该怎么选
作为日系三强之一的日产,在国内一直十分畅销.数据显示,2017年1-9月,东风日产销量达到了750643辆,排名仅次于南北大众.上汽通用和上汽通用五菱,名列第五.笔者预计,2017年全年,东风日产销量 ...
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数字只是开始,“人·车·生活”才是东风日产的终极目标
面对"客户年2.0"作为2017年发展整体指导方向,东风日产还将从智能出行.智造品质.智享体验三大维度布局未来,实现全价值链智能化升级,继续开启"人·车·生活" ...
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扁平时代的电气化需求 日产全新LOGO曝光
作为品牌的专属标志,Logo向外传递着该品牌的独特形象.随着商业化社会的发展,Logo也逐渐成为汽车品牌的溢价象征.如果你对汽车品牌足够了解,那么一定知道当汽车产业逐渐向电气化时代转型,似乎越来越多车 ...
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【2016回顾与展望】东风日产:跨越百万 需归零出发
虽然成功进入到汽车企业的第一阵营,但面对2016年,东风日产需要保持定力,先谋早动,归零出发,维护好客户关系,在改款车型切换周期保持销量的稳定,才是重要的. 跨过2015,汽车行业百万阵营再添新丁,东 ...
