王彦军 | 陕压木工房
陕压木工房
由于长期的重体力劳动,我的身体出了问题。根据厂医院和省医院诊断证明,经车间领导研究上报,我退出了生产一线。被厂劳资科分配到了后勤总务科,职务是保管工。
三月七日上午,到厂部办公楼傍边的总务科报到,见到了王兴彦书记与楊恵和科长,他们表示欢迎。经短时协商,他们叫来了政工干亊朱根柱,将调令交给他,并说将我安排到房产组,接下来由朱办理。
朱根柱将我领到厂外房产组,副组长丁林桐在,朱交待几句就走了。丁师傅是老熟人了,他问了问情况。这时组长魏振国回来了,老丁作了介绍。然后两人一商量,老魏说:
“你就留在办公室里吧,具体工作由老丁安排。”
我说:“好,服从分配。”
就这样,我算正式在房产组上班了。
在厂外北新街的东头,向南拐角处,房产组就坐落在这里。西距厂办公楼有一公里左右,因院子后边有个木工操作间,习惯上人们都称为木工房,遂约定俗成地成为了地名。
房产组是工厂内部工段级单位,主要职责负责山下的四个家属区,和其它零星职工房屋的管理与维修,山上也另有房产组。组长主管全组的行政管理和房屋分配,副组长主管房屋的维修服务及生产调度工作。
魏振国组长是河北人,建国前参加革命的老干部,他除偶尔和熟悉的郭某某在其背后作些可笑动作外,平时话语甚少,不苟言笑,态度严肃,颇有领导威仪。丁林桐副组长是“文革”前的老中专毕业,具有施工员的技术职称,文质彬彬,标准的知识分子。他是南方江浙人,工作细致而认真。
办公室里还有房管员,韩振杰、李家云、王美兰、郭某某后调走,保管员李爱玲、雷君南,材料员李顺德。其余是各行工人。院后面是设备齐全的木工操作间,木工郭忠福、李瑞合、蔡明启、张秀旗、韩林、娄明亮、任明耀、杨国华。管工牟学文、程昌、路金生。瓦工田光华、宋林江、张永祥。电工马金玉、翟云礼、杨录柱。油漆工杨相成,板金工孙景学,电焊工杨向民,门卫蔡启民,共三十人左右。
当时是冬季作息时间,上午八点至十二点,下午一点半至五点半,政治学习时间为四点半到五点半。下午学习时魏组长把我介绍给大家,至此我才融入到木工房这个大家庭里了。
第二天上班后,丁师傅给我的工作是一份外部欠帐单,我接过一看,一长串单位名单,足有三十七八家。欠帐单位有厂内的也有厂外的,这是历年来拖欠房产组物资的清单,让我先熟悉一下,分个轻重缓急,作个计划,下步要逐个拜访,向其讨要清帐。这是我的第一个任务。
第三天早上,厂里决定要把党校家属区的防地震的棚子拆掉,由房产组执行。于是木工房人马全体出动,分为几组由木工带领,去拆防震棚。让我去运输科要车,往回拉木头和油毡等废旧材料。到下午两三点的时候,突然材料员李顺德被掉下的木料砸伤,当场不能动弹了。我和韩林、張永祥赶紧用自行车把他送到山下医务所拍片,出来一看是骨折,又叫救护车送山上医院,一直住上院我们才下来。李顺德是七四年才从连职下来的军转干部,还是我的二内兄,他的领料工作组里让杨向民暂代。
接下来就开始了讨帐工作,首先是庄里商贸公司,欠陕压六十多吨块煤的协议,是供应科去年当作实物转来的,也是所有欠帐中最大的一笔。我到综合公司找到经办人,他两手一摊说:
“对,但是现在我们没有煤,等有煤了一定还。”
“几时能有煤?”
“那可说不准,看公司安排,反正快了吧,一到货马上还!”
我不甘心无功而返,就去找他们经理,经理也如是说。我就说:“快一年了,我们的木材干燥窑就要停工了,何时有煤你总该有个时间吧,不能无限期拖下去吧?”
经理低头考虑 了一下说:“时间我确实不能给你保证,即然你们急着用煤,你看这样行不行,我们有煤炭指标,但没有汽车,我把指标给你,你们直接去铜川煤矿上拉,你看咋详?”
好个聪明的经理,这样你们把运费就节省了!我不说破但也别无他法,只好说:
“这要领导同意才行。”
我回来向魏丁二位汇报了,他们也说这需要向科里请示。一级一级请示,最后厂里同意了。我又到综合公司要来指标,又到运输科填写请车单,次早去铜川焦坪拉煤。
次日早晨,我到运输要上车,就直奔铜川煤矿。车是东德进口的“依法”牌,司机刘广刘师傅。一路风驰电掣,经耀县过铜川,一直向北就到金锁关,出关来到岔路口,直行通向延安榆林,左拐就是焦坪崔家沟煤矿。我们左拐向西北十几里,过了三号信箱即到焦坪煤矿。
焦坪矿是个大型露天矿,在山坡上把表皮用重型机械推去几米,就露出十来米的优质煤层。煤矿工人用大型挖掘铲车挖了煤后,直接装到汽车上,这样省了不少亊。一般载重四五吨的车辆,两到三铲子就装得满满的,真是又快又好,令人大开眼界。以前只去过铜川的“霸王窑”参观受教育,从没见过如此现代化的大型煤矿,使我增长了不少见识。
在入口处办了手续,又到磅房过了车皮重量,然后依次排队装车,结果两铲子半就装满了车箱。一过磅五吨四,到出口结了帐就往回走。
回来一路下坡,车速很快,一会儿就到金锁关。从关口到铜川市区,一路都是挂横幅插标语牌,原来迎送给毛主席纪念堂栽种的青松,毛主席在陕十三年,所以陕西延安精选十三棵黄帝陵上的青松,送往北京。车队预计今天下午到铜川,沿途各届人士在路边恭迎恭送。
下午二点多回到木工房,将煤卸下,圆满地完成首次拉煤任务,明天准备继续要车拉煤。结果次日因送职工到西包公路迎送毛主席青松,车都派出去了,拉煤也就安排不上了。运输科主要为工厂生产服务,首先保证生产用车,后勤排在后边。一星期能要到两三次车,有时一次也要不到。断断续续,六十多吨煤,前后二十多天才拉完。
第二笔帐是淡村公社砖窑的合同,有十万块砖还没有拉回来。我去联系讨要,对方说现在可以付货。于是回来要车拉砖,每天早上到运输要车,隔三差五地去淡村拉砖,经过二个多月奔波,终于将两笔大帐要完。剩下的是小帐,大部是本厂的,抽空去要,要回一小部分,各种原因大部还没要回。
这一段时间,我俨然成了专职采购员,每天忙忙碌碌,为木工房增砖添瓦。常和运输打交道,与调度和司机们都熟悉起来,以后有拉货的事拟或撘顺车的,都来找我联系。电气焊因要考试,扬向民提出不再兼领料工作,组里老丁要我接上,我又成了材料员,工作更忙了。
房子维修需要各种材料,每种材料都要先开领料单,找科领导签字或盖章,並由本单位会计盖核签章,然后到供应科找该项材料计划员签批,根据库存批多少算多少,最后到各库房找保管员提货。东西量少而轻的,自己用自行车带,重的回去叫临时工用架子车拉,再重大或山上的只能用汽车拉。回来后保管员照单点验,填个验收单,至此领料工作流程才算完成。
作者简介:北国春城,本名王彦君,曾在富平庄里生活工作过二十六载,对古镇有着深厚的感情,也是第二故乡。