王彦军 | 陕压木工房
陕压木工房
由于长期的重体力劳动，我的身体出了问题。根据厂医院和省医院诊断证明，经车间领导研究上报，我退出了生产一线。被厂劳资科分配到了后勤总务科，职务是保管工。
三月七日上午，到厂部办公楼傍边的总务科报到，见到了王兴彦书记与楊恵和科长，他们表示欢迎。经短时协商，他们叫来了政工干亊朱根柱，将调令交给他，并说将我安排到房产组，接下来由朱办理。
朱根柱将我领到厂外房产组，副组长丁林桐在，朱交待几句就走了。丁师傅是老熟人了，他问了问情况。这时组长魏振国回来了，老丁作了介绍。然后两人一商量，老魏说：
“你就留在办公室里吧，具体工作由老丁安排。”
我说：“好，服从分配。”
就这样，我算正式在房产组上班了。
在厂外北新街的东头，向南拐角处，房产组就坐落在这里。西距厂办公楼有一公里左右，因院子后边有个木工操作间，习惯上人们都称为木工房，遂约定俗成地成为了地名。
房产组是工厂内部工段级单位，主要职责负责山下的四个家属区，和其它零星职工房屋的管理与维修，山上也另有房产组。组长主管全组的行政管理和房屋分配，副组长主管房屋的维修服务及生产调度工作。
魏振国组长是河北人，建国前参加革命的老干部，他除偶尔和熟悉的郭某某在其背后作些可笑动作外，平时话语甚少，不苟言笑，态度严肃，颇有领导威仪。丁林桐副组长是“文革”前的老中专毕业，具有施工员的技术职称，文质彬彬，标准的知识分子。他是南方江浙人，工作细致而认真。
办公室里还有房管员，韩振杰、李家云、王美兰、郭某某后调走，保管员李爱玲、雷君南，材料员李顺德。其余是各行工人。院后面是设备齐全的木工操作间，木工郭忠福、李瑞合、蔡明启、张秀旗、韩林、娄明亮、任明耀、杨国华。管工牟学文、程昌、路金生。瓦工田光华、宋林江、张永祥。电工马金玉、翟云礼、杨录柱。油漆工杨相成，板金工孙景学，电焊工杨向民，门卫蔡启民，共三十人左右。
当时是冬季作息时间，上午八点至十二点，下午一点半至五点半，政治学习时间为四点半到五点半。下午学习时魏组长把我介绍给大家，至此我才融入到木工房这个大家庭里了。
第二天上班后，丁师傅给我的工作是一份外部欠帐单，我接过一看，一长串单位名单，足有三十七八家。欠帐单位有厂内的也有厂外的，这是历年来拖欠房产组物资的清单，让我先熟悉一下，分个轻重缓急，作个计划，下步要逐个拜访，向其讨要清帐。这是我的第一个任务。
第三天早上，厂里决定要把党校家属区的防地震的棚子拆掉，由房产组执行。于是木工房人马全体出动，分为几组由木工带领，去拆防震棚。让我去运输科要车，往回拉木头和油毡等废旧材料。到下午两三点的时候，突然材料员李顺德被掉下的木料砸伤，当场不能动弹了。我和韩林、張永祥赶紧用自行车把他送到山下医务所拍片，出来一看是骨折，又叫救护车送山上医院，一直住上院我们才下来。李顺德是七四年才从连职下来的军转干部，还是我的二内兄，他的领料工作组里让杨向民暂代。
接下来就开始了讨帐工作，首先是庄里商贸公司，欠陕压六十多吨块煤的协议，是供应科去年当作实物转来的，也是所有欠帐中最大的一笔。我到综合公司找到经办人，他两手一摊说：
“对，但是现在我们没有煤，等有煤了一定还。”
“几时能有煤？”
“那可说不准，看公司安排，反正快了吧，一到货马上还！”
我不甘心无功而返，就去找他们经理，经理也如是说。我就说：“快一年了，我们的木材干燥窑就要停工了，何时有煤你总该有个时间吧，不能无限期拖下去吧？”
经理低头考虑 了一下说：“时间我确实不能给你保证，即然你们急着用煤，你看这样行不行，我们有煤炭指标，但没有汽车，我把指标给你，你们直接去铜川煤矿上拉，你看咋详？”
好个聪明的经理，这样你们把运费就节省了！我不说破但也别无他法，只好说：
“这要领导同意才行。”
我回来向魏丁二位汇报了，他们也说这需要向科里请示。一级一级请示，最后厂里同意了。我又到综合公司要来指标，又到运输科填写请车单，次早去铜川焦坪拉煤。
次日早晨，我到运输要上车，就直奔铜川煤矿。车是东德进口的“依法”牌，司机刘广刘师傅。一路风驰电掣，经耀县过铜川，一直向北就到金锁关，出关来到岔路口，直行通向延安榆林，左拐就是焦坪崔家沟煤矿。我们左拐向西北十几里，过了三号信箱即到焦坪煤矿。
焦坪矿是个大型露天矿，在山坡上把表皮用重型机械推去几米，就露出十来米的优质煤层。煤矿工人用大型挖掘铲车挖了煤后，直接装到汽车上，这样省了不少亊。一般载重四五吨的车辆，两到三铲子就装得满满的，真是又快又好，令人大开眼界。以前只去过铜川的“霸王窑”参观受教育，从没见过如此现代化的大型煤矿，使我增长了不少见识。
在入口处办了手续，又到磅房过了车皮重量，然后依次排队装车，结果两铲子半就装满了车箱。一过磅五吨四，到出口结了帐就往回走。
回来一路下坡，车速很快，一会儿就到金锁关。从关口到铜川市区，一路都是挂横幅插标语牌，原来迎送给毛主席纪念堂栽种的青松，毛主席在陕十三年，所以陕西延安精选十三棵黄帝陵上的青松，送往北京。车队预计今天下午到铜川，沿途各届人士在路边恭迎恭送。
下午二点多回到木工房，将煤卸下，圆满地完成首次拉煤任务，明天准备继续要车拉煤。结果次日因送职工到西包公路迎送毛主席青松，车都派出去了，拉煤也就安排不上了。运输科主要为工厂生产服务，首先保证生产用车，后勤排在后边。一星期能要到两三次车，有时一次也要不到。断断续续，六十多吨煤，前后二十多天才拉完。
第二笔帐是淡村公社砖窑的合同，有十万块砖还没有拉回来。我去联系讨要，对方说现在可以付货。于是回来要车拉砖，每天早上到运输要车，隔三差五地去淡村拉砖，经过二个多月奔波，终于将两笔大帐要完。剩下的是小帐，大部是本厂的，抽空去要，要回一小部分，各种原因大部还没要回。
这一段时间，我俨然成了专职采购员，每天忙忙碌碌，为木工房增砖添瓦。常和运输打交道，与调度和司机们都熟悉起来，以后有拉货的事拟或撘顺车的，都来找我联系。电气焊因要考试，扬向民提出不再兼领料工作，组里老丁要我接上，我又成了材料员，工作更忙了。
房子维修需要各种材料，每种材料都要先开领料单，找科领导签字或盖章，並由本单位会计盖核签章，然后到供应科找该项材料计划员签批，根据库存批多少算多少，最后到各库房找保管员提货。东西量少而轻的，自己用自行车带，重的回去叫临时工用架子车拉，再重大或山上的只能用汽车拉。回来后保管员照单点验，填个验收单，至此领料工作流程才算完成。
作者简介：北国春城，本名王彦君，曾在富平庄里生活工作过二十六载，对古镇有着深厚的感情，也是第二故乡。