不懂的来读：典型船舶伙食制冷系统原理

上图是典型船舶伙食冷库制冷系统原理图。它有两台压缩机。正常情况下一台工作,一台备用。该伙食冷库共分五个库,库温分别是菜库,(2±1)℃;乳品库,(2±1)℃;饮料库,(4±1)℃;鱼库,(-12±1)℃;肉库,(-12±1)℃。各冷库都采用绕片式蒸发器。

整个制冷系统的调节包括压力调节、温度调节和安全保护等方面。该冷库系统用热力膨胀阀8、冷库温度控制器7、电磁阀6及低压控制器13四个调节元件来控制各冷库温度。随着制冷装置的开始运行,各库温度逐渐下降,当某库的温度达到设定值时,温度控制器7切断该路电磁阀。

当五个冷库都达到设定温度时,五个电磁阀都被切断,全部停止向各个冷库蒸发器供液,此时,由于压缩机仍在运转,因此低压压力下降,当其达到低压断开值时,则低压控制器13断开,压缩机停车。若某一冷库温度回升,超过设定温度值上限时,压缩机马上投入工作。高温库蒸发器出口管道上安装有蒸发压力调节阀,以防止蒸发器内蒸发压力低于设定值。当五个冷库内只剩下一个冷库未达到设定温度值,而吸气压力降低到某一给定值时,旁通阀自动打开,让一部分高压冷剂蒸气直接进入吸气管,使吸气压力保持在给定值以上,避免压缩机出现不该有的启停频繁现象

用蒸发压力调节阀11、旁通调节阀12、水量调节阀17和低压控制器13来控制各压力。

在冷却水进水管道上安装水量调节阀17,冷凝压力控制在所需的范围内。低压控制器控制吸气压力,当五个冷库都达到规定温度时,一旦吸气压力降至低压给定值时,低压控制器13的触点马上断开,切断压缩机电机电源,使压缩机立即停车。

该系统用高压控制器14、安全阀18、压差控制器15、注液阀16、止回阀10来实现多方面的安全保护。

高压控制器14控制排气压力,当排气压力超过高压给定值时,高压控制器断开,压缩机保护性停车,同时高压报警。在高压控制器失灵或压缩机不工作情况下,由于失火或其他原因引起冷凝器压力剧增而超过允许值时,安全阀自动跳开,将系统中的高压冷剂应急释放至舱外,防止爆炸事故的发生。

用压差控制器15保证供油压力正常,当油压小于油压给定值时,油压差控制器断开,使压缩机停车。

在吸气管和高压液管之间装注液阀,当排气温度超过允许值时,注液阀打开,一部分液体冷剂经注液阀节流后进入吸气管,使吸气温度降低,从而达到降低排气温度的目的。

在低温库蒸发器出口管路上安装止回阀10,防止高温冷剂蒸气倒流并冷凝在低温蒸发器内,避免起动时产生液击。