入门必知：山地车避震前叉的类型和特点

山地车前叉是山地车重要的结成部分，对于准备入手山地车的朋友经常问到的问题是：前叉真的很重要吗？其实山地车前叉的优劣，将会直接影响到山地车的越野性能及骑行的舒适感，因此根据您的骑行环境，应该选择不同的山地车前叉。今天小编就带大家了解一下山地车前叉的种类及其特性。

避震前叉组成名称

我们先来普及一下避震前叉的外观及各部位的名称，常见的避震前叉都由上管（舵管）、叉肩、肩盖、行程管（内管）、叉桶（外管）、叉脚、刹车座等部分组成。

避震前叉分类

避震前叉顾名思义，避震是它存在的必备的功能，当骑行中应重力和阻力作用下，避震前叉被压缩到极点，然后回弹不断重复这样的动作，在骑行过程中大大减少不必的颠簸，提供更舒适的骑乘感受，并且具有避免受伤及翻车的功效。现在，我们就从避震前叉的避震介质上看看都有哪些种类吧，基本可以分类：优力胶前叉、弹簧前叉、油簧前叉、油气前叉和双气前叉。

优力胶前叉：早先经常用于山地车的自行车的避震器，但是现在已经很少见了。优力胶由聚氨酯材料制成，重量轻结构简单，养护要求相对较低。然而由于近些年前叉行程的不断增加，优力胶因其自身的缺陷而不得不退出市场。因为这种材料需要堆叠很高才能实现长行程的避震效果，无法与弹簧和气叉相比。

弹簧前叉：是以弹簧作为避震介质的。其结构简单，一般都是在前叉的一边有一根弹簧或者两边都有弹簧，一般前者居多。这种叉子成本低，价格不贵，名牌的一般在300元左右，二线品牌一般都在200元上下。这种叉子一般都具有软硬调节功能通过压缩弹簧来获得不同的软硬，同时，要损失一定的行程。一根标称80mm的叉子在调到最硬的清况下，会损失20mm左右的行程。

油簧前叉：这个词要分开来理解：油阻+弹簧。这类叉子就是在弹簧前叉的基础上，在弹簧的另一边增加了油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢。这类叉子一般在调节软硬的基础上，同时具有回弹调节，锁死功能，部分具有行程调节功能。这种产品价格差别很大，从400-1000元不等。一般情况下，这种叉子重量上没有优势，但是锁死功能在平路和爬坡时能体现出较大优势。

油气前叉：这个和上面的油簧叉类似，只是用气压代替了弹簧作为避震介质。通过打气来调节软硬。一般对于不同体重的车手，会有不同的气压值对应。这类前叉由于使用空气代替了弹簧，所以重量上可以更轻，一般都在1.8kg以下。但相对来说，价格更高，一般都在1500元以上。这类叉子同样具有回弹，锁死的功能。

双气前叉：是用负气室代替负压弹簧，可以用调节负气室和正气室的气压来调节前叉的软硬（回弹速度）。这是一种高端产品。双气室调整前叉的软硬程度效果会更好一些。重量更轻一些，重量在1.6KG左右。但是价格相对更高一些，一般都在2K以上。