商用车集成电驱桥解决方案 / 开普饭

我在2020年7月时接受某中字头咨询机构调研时,我说不看好插电混商用车技术路线的前景,我的推导逻辑是: 一.营运车辆的载重能力是其商用价值的重要指标,当用有限的燃油经济性来弥补永久失去的有效载重值,性 ...

报告内容包括:商用车智能化的发展路径.商用车智能化的解决方案.智能汽车的测试与评价报告文件名称:商用车智能化(自动驾驶)发展路径与解决方案报告获取方法:

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LG在本月17号首次公开了一份CTC专利,专利公开号为KR1020210017172A,这是它在标准模组系列之后最为重要的一个技术方向. 众所周知,软包由于自身的结构特性,是无法独立固定的,所以LG的 ...

CTP是一种技术理念,它本身没有严格和统一的定义,并非一定要做到像刀片电池那种布置.实际上,从宁徳的实践探索来看,它也需要根据应用场景来确定方案. CTP从商用车标准包就开始了探索,那时不少公司都是隐 ...

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将电芯直接集成到车底盘(CTC)在工程技术应用上还有很多的问题要解决,而且,即使是实现了CTC,这种技术的定制性很高并且可维修性也极差. 所以,可能直接采用模组集成到车底盘(MTC,Module to ...

来源:氢能人

来源 / 一汽解放 -END- 报告领取

驱动视界驱动视界昨天编者: 今天是[ATC会议]资料连载的最后一天,有两篇资料分享给大家: 徐向阳<纯电动重型商用车双电机电驱总成(eDMT)能量管理策略>等高炳钊<电动汽车 ...

By 周长波 (上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心) 摘要: 创建了1个整体式轻型电驱桥MASTA模型来分析减速器的振动-噪声-平顺性(NVH)性能,包括电机转子轴.减速器齿轴.轴承及差速器和半 ...

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电动汽车三合一电驱系统技术是指将电控.电机和减速器集成为一体的技术,随着电动汽车技术的不断演进,集成化设计将无可争辩地成为未来发展的趋势,在这一领域国内厂商也有涉及,国外的GKN.ZF和BOSCH相对 ...

在2020北京车展上,广汽新能源正式发布了全球首创高性能两挡双电机"四合一"集成电驱.作为一项史无前例的EV"黑科技",其引发了众多"大朋友" ...

2021上海车展期间,博世集团作为全球第一大汽车零部件供应商,以较大规模展示了其多样化的智能交通解决方案,包括高级辅助驾驶解决方案.氢燃料电池系统控制方案.从弱电混和到纯电的电动化解决方案.持续创新和 ...

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