一充电,全国跳闸!电动车距离普及还很漫长
相关推荐
-
详解 | SEAT全新电动车Mii Electric的技术特性
当本杰明·富兰克林(Benjamin Franklin)在 1752 年为通向电动世界的大门开辟道路时,他可能从未想到过,有一天,电量会驱动汽车.今天的车辆可以通过家用插座充电.它们更具可持续性,每公 ...
-
保时捷会终结特斯拉吗?
伴随MissionE概念车的横空出世,有网友调侃道:求特斯拉CEO 马斯克的心理阴影面积. 就在法兰克福车展前的大众之夜上,保时捷为我们带来了全新的四门电动跑车--Mission E概念车.帅气性感的 ...
-
电驹答疑|直流和交流充电,对电动车有哪些好处或伤害?
电驹答疑 <电驹答疑>是电驹编辑通过采访业内专家.技术工程师等资深人士,为驹粉在购车.用车中遇到的技术问题提供专业实用.接地气的参考答案,本栏目每周一更新,欢迎提问. 第15期 直流和交流 ...
-
技术 | 新能源汽车快充和慢充有什么区别?
很多不了解充电桩的朋友们 也许会觉得充电桩都是一样的 殊不知还有快慢充的区别 我们一起来看一下吧 ↓↓↓ 快充是直流充电桩充电接口,把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池 ...
-
刚入行新能源汽车充电桩?这篇文章你一定不能错过。
什么是汽车充电桩?充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电. 一.行业背景 1.国家为推动能 ...
-
充电5分钟、续航200公里的时代什么时候才会来?
当电池容量不可能无限制增长时,快充技术就一定会发展起来.智能手机的发展已经证明了这一路径的可行性,那么电池技术进步更加缓慢的电动汽车,什么时候才会有快充技术的实质性进步呢? 童济仁汽车评论丨辰巳 面对 ...
-
快充伤害电动汽车电池?了解下充电的正确打开方式 | 汽车有智慧
生活中我们经常听说手机有快充和慢充,其实纯电汽车也会配置两个充电接口,分别是快充接口和慢充接口,那么它们之间又有什么区别?为什么有了快充还需要慢充接口? 其实快充就是直流充电,它是固定安装在电动汽车外 ...
-
鸿蒙OS2.0依然稚嫩,刚起步别急着吹,距离安卓还很远!
去年宣传了鸿蒙系统的时候,令网友振奋不已,时隔一年后,全新的鸿蒙OS2.0和大家见面了,现在已经有开发者版本可以让华为手机体验,前提是你需要有一台Mate 30以上的型号. 在网上看到了很多体验视频, ...
-
雅迪 Z3 电动车体验:没见过这么炫酷的电动车,动力还很强劲
苦等几个多月后,终于拿到了车子,而就在看到车子的一瞬间,便被其外观所惊艳到,总之就一个字:酷!!随着智能化和车联网的发展,雅迪也算是跟上了脚步,而这款雅迪Z3便是其智能化战略的一个代表作,那么Z3的具 ...
-
距离优秀还很远……
这个周末开始,我不得不把我讲过的课程再听一遍,因为我要剪辑几段教学视频去做其他用途. 在这个磨耳朵的过程中,我对自己的上课过程产生了很深的疑惑:我是一个唠唠叨叨的老师,一句话反复讲,换说法讲,还总担心 ...
-
DP2.0接口性能逆天,但想要普及还很难
自从DisplayPort 2.0 搞了个UHBR20,单组差分信号线速度直接飙升到2GB/s,目前外置电缆中,应该也只有雷电3.4,QSFP28和一些外置 PCI-E 4.0 延长线(PCI-E 5 ...
-
C2M之路还很漫长
最近写了很多C2M的文章,就有很多朋友让我介绍C2M案例,我的观点是C2M是未来的电子商务的模式,现在刚刚处于实现的早期. 首先行业会有差异,有的行业适合C2M的模式,有的行业不适合C2M的模式.而早 ...
-
科学之路,还很漫长!
科学之路,还很漫长!
-
好市多(Costco)要做到门店扩张,道路还很漫长
好市多,也就是Costco,在大陆的第一家线下门店终于营业,而这家全美第二大零售商.全球第七大零售商早在2014年已布局大陆市场,只是走的线上渠道,开设Costco天猫旗舰店. 5年后的8月27日,好 ...
-
中国管乐(*木管&铜管)在整体演奏水准上的与国际接轨之路还很漫长|FantasticNoClassics
如果说在过去的二三十年间,中国弦乐(The Strings)已经基本在整体的演奏水准上,实现了与国际(西方世界)接轨,那么,中国管乐(*木管The Woodwinds&铜管The Brass) ...
-
B站二次上市近了,但破圈之路还很漫长
作者于旭东,首发"华尔街见闻"APP,欢迎下载即时见证历史. 导读:如何留住老用户,并平衡好内容丰富度与商业价值的天平,是B站在二次上市前,若想要获得更高估值必须面对的问题. 据媒 ...