这座南京都市圈城市为了融入南京竟然这样做这样喊！
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前文我们说过，南京都市圈和合肥都市圈是重合的，重合的城市是：芜湖、马鞍山和滁州，且他们都是省内名列前茅的三好学生，但我们今天要讲的这座城市冲劲最足！
南京的左膀
图片来自百度百科，侵删。
宁滁城际铁路（滁州方面称滁宁城际铁路）是南京地铁系统下的跨市域线路，南京段的编号为S4号线，南京紫东地区了解到：一期工程（也就是滁州段的一期工程）已于2018年12月30日正式开工，二期工程（也是滁州段的二期工程）于2019年4月29日可研报告获批，2019年7月26日初步设计通过评审，计划于2022年通车，设计时速可达140公里。南京段我们南京紫东地区只能暂时称之为三期了！
图自网络侵删：滁宁城际开工典礼。
一期（滁州段）：已于2018年底开工建设，主要站点为汊河镇站、汊河新城站、相官镇站、相官北站（车辆段所在）、来安南站、示范园站（与滁州规划3号线实现换乘并预留接轨条件，，未来可能会机会向北延伸至蚌埠、亳州等）、友谊路站。
图自网络侵删。
开工仪式后，并没有片刻歇息，真刀劈马干起来。桩子被很快树立起来，令很多人意想不到，意想不到的还在后面：
图自来安县人民政府发布，侵删。
图自滁州市人民政府发布，侵删。
前面两张图：第一张表示2018年滁宁城际铁路项目建设领导小组来自来安县，第二张图升级为滁州市，重视程度一看便知。
二期（滁州段）：滁宁城际一期开工后快马加鞭，二期工程的工作也没停着，2019年4月29日滁宁城际二期工程可研报告获批，离正式开工又近了一步。二期主要站点为：凤阳北路站、市政府站（与滁州规划2号线实现换乘）、龙蟠大道站（离琅琊山风景区最近，并于S206国道交汇）、技术学院站、滁阳路南站、滁州高铁站（可换乘高铁滁州站、规划中滁州4号线）。
图片来自南京地铁官方网站，侵删。
三期（南京段）：目前最新的消息是2019年6月21日南京地铁官方网站发布的《南京地铁宁滁城际铁路南京段预可行性研究项目比选公告》的招标公告，招标内容为：完成宁滁城际铁路南京段预可行性研究，也就是所谓的预可研。这也不算什么事，最闹心的还是宁淮城际南京北站的进站问题。传送门：为何要对宁淮城际用上十二道金牌令加急
宁滁城际三期工程（南京紫东地区暂称，具体称呼以官方为准）起于南京北站，经过北斗产业园站后就到滁州地界了，也就是说宁滁城际三期就两站，当然了，两站的工期和20站的工期差不了多少。
另外：宁滁城际南京段未来还可能在南京北站与南京地铁3号线实现连接，这也更增加了不确定性，面对这么多的不确定性，滁州段还是坚定不移稳步推进，应该给32个赞。
图自网络侵删。
还有部分网友爆料称：宁滁城际未来可能会延伸到巢湖（县级市巢湖市），对此，我们南京紫东地区不予评论。
小结：宁滁城际（S4）是实现宁滁一体化的关键，也是南京都市圈发展的必然结果，作为对接态度最积极的城市，未来融入南京有很大的期待！当然，滁州融入南京除了自身的努力外，还要借助江北新区的辐射，毕竟隔省还隔江。传送门：江苏自贸区来了！南京自贸区来了！黄袍加身的江北新区任重道远！
该做的都做了，口号还是要喊的
图自网络，图文无关，侵删。
2019年上半年滁州GDP增速位居长三角第一（数据来自网络），这让滁州又燃起了“冲击总量省内第三”的希望，而今的口号变成了：“争4冲3”。
上文我们南京紫东地区说的马鞍山（传送门：从南京地铁角度分析这座拥有南京合肥都市圈双圈籍的城市出路在哪？）动静不大，那么滁州的机会真的来了！况且滁州这次是先做事后喊口号，在这种情况下，我们拭目以待吧！
恰有东风助：南京紫东地区发现：有消息显示，南京将会选取南京顶山——滁州汊河、南京浦口——滁州南谯等结对子式的区域，共建各具特色的跨界一体化发展示范区。
还是那句话：江北新区不仅是南京的江北新区，也是南京都市圈的江北新区，更是滁州、淮安和和县的江北新区，傍大腿一定要看清楚再傍。
滁州能否实现省内第三的目标？同样是南京都市圈和合肥都市圈双圈籍城市，同样是背靠南京，马鞍山又会如何应对？安庆和蚌埠虽然不是南京都市圈城市，但冲劲也很足，结果如何还未知，或许只能等时间来揭晓答案了吧！
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