重庆将成拥有双4F机场的城市，距离市中心40公里，这个区走运了 / 开普饭

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市一直以来新城区的发展,如果有高校的助力,那么发展起来可谓是顺风顺水.西部新城就是很好的一个例子,从批准建设到今天,大学城经过10多年的发展,曾经的农田变成了今天 ...

(图源网络) 01 重大利好,跑步进场? 前几天关于重庆第二国际机场预选址的消息已经在各大媒体平台上传得沸沸扬扬了,大家也都清楚,新机场预选地址定在了璧山区. 选址璧山这事儿并不突兀.在落址的实锤消息 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市最近几年重庆第二国际机场的选址问题让各区县都争论不休,但是官方一直没有公布具体的选址信息.但是近日有媒体发布消息称重庆第二国际机场已经基本完成选址,将在主城区都 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市说到重庆最幸运的城区,想必大部分市民都会想到和主城仅一山之隔的璧山城区,璧山和主城大学城仅一山之隔,在去年底开通轨道1号线尖璧段后,璧山成为首个融入主城轨道交通 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆作为中西部地区唯一的直辖市,在隔壁城市成都即将迎来双国际机场时代的时候,关于重庆修建第二国际机场的也争论了好几年,随着时间不断的推移,如今第二国际机场的选址 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆是中国西部地区建设城市轨道交通线路最早的城市,截至2019年12月,重庆轨道交通运营线路共有10条,包括1.2.3.4.5.6.10号线.环线.国博线.空港 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市城市轨道交通作为都市生活中出行的首选交通工具,特别是对于深居内陆地区的重庆,对轨道交通的依赖更为迫切,因为重庆是一座山城,主城各个区域基本上都是依靠过江大桥和隧 ...

(图片来源于网络) 地铁,代表着快速通勤,意味着人气. 在重庆这样一个"山隔水阻"的城市,意味着城市板块与板块之间,早晚高峰上下班的朋友,都要舒口气了... 比如之前的巴南.大学城 ...

2021年4月16日上午,全球首条无人驾驶云巴开通活动在重庆璧山举行. 重庆云巴示范线起点位于璧山高铁站,终点位于重庆地铁1号线璧山站,正线全长15.4公里,共设车站15座,均为高架车站.项目于201 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市从今年年初重庆提出加快第二国际机场的选址工作,在到轨道15号线预留到重庆第二国际机场渝西机场的接口信息.从目前规划的信息来看第二机场选址都指向了渝西片区,但是具 ...

(图源网络) 备受大家关注的轨道交通1号线延长线尖顶坡至璧山段昨天开始无人试运行了,璧山再次成为重庆的焦点. 据悉,待1号线璧山段通车后,到大学城只需要5分钟,到主城的商圈只需要半个小时.这极大的提高 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市随着重庆一路向西发展,璧山作为主城扩城的主战场,可谓是占尽了天时地利与人和,从去年底1号线通达璧山城区,再到今年璧山正式纳入中国西部(重庆)科学城规划,如今璧山 ...

(图源网络) 这两天,我看到一则关于重庆第二机场的网传消息:一位川航的小姐姐透露,"重庆第二机场基本已经定了,大概率会修在璧山区"! (图源网络) 这位小姐姐,是今日头条大V,粉丝 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市重庆从最初规划一圈两群的建设思路,再到如今渝西所有区县纳入主城区规划建设这个事情,重庆向西发展拥抱成渝双城经济圈的建设是一个不争的事实.而关于重庆第二国际机场的 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市随着轨道交通1号线尖顶坡至璧山段将于本月底建成通车,这条经过长达5年时间建成的轨道交通,将是重庆开启主城与区县之间的互联互通,同时也是区县融入主城发展的先河.除 ...

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市近日一则关于重庆第二国际机场选址基本完成的消息刷遍了重庆人的朋友圈,一时间让平静多时的重庆人又因第二国际机场开始躁动了起来,根据这条消息指出第二国际机场将在主城 ...

重庆将成拥有双4F机场的城市，距离市中心40公里，这个区走运了