乘用车碳达峰，不应只是新能源车唱独角戏，四轮驱动才更稳 / 开普饭

作者:氢云链团队 4月20日,第十九届上海车展期间,由腾讯和上海市国际贸易促进委员会联合发起的"拥抱变化.拥抱绿色发展--碳中和驱动下汽车产业转型升级"论坛举行.上海市国际贸易促进 ...

日前,2021年双积分报告正式发布,也让油耗和碳排放再次成为行业内关注的热点. 报告显示,2020年,国内137家乘用车企业累计产生油耗正积分432万分,负积分1178万分:新能源正积分435万分,负 ...

碳配额管理标志着中国对新能源汽车的推广从主要依靠财政补贴鼓励转变为通过市场手段和法律法规强制要求企业生产,以控制汽车温室气体排放. 距离2017年中国启动全国碳交易权市场还有4个多月之时,政府宣布将对 ...

给电动车泼点冷水. 就在1月中旬,电动车百人会上,与会院士.企业家不约而同地聚焦了一个话题,碳达峰和碳中和.根据不久前中央经济工作会议的精神,2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和,留给整个产业的 ...

新能源汽车带来的优点除了不限牌和不限行之外,还有车辆的用车成本低,随着新能源汽车的保有量的增加,购买新能源汽车的人也是越来越多,从车辆的价格上面来说,插电式混合动力汽车相对于纯电动汽车来说,价格上面要 ...

[EV视界报道]9月16日,上汽集团总裁王晓秋表示,"上汽碳减排工作将以产品端为核心,加快向生产端和使用端延伸,重点聚焦新能源汽车发展,力争在2025年前实现碳达峰.到2025年,上汽规划在 ...

从庙堂之高到江湖之远作者 | 沈天香编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 仿佛一夜之间,"双碳"便成为炙手可热的关键词. 在庙堂之高,据不完全统计,自去 ...

油电混动汽车本质上来说还属于燃油车,在国内不算新能源,但是从目前很多的车企来说,却不放弃油电混合动力汽车,而对于油电混合动力来说,在工作性能上面是通过优化发动机的工况,再加上电动机的辅助来达到车辆节油 ...

碳达峰.碳中和目标下,商用车行业必须要加速减碳了! 中国"3060"的"碳达峰.碳中和"目标(以下简称双碳目标),对商用车来说,有多艰巨?商用车减碳需要马上行动 ...

说到什么车最省油,这也是困扰很多人的一个问题,现在的车辆种类很多,除了传统的燃油车以外还有新能源汽车,而以车辆的油耗标准来说,也是衡量一辆车用车成本和关乎用车体验,从众多的车型里面去看,省油的车当然是 ...

导语 mybattery 欧盟委员会近日发布了"Fit for 55"提案,呼吁到2030年二氧化碳排放量比2021年水平减少55%,在2035年1月1日完全禁止内燃机销售,并到2 ...

从买车的角度上来看,买新能源汽车关注点集中在车辆的续航里程,电池的质保,以及充电时间上面,而对于买燃油车来说,主要是集中在车辆的油耗,车辆的用车成本等方面,以新能源汽车关注点,电池的续航里程而言,现在 ...

乘用车碳达峰，不应只是新能源车唱独角戏，四轮驱动才更稳